Volvo-Forum.nl

Het blijkt dat bij mijn v70 de achterwielen niet goed staan. Het camber is te negatief, met als gevolg dat de banden aan de binnenkant extreem slijten. Het camber is niet af te stellen.
Nu lees ik ook vaak dat men extreme slijtage heeft aan de buitenkant van de band; camber staat dan positief.

Er is één stelmogelijkheid aan de achterkant, maar dat is voor toe of uitspoor, dat heeft ook iets invloed op het camber, maar heeft dus de meeste invloed op de toe-in/out.

1. Hoe kan het dat er zoveel variatie in de wielstand is tussen de verschillende volvo's?
2. Wat zijn de mogelijkheden om het camber aan te passen? Als je bijvoorbeeld je auto verlaagt moet dit ook gebeuren.
Ipdusa heeft een oplossing, die kost 190 usd (ex transport, ex invoer), en dan moet je deze bussen er nog in persen, en opnieuw rondom uitlijnen.

Ik heb het dus over de ACHTERKANT.

Wat is de oorzaak van de afwijkende stand van de achterwielen?
Als er iets defect of versleten is dat eerst controleren en repareren lijkt mij voordat je de afwijkende wielstand gaat corrigeren.

Het is al door meerdere personen met verstand van zake gecontroleerd, en na een rondgang op het net blijkt dat ik niet de enige ben. En ik heb denk ik ook de oplossing gevonden:

http://forums.t5d5.org/topic/10532-outs ... ear/page-2

Is jouw auto verlaagd? Zoniet, dan moet deze binnen de toleranties vallen, of de auto moet eens schade hebben gehad.

mocht je interesse hebben voor zo'n set van IPD: ik heb nog een nieuwe liggen(nog in de plastic verpakking)
ik had een extra setje besteld omdat ik ze verkeerd erin laten zetten had en voor de zekerheid een extra setje heb laten overkomen
de gebruikte set kwam er zonder schade uit dus heb ik de nieuwe nooit gebruikt

Ik heb het probleem ook maar dan aan de VOORKANT. De binnenzijde van bijde voorbanden waren met Pirelli's P Zero Rosso's na 4 manden helemaal klaar (10.000 km). Ik heb nu even goedkopere banden (wel sportbanden maar veel harder type) gemonteerd omdat ik de voorste draagarmen toch nog moet gaan vervangen binnen 30 a 40.000 km verwacht ik...

Aan de voorkant kun je het vrij eenvoudig oplossen. Er van uitgaande dat de draagarmen en alle rubbers goed zijn. Als dat niet goed is moet je daar eerst maar eens mee aan de slag. Als je het niet redt met het camber voor, kun je een set camberbouten gebruiken, dit zijn excentrische bouten, die monteer je ipv de gewone bouten waarmee de schokdemper onderaan vast zit. Op die manier heb je meer speelruimte en moet het lukken om de wielen weer recht te krijgen. Ff googlen hierop, zijn van eibach, jc witney, etc te koop.