Volvo-Forum.nl

Bij het verwijderen van de plastiek sierplaat van de 2.0d motor viel het me op dat de dieselinjectoren zo hard veroest zijn. Hoe kan dit nu na 5 jaar? De wagen is van 2008. Niet dat ze moeten blinken als chroom, maar alle andere metalen onderdelen onder de motorkap zien er toch stukken beter uit.

Is dit bij jullie ook?

een foto maakt het een stuk duidelijker.

Elho schreef:Bij het verwijderen van de plastiek sierplaat van de 2.0d motor viel het me op dat de dieselinjectoren zo hard veroest zijn. Hoe kan dit nu na 5 jaar? De wagen is van 2008. Niet dat ze moeten blinken als chroom, maar alle andere metalen onderdelen onder de motorkap zien er toch stukken beter uit.

Is dit bij jullie ook?

Mmm heb onlangs de kap er nog af gehaald van onze s40 2.0D uit 2004 maar geen spoortje roest te zien. Die van mij zien er zo uit:

Als ik zin heb, zal ik straks eens de kap lichten en kijken, maar ben nogal druk vandaag.

Zo zien ze er bij mij uit. V50 1.6d uit 2005

Rutger schreef:Als ik zin heb, zal ik straks eens de kap lichten en kijken, maar ben nogal druk vandaag.

En zo bij mij:



Toch wel een verschil... Hele motor was eigenlijk vrij stoffig.

Twijfel nu wel of dat de injectoren zijn of de gloeikaarsen...

Wat een verschil trouwens qua layout, had verwacht dat ze bijna hetzelfde zouden zijn.

wow... later erin gezet vanaf een sloopauto die uit de sloot gekomen is??

Als het maar goed werkt is er niets aan de hand, zit normaal toch uit het zicht onder de afdekkap.

V50-Mart schreef:wow... later erin gezet vanaf een sloopauto die uit de sloot gekomen is??

Denk eerder geïmporteerd uit Saodie - Arabië denk ik

Best niet teveel met water opspuiten om het te poetsen neem ik aan?