Volvo-Forum.nl

Even een frustratie van mijn eigen gemaakte fout van mij aftypen.

Bij mijn oude S80 had ik al 2 keer mijn gasklephuis gereinigd zonder problemen. Was er nog 1 met witte sticker maar bleef het doen.

Bij mijn V70 zat er al 1 op met gele sticker.
Van de week merkte ik al dat het toerental licht pendelde.
Even gekeken en hij was redelijk vies.
Had nog nog een pakking liggen dus ging hem vandaag schoonmaken.

Accu los,
Gasklephuis los gemaakt en voorzichtig gereinigd.
Zat toch aardig wat troep op. Huis mooi schoon en vlinderklep mooi schoon en daarna weer gemonteerd.
contact op 2 en accu erop.

Na starten ging het toerental eerst naar 1200 en toen langzaam naar 2500. Daarna bleef hij pendelen tussen 1000 en 2000.
Vervolgens begon hij slecht te lopen en ging motorservice Spoed aan.

Heb dus waarschijnlijk mijn gasklephuis om zeep geholpen. :confused5:

Morgen avond komt powerflush voor de deur om de XC70 van mijn buurman en eigenlijk mijn V70 te flushen.
Hij gaat mijne uitlezen en resetten.
Hoop dat een reset help zodat ik kan flushen...

Nou ja, de bedoeling was goed. Best kans dat de auto enigszins in de war is van al die reinheid en de daarmee gepaard gaande plotselinge wijziging van de waarden.

Misschien toch een toevallige samenloop van omstandigheden?

adaptie/calibratie gedaan?
Ding moet even "weten" wat zijn standen zijn.

Nee niet gedaan.
Wist niet dat het moest. Bij mij S80 ook nooit gedaan.
Hoe werkt dat.
Contact aan en gasgeven?
Richard

Via Vida...
Gaat automatisch als je 'm vervangt en de software er voor laadt, als je alleen maar los haalt en aan de klep hebt gezeten dan moet het zo kunnen.

Heb er (nog) geen nieuwe op.
Morgen eerst een uitlezen en reset geven en dan kijken wat er gebeurt.

Richard

Dat zeg ik... Vida er aan wn initialiseren...

Nou vandaag was Powerflush in Voorschoten om mijn buurman zijn XC70 en mijn V70 te flushen.

Eerst heeft Gerrie mijn V70 aan Vadis gehangen. En wat bleek een enorm assortiment aan foutmeldingen door mijn fout.
Na reset starten maar bleef wat moeilijk lopen.
Klep maar eens bekijken. Wat bleek. Klep / asje te droog gewoorden door de remreiniger. Hierdoor ging de klep te stroef en kon de computer geen juiste waardes berekenen.
Na een tufje WD40 liepn hij weer perfect.

Daarna laten flushen. Was kennelijk ooit al een keer gedaan want met 2 ton op de teller was het nog redelijk nete vloeistof en geen koffie.
Nieuwe olie en in en net proefgereden en het gaat weer super en soepel.

Top!!