Volvo-Forum.nl

Hey,

Mijn achterruitenwisser staat 9 van de 10 keer niet netjes naar beneden toe. Nou ben ik er eens op gaan letten en wat blijkt.. Vaak als ik of mijn alarm er vanaf haal of dat ik mijn richtingaanwijzer aan doe dan gaat hij een stuk naar boven toe. Niet helemaal en stopt dan.

Zover ik kon zien geen rare draadbreukjes in de deur bij de scharnier.

Hebben jullie toevallig een idee?

Gr,

Kevin

Heb het eens goed onderzocht. Het blijkt dat, zodra de auto op slot gaat. (Met en zonder alarm) Zie je het achterlicht ook aan gaan. Het lijkt er op dat het een aarde storing is. Morgen de zekering kast achter eens los halen. Kijken of het hier iets te maken mee heeft.

Vermoed toch draad breuk in de achterklep bedrading

Johan s60 schreef:Vermoed toch draad breuk in de achterklep bedrading

Dan hoort het achterlicht toch niet aan te gaan lijkt me? We hebben alle kabels gecheckt en niks maakt sluiting.

Toch is de bedrading achter het scharnier wel de hoofdverdachte.

Heb het zelfde ongeveer ook eens gehad bij een golfje, ik kon het ook niet vinden in de kabel,maar uiteindelijk bleek de kabel in de carrosserie achter het scharnier gebroken te zijn. Dus eens heel goed met een lampje bekijken,kan zo maar eens iets verder als het scharnier stuk zijn.

Ik heb dat vroeger ook eens gehad met een 240 estate, rare storingen aan de achterkant, was inderdaad een defecte kabelboom bij het scharnier van de achterklep.

Oke, ik heb het volgende getest. Zodra ik de achterklep afsloot met de stekker aan de linker kant kreeg ik nog steeds lek stroom. (Je ziet de achterlichten aangaan en er komt ongeveer 1 seconden +- 5-7 volt op gaan.)

Dus het is uitgesloten dat het van de achterklep komt. Iemand nog meer ideeën?
Hele achterkant ligt momenteel uit elkaar.

Zekering kast ook gelijk schoongemaakt. Die was vies zeg!

Kan het van de achter af geplaatste trekhaak komen? En zo ja, waar dan?

Het valt me ook op dat als je meerdere keren achterelkaar op unlock klikt het licht steeds feller wordt. Er is dus een ophoping.

Zodra de stekker van de achterklep los zit is het licht ook feller. Er is dus ergens een lek.

Je zou de stekkerdoos bij de trekhaak eens kunnen openmaken. Origineel Volvo is volledig ingegoten en blijft schoon. Maar aftermarket is vaak slecht afgedicht en het kan zijn dat de kabel met kroonsteenachtige schroefjes is vastgedraaid. Samen met vocht is dat een prima voedingsbodem voor lekstroompjes.....

Gr. Marc

En kevinwalter heb jij de oorzaak bij jouw V70 al gevonden?

Vandaag heb ik bij mijn V70 de kabelboom bij het achterklepscharnier hersteld en weer goed ingetaped, omdat de achterruitenwisser het niet meer deed.

Er waren bij mij 3 draden verbroken, dus er moet ongemerkt nog iets niet gewerkt hebben.

Ik neem aan dat jij intussen ook bij jouw V70 de oorzaak gevonden heb?

Groet,
Marcel

Even een upje.

Heb bij mijn V70 het probleem nog steeds niet gevonden. Hij gaat nog steeds omhoog als ik unlock klik op mijn afstandsbediening. Het zal wel... Alles doorgemeten en uitgezocht, nergens iets wat dit kan veroorzaken.

Wat mij zelf op valt. Welke kant is de rust stand?
Bij mij is dit Links. Als ik echter bij andere V70's kijkt (hier in de buurt) is het rechts!

Lijkt er toch op dat ergens iets aan massa komt.
Omdat ook de ruitewisser een hikje maakt( gelijk met de knipperlichten?)

Links bij de eerste serie V70N is gebruikelijk, rechts is voor na de facelift van (ik dacht) 2004/2005.

V70 T5 assen schreef: Lijkt er toch op dat ergens iets aan massa komt.
Omdat ook de ruitewisser een hikje maakt( gelijk met de knipperlichten?)

Het is alleen bij het ontgrendelen, je ziet het remlicht aan beide kanten ook een beetje oplichten en inderdaad een hikje.
De scharnier bij de achterklep is het inderdaad niet. Wat het wel is?? Ik gok ergens bij een slot of zo iets dergelijks. Het is tenslotte alleen bij het ontgrendelen.

Hmm, zie hem ook aan de rechterkant zitten bij sommige 2001-2004 modellen. De kromming van de ruitenwisserarm is wel andersom dan.

Heb toch het idee dat er even ergens een spanning vandaan komt , vraagje hoe heb je eea gecontroleerd bij het scharnier ?

Uhm, ik heb plastic kappen rond om het kofferbak weggehaald, daarna alle kabels 1 voor 1 bekeken tot in de achterklep.

Bekijken is niet voldoende.
Je zegt zelf dat je gemeten hebt, blijkbaar heb je toch niet voldoende gemeten. Mijn ervaring is dat een miniscule draadbreuk die niet zichtbaar is al voor problemen kan zorgen.
Mogelijk toch maar een nieuwe kabelboom bestellen en plaatsen.