Volvo-Forum.nl

Volgende maand moet mijn auto voor de APK. Aangezien ik alles zelf doe aan de auto wil ik hem niet bij de dealer laten keuren maar onafhankelijk.

Nu ken ik de verhalen van goedkoop keuren bij Kwikfit etc. Daar zoeken ze echt om er werk uit te slepen.

Nou zat ik te denken aan keuren bij de RDW. Dan krijg je volgens mij een strenge maar rechtvaardige keuring. Iemand ervaring?

Dan had ik nog een vraag, het gaat om een D5 euro4 met af fabriek roetfilter van bj 2005. Nu zeggen de APK eisen dat auto's van na 2007 geen roettest meer krijgen omdat ze allemaal een roetfilter hebben. Dus mijn auto met compleet werkend af fabriek roetfilter moet de volgas roettest doen?

Er zijn ook neutrale APK stations. Hier in het zuiden Abeelen maar er zijn er vast meer.

Die doen alleen maar apk keuringen en hebben dus geen belang bij evt. reparaties.

RDW kan ook, heb er 2 keer een import laten keuren en dat ging allemaal gemoedelijk en soepel. Evt. herkeur is wel omslachtiger.

Gr. Marc

jeroenbunte schreef:Volgende maand moet mijn auto voor de APK. Aangezien ik alles zelf doe aan de auto wil ik hem niet bij de dealer laten keuren maar onafhankelijk.

Nu ken ik de verhalen van goedkoop keuren bij Kwikfit etc. Daar zoeken ze echt om er werk uit te slepen.

Nou zat ik te denken aan keuren bij de RDW. Dan krijg je volgens mij een strenge maar rechtvaardige keuring. Iemand ervaring?

Dan had ik nog een vraag, het gaat om een D5 euro4 met af fabriek roetfilter van bj 2005. Nu zeggen de APK eisen dat auto's van na 2007 geen roettest meer krijgen omdat ze allemaal een roetfilter hebben. Dus mijn auto met compleet werkend af fabriek roetfilter moet de volgas roettest doen?

Deze moet een roetmeting ondergaan..

MN-NL schreef:Er zijn ook neutrale APK stations. Hier in het zuiden Abeelen maar er zijn er vast meer.

Die doen alleen maar apk keuringen en hebben dus geen belang bij evt. reparaties.

RDW kan ook, heb er 2 keer een import laten keuren en dat ging allemaal gemoedelijk en soepel. Evt. herkeur is wel omslachtiger.

Gr. Marc

kun je van alleen apk's bestaan?

Als je er maar genoeg doet per dag wel natuurlijk.

Dat moet je Abeelen vragen maar het is lopende bandwerk daar. En ze doen ook vrachtwagens, campers, op locatie, weet ik veel.

Het is wel iets duurder dan Kwikfit of zo, en combi met een grote beurt werkt ook niet zo natuurlijk.

Maar er wordt serieus gekeurd en meegedacht. Ik kom er al jaren en kan gewoon mee, onder de auto kijken, etc. Nieuw lampje of zo gaat er ter plekke in maar grotere dingen is (gratis) herkeur zonodig. Voor mij zijn geld waard!

Marc

Dat is bij RDW ook zo, het is op bepaalde dagen. Je maakt online een afspraak en dan moet je je 20 min van tevoren melden. Dan keuren ze achter elkaar door. En je mag mee kijken. Ze zijn ook iets duurder dan Kwikfit, geloof 60,- voor een diesel. Ik werk zelf bij de ANWB, bij ons keuren ze ook auto's, maar das alleen in Utrecht en Den Haag. Dat is voor mij net ff te ver uit de richting.

60 euro?? En dan iedereen maar zeuren dat de dealer zo duur is...

Ja, alles is natuurlijk relatief. Kwikfit etc adverteren met 20,- of zo. Maar das niet inclusief roet- of viergasmetingen etc.

Onder jou link staat trouwens ook:
* Exclusief afmeldkosten en eventuele roetmeting

Er zijn Volvo dealers die 90 euro rekenen voor een diesel apk keuring.
Kwikfit doet het goedkoop,maar liegen er meestal voor een paar honderd euro bij..

Wat is een normale prijs voor een APK en roetmeting van een diesel?

http://abeelen-apk.nl/links/tarieven/ap ... oertuigen/


Geen belang bij deze club overigens.....maar met deze tarieven kan een neutrale keuringsorganisatie blijkbaar draaien.

Gr. Marc

lint schreef:Wat is een normale prijs voor een APK en roetmeting van een diesel?

35 euro voor benzine en 50 voor een diesel gemiddeld.

Maar tot nu toe niemand ervaring dus met een APK bij het RDW?

Als je bij een gewoon garagebedrijf een auto laat keuren en er bij meld dat ze niets mogen repareren hebben ze meestal wel in de gaten dat er niets te verdienen valt aan reparaties. Bij voorkeur aangeven dat je er op wacht help meestal ook nog wel.

Ik heb (indirect) ook ervaring met van abeelen (den bosch), Als ze ergens mierenn**ken is het daar wel. Reparaties die elders gewoon mogen worden daar als afkeur gezien en om nou te zeggen dat ze goedkoop zijn? Vindt de meerprijzen die ze hebben (oa op lpg en gewicht) ronduit vreemd.

Kun je hem niet gewoon daar laten keuren waar je je onderdelen haalt?

Onderdelen bestel ik op internet.