Volvo-Forum.nl

Hallo allemaal,

Sinds kort ben ik de trotse bezitter van een Volvo 460, uit 1996. Super auto.

En afgelopen weken heb ik me bezig gehouden met het inbouwen van diverse dingen. Vanmiddag was ik nog even bezig, en om ergens goed bij te kunnen, wou ik de bestuurdersstoel iets naar voren duwen. Met dat ik hem naar voren duw, en de vergrendelingshendel terug schiet hoor ik een 'klik'. De gordelspanner schoot naar beneden.
En die zit nu dus vast

Zijn er manieren om deze los te krijgen? Ik heb al wat geprobeerd met die rode knopjes, maar echt werken doet dat nog niet. En voordat ik iets sloop... wie weet wat ik moet doen?

dat is gek bij normaal verschuiven in de rails mag dat nooit lijkt mij.(ik ga er nu dus vanuit dat je de stoel niet los geschroeft hebt)
Het kan zijn dat je het stekkertje hebt los getrokken van de gordelspanner en dat ie daardoor afgegaan is.

de rode knopjes zijn er voor om de gordelspanner te blokkeren, om te voorkomen wat er nu bij jouw gebeurt is. om te blokkeren moet je ze een kwartslag verdraaien met behulp van een schroeven draaier zodat ze niet meer in rijrichting staan.

zijn er manieren om deze los te krijgen nou ik ben bang van niet. normaal gesproken als zo'n ding afgegaan is kun je hem wegflikkeren net zoals bijv. een airbag, maar of dat bij een volvo 400 ook het geval is zou ik niet durven zeggen.

als je de stoel demonteerd en je blokkeert ze gebeurt er niks weet ik uit ervaring.

mvg

Ik heb wel vaker gehoord dat ze gewoon afgingen. Je had de auto waarschijnlijk op het contact staan?
Ooit hoorde ik van iemand waarbij hij onder het rijden was afgegaan toen hij de stoel naar achteren schoof.

Ik geloof dat de gaspatronen die erin zitten niet eens duur zijn bij de dealer. Ze zijn te vervangen.
Haal NOOOIT je stoel uit de auto zonder ze te de-activeren. Het kan je vingers kosten.

Hm, jammer dat het nu dan te laat blijkt. Ik heb wel een paar avonden scheef in die auto gehangen. Maar goed, nu steekt er een veer, uit dat plastic kokertje. Ik zal er binnenkort even een foto van maken. Misschien dat er wat aan te doen is. En anders moet er maar een andere gordelspanner aan de stoel...

Caerbannog schreef:Ik heb wel vaker gehoord dat ze gewoon afgingen. Je had de auto waarschijnlijk op het contact staan?
Ooit hoorde ik van iemand waarbij hij onder het rijden was afgegaan toen hij de stoel naar achteren schoof.

Ik geloof dat de gaspatronen die erin zitten niet eens duur zijn bij de dealer. Ze zijn te vervangen.
Haal NOOOIT je stoel uit de auto zonder ze te de-activeren. Het kan je vingers kosten.

Weet je wel zeker dat er een gas-patroon in zit? Ik heb de indruk dat die veer alles doet. Misschien valt die terug te duwen.

Ik heb nog wel een setje liggen.

Het gebeurt idd wel eens vaker dat ze af gaan vaak bij et schoon maken van de auto, en door de klap die de stoel dan maakt naar voren wil de zelf ontspanner activeren :?
Het rode knopje is dus om hem te de-activeren.

PM maar even als je interessen hebt..

Ik weet niet zeker of ik de auto op contact had staan. Dacht het niet.

Mmm interessant. Alleen Rotterdam ligt niet naast de deur.

Is zo'n gordel unit (inclusief sensor voor het verklikkertje) makelijk te vervangen? Zit deze aan de stoel vast? En zullen niet veel andere slopers het hebben? Ik zit er een klein beetje aan te denken om andere stoelen in te bouwen...

Zo zien ze er uit het draadje is voor de gordel verklikker verder zit alles in de unit en is volledig standalone.

Ik heb zulke dingen niet in mijn 440 uit 91. Maar ik heb de stoelen en achterbank uit een nieuwere 440 gekocht en daar zie ik ze wel op zitten. Heb aandachtig gelezen over de rode knopjes. Zal straks eens kijken of deze inderdaad netjes verdraaid zijn. Wie legt mij het nut en de werking hiervan uit. Wat is die koker die naar voren wijst?

In die koper zit de veer met een dikke kabel. Als de kabel door die punt steekt kan je ze weg gooien.

Ik denk dat de gordelspanners in jou 440 het niet meer gaan doen. Deze komen vast uit een schade auto o.i.d. Want als je gordel huis zo diep weg zit als jij beschrijft, komt me dat bekend voor. Die van mijn broers 440 zaten na de klapper ook heel diep weg.

De werking:
De gordelspanning zorg ervoor dat je op het juiste moment met je gezicht in de airbag terecht komt.

Tenzij je geen airbag hebt

Ik zit er zelf over te denken, om andere stoelen te ritselen. Dan haal ik de boel wel los....

Die gordelspannners van Michel wil ik wel meenemen vanaf de meeting 25 juni voor je Rick. Maar dan moet jij het financiele maar met Michel regelen. Vanaf ommen naar mijn huis is nog wel een keer te doen lijkt me.

PM me maar als het idee je goed toe lijkt.

Ik heb eens gekeken bij de stoelen die ik gekocht heb: de pijltjes staan in de rijrichting. Is het verstandig om ze te verdraaien voor ik de stoelen ga monteren, om ze daarna weer goed te zetten of moet ik het zo laten. Ik heb eens gekeken maar zie er niets uitsteken