Volvo-Forum.nl

volgens onbevestigde bronnen is het mogelijk om de motorkap van de nieuwe 440 te monteren op een uit 1991. Wie heeft hier ervaring mee of kan mij vertellen wat ik nog meer nodig heb als alleen de motorkap. Ik denk namelijk dat ik ook het front nodig heb waar ook de koplampen in zitten. Dan zou ik dat gedeelte uit mijn 440 inclusief grill moeten verwijderen en dan deze overzetten. De nieuwe motorkap zit nl. de grill aan vast.

Hoeveel sluitpunten heeft je motorkap nu?
Bij twee is het vrijwel onmogelijk bij 1 in het midden kan het wel maar dan moet je ook de verlichting en plasticdelen mee vervangen . Verder hoef je niet veel te vervangen.

ik moest er even voor kijken: het zijn er inderdaad twee, met de ekstra vergrendeling in het midden. Is dat dan anders met ve sluitpunten van de nieuwere 440?

Ja dan heb je een ander frontplaat als de nieuwere versie
even terverduideling

Phase II met een centrale sluiting.

Phase I met twee sloten en een centralesluiting voor de windhaak.

Ik hoop dat het duidelijker is nu.

een kansloze aktie dus, lijkt me....

Heb jij nog de 440 met de schuine neus? Ik heb nl een 440 uit '93, met de rechtopstaande neus (zoals de 460), en ik heb idd maar een sluiting zoals de 2e fase.

Heb vandaag even zitten vergelijken met een vriend van mij met een nieuw model 440, en de enige verschillend die wij konden zien waren de lampen en het stukje plaatwerk eronder en de motorkap. De vergrendeling en de zijpanelen enz. waren optisch gelijk....

ik heb idd een 1e fase. Ik vraag me af of de twee sluitpunten overgezet kunnen worden. Het lijkt me dat je zoiets kunt lassen?

Er zijn dus meerdere types van de 1e fase? Ik heb een Turbo van 1990 met 3 aansluitpunten. Dus eentje in het midden en 2 aan iedere zijkant.

Nee eerste fase is gewoon het model met de schuine neus en de blokjes gril. Die hebben de sloten aan de zijkant, en de beveiliging in het midden (zodat de kap niet naar boven knalt als ie uit de sloten schiet)

De tweede fase heeft de waterval gril en de rechtopstaande lampen, die heeft al dezelfde sluiting als het model met de 850 neus.

De sluitpunten zitten gewoon met bouten aan de motorkap vast. Kan ik die niet gewoon overzetten? Als je nauwkeurig meet, moet je de juiste positie kunnen bepalen lijkt me

Het is gelukt! Na een hele dag sleutelen staat de motorkap van een 440 uit '95 op mijn 440 uit '91. De koplampen en knipperlichten zijn vervangen. Het overzetten van de sluitpunten was wel een hele klus, de meeste tijd gaat nog zitten in het afstellen zodat de kap goed in de vergrendeling past. Alleen de achterlichten en het kenteken verraden nu nog dat de auto uit 1991 komt......

Rob schreef:Het is gelukt! Na een hele dag sleutelen staat de motorkap van een 440 uit '95 op mijn 440 uit '91. De koplampen en knipperlichten zijn vervangen. Het overzetten van de sluitpunten was wel een hele klus, de meeste tijd gaat nog zitten in het afstellen zodat de kap goed in de vergrendeling past. Alleen de achterlichten en het kenteken verraden nu nog dat de auto uit 1991 komt......

Heb je ook al zijspiegels van een nieuwere versie?

Volgens mij heb ik hier nog een grote genummerde poster van de 440 Sunray uit 1991 liggen... interesse? Onder voorbehoud dat ik hem inderdaad nog heb.

Nee, de spiegels heb ik niet. Ik ben nu tevreden, temeer ik ook de grens van mijn budget heb bereikt. Over 6 weken wordt hij helemaal gespoten en dan is het geld echt op.

foto's... dat snap ja natuurlijk wel.

Ja 'k ben nu eigenlijk ook wel benieuwd hoe dit er uit ziet. Dappere onderneming, petje af.

foto's zullen er binnenkort zeker komen, maar wie helpt me ze erop te zetten, dat is me nog niet gelukt

Upload je foto's op bv www.imageshack.us

zet dan de foto's zo neer:

[img ]http://www.linknaardefoto.nl/foto.jpg[/img ]

Alle spaties weghalen uiteraard

ben ook erg nieuwschierig hoe het geworden is!!!ik wacht af,......

idd

Dezelfde auto,
Dezelfde bestuurder
Nieuwe uitstraling en hopelijk nog vele jaren plezier. Op 30 oktober wordt hij helemaal gespoten