Volvo-Forum.nl

Het lijkt er toch wel een beetje aan te komen.

Met de tweede kleine voor de deur en het gemis van een trekhaak beginnen de twijfelsw langzaam te komen.
Op dit moment rijden we in een heerlijke S80, maar het verbruik, wegenbelasting, ontbreken van een trekhaak en toch geen estate maakt dat we toch beginnen te twijfelen over het zoeken naar ene andere auto.

Ikzelf twijfel nog tussen een V50 of een V40. Een V70 zal qua vaste lasten weinig schelen, alleen qua verbruik .

Dus mijn orientatie is weer begonnen en nu kwam ik langs de onderstaande auto.

V40 bij JVH Auto`s

Hij lijkt me redelijk goedkoop aangeboden. De buitenkant zou wat meer kleur kunnen gebruiken, maar de binnenkant vind ik top

Heeft iemand ervaring met een dergelijke switch, en het bedrijf?

De vorige V40 was een fijne auto, maar toen was het een stap omhoog qua comfort en ruimte, nu de andere kant op.

Deze advertentie kan niet worden gevonden of is reeds verkocht. Probeer één van de volgende punten:

Had ik inderdaad ook net gezien.

Het was een V40 uit 2003, 135.600 km op de klok voor €5.500,-

op de site van JVH Auto's

We gaan gewoon verder twijfelen

Heb je al eens proefgereden in een V40? Wij waren ook aan het kijken voor een V40 en hadden er een paar proefgereden. Toen in een S60 gestapt, dat was op alle gebied een hogere klasse. Een stap omhoog is makkelijk gemaakt, een stap naar beneden daarentegen...

Verder lijkt de auto me erg mooi, dit was ook het type waar wij naar keken. Je beweegredenen zijn ook goed te begrijpen, ik hik ook tegen de hoge wegenbelasting van de S60 aan. Het verbruik van de V40 zal iets gunstiger zijn, maar niet zoveel dat het de aankoop van een andere auto rechtvaardigt(er moet immers altijd geld bij).
Let wel even op de ruimte op de achterbank, deze is bij de S80 veel groter dan bij de V40. Normaal gesproken natuurlijk niet een onoverkomelijk probleem, maar met 2 autostoeltjes... Bij de S60 past onze maxicosi nauwelijks, ik kan de voorstoel niet meer op de ideale positie hebben, de leuning moet nu een fractie naar voren.

Wat ik je sowieso wil adviseren is om voor de aankoop van een andere Volvo een aankoopinspectie bij de dealer te doen. Dit kost ca 95 euro, maar de auto wordt helemaal doorgelicht. Dit kan een goed gevoel bevestigen, of je behoeden voor een miskoop. Als je toch 5500 euro uitgeeft, dan gaat het niet meer om de laatste 100 euro. Altijd doen dus!

Gewoon op trekhaken.nl een trekhaak bestellen en er onder schroeven en daarna het meerverbruik voor lief nemen. Kost je bij lange na geen € 5.500,- wat ik trouwens ook een flinke bak geld vind voor een 10 jaar oude auto.

Van de grootste Volvo naar de (destijds) kleinste Volvo overstappen gaat écht tegenvallen.

Mag ik erbij toevoegen dat het wel een prachtige V40 is? Mooie uitvoering en nog zeer netjes.

5500 euro valt mee, mijn Volvo was in 2010 10.000 euro met 19.000 km's op de teller. Deze V40 heeft ook maar net meer dan 1 ton gelopen..

De meest logische overstap van een S80 zou naar een V70 zijn maar ook niet goedkoop qua belasting

(krap qua zitting achterin een S40/V40, vooral met mij als bestuurder, stoel maximaal naar achteren)

Ik weet hoe de V40 rijdt
Ik heb een overgangs model tussen phase I & II en een echte Phase II gehad. Vooral de tweede was mooi.
Een Peacock blue green Pearl (top naam voor een kleur!) met beige interieur.

Het is een hele stap terug, maar met de kilometrage van max 8.000 km per jaar, is het een hele dure, maar hele fijne auto.

Ik heb niks tegen de S60, maar daar win ik nagenoeg niets mee, en daarbij is hij puur krapper van binnen, een V70 heeft dan als voordeel het estate verhaal, maar is achterin ook niet ruim
Het is ook echt een tweede auto voor ons. Alleen voor mijn vrouw, en de vakanties.
De volgende verre akantie zal met een caravan o.i.d. worden, dus de ruimte in de auto is dan minder noodzakelijk.

Het idee is ook om weer een eenmalige grotere uitgave te doen om de vaste lasten wat te drukken, ik ben nu al 220 per kwartaal kwijt aan wegenbelasting, laat staan de 70-80 liter per maand... En dat voor net geen 600 km op een tank
Een verbruik van 1:10 is een stuk beter als de S80

We peinzen verder en zoeken er vrolijk op los.

Je moet gewoon even bij de BMWdealer langs gaan die zet je zo met beide benen op de grond en blijf je gewoon de S80 rijden

Een 2.0T is ook niet het toonbeeld van zuinig

Ben zelf van een S60 naar een V40 gegaan en heb daar wel een beetje spijt van. Redenen om over te stappen waren de kosten (S60 was diesel) en station (komst kleine man) qua ruimte eigelijk erg weinig op vooruit gegaan en qua kosten ook niet (maar dat komt omdat er nog veel gereden wordt), daarom komt er een V70 zodra ik de V40 heb verkocht. Het is een fijne auto, maar qua luxe en comfort ga je er stappen op achteruit. Qua ruime zou ik met een tweede kleine toch voor wat groters gaan.

(Mods edit: hier geen aanbiedingen! )

Tja, baas boven baas

Bloed mooi sommige BMW's, maar ook te duur :p

TWCRene, helaas. Duurder, meer km, donker van binnen, geen trekhaak en geen automaat.

Inruil zal ook wel niet kunnen?

Een gemiddeld verbruik van 1:10 valt echt wel mee in verhouding hoor. Dat is bijna 2 x meer km per liter dan nu.

Mijn volvo s40 2001 1.8 doet 7,9l op 100 km op de boordcomputer, wat gemiddeld 1 op 12 a 13 is en ik ben geen rustige rijder.

Wegenbelasting 140 euro per kwartaal. De 1.8 (volvo motor) is snel genoeg. Heb al een keer 220 km/h op de teller gehaald.

Overige onderhoud is er bijna niet. Als je zelf een V40 hebt bereden en het beviel jou, gewoon doen!

Rob Bakker schreef:Tja, baas boven baas

Bloed mooi sommige BMW's, maar ook te duur :p

Haha je hebt mijn topic niet gelezen over hoe ik dacht maandelijkse kosten naar beneden te krijgen en de XC in te ruilen(die ik net 6maanden heb) op een 320d eff dynamics, over kapitaal vernietiging gesproken.

diesel01, had ik gelezen ja, maar ik kijk niet naar een BMW. Ik weet al dat die niet binnen het budget passen