Volvo-Forum.nl

Goede dag,

Ik zal mij eerst eens fatsoenlijk voorstellen op dit forum.
Ik ben Ruben, 22 jaar, en ik rijdt een Volvo 440 1.8 GLE phase1 uit 1993 als eerste auto.

Mijn Volvo heeft mij motorisch nooit in de steek gelaten. Ik ben bezig met het opknappen en upgraden van de auto.

Ik kocht de auto met het volgende:
lichtmetalen velgen 15 inch.
airco (niet werkende natuurlijk)
225.000km op de teller.
lederen interieur.
bekerhouders in de middenarmsteun.
en een rol duct tape.

ondanks zijn mankementjes, veelal uiterlijk en luxe, is het een heerlijke auto.
De auto staat nu bij de apk garage met kosten van grofweg €400 waarbij nog een beetje aan toegevoegd gaat worden.
Ik heb al een beetje rond gekeken op het forum en vroeg mij af of er een forum bestaat waar onderdelen voor een 440 worden aangeboden. Ik ben namelijk opzoek naar de remklauwen voorzijde voor op mijn auto. Bij de mijne zijn de zuigers gecorrodeert door het stil staan.

De apk kosten bestaan uit het volgende:
remleidingen naar achter.
einddemper lassen en plaatsen.
stabilisator stangen achter.
Het plaatsen van remblokken voor (als ik die niet meegeleverd had, had ik nu APK).
De keuring zelf.

waarschijnlijk nog wat dingetjes aan de apk die ik ben vergeten op te zoeken.

Ik hoor graag van jullie en ik hoop dat ik een beetje wegwijs gemaakt kan worden op dit forum!

Met zeer vriendelijke groet,
Ruben Bezemer

Welkom.
Je bent goed bezig met je 440!

Welkom hier
Zit je in de buurt van utrecht?
Als je geen last hebt van de bekende roest plekken is dat mooi, phase 1 zie je tegenwoordig stuk minder .

Welkom hiero.

Betreffende de remklauwen: ik zou even op de sloop rond kijken of er geen een staat die er pas net staat ofzo. Nieuw is niet te betalen en er wordt niet veel gehandeld in dit soort onderdelen.

Omgeving zwolle of breda wil ik overigens nogal vaak in de buurt zijn. Mocht het zijn dat je wat hulp kan gebruiken moet je maar even een PM sturen. Dat je het plan hebt hem weer netjes te maken kan ik zeer waarderen!

welkom Ruben en veel plezier met je 440

Goede dag allemaal,

Hartelijk dank voor de vriendelijke groeten!

Ik heb na veel ge-touwtrek waarschijnlijk een degelijke set tweedehands remklauwen.

Mijn 440 phase 1 vertoont helaas wel wat roest bij de spatborden achter, beide zijden, en in de kofferbak onder het reserve wiel. De dorpels en dragende delen zouden weinig tot geen roest vertonen, volgens de garage. Naast de voorruit in de lijsten zit ook een beetje roest, gelukkig nog niet door geroest.

Mijn plan van aanpak voor deze auto is voorlopig als volgt:
- APK gekeurd krijgen.
- centrale deur vergrendeling afstands bediend maken. Ik heb hier voor willekeurig via marktplaats een kit voor gekocht voor €15,- inclusief twee afstandsbedieningen en ongebruikte kabelboom. En deze bleek te werken op een actuator (ik weet even niet wat het nederlandse woord is voor actuator) in de bijrijders deur, nu dus een kwestie van een extra motor monteren op de bestuurders deur om signaal door te geven maar later hier meer over.
- handbediende ramen elektrisch bedient te maken. De kabels en knoppen zitten al in de auto.
- Bestuurders spiegel vervangen door een elektrisch bediende.
- Dashboard kast vervangen, klep is afgebroken en hangt op 1 scharnier.
- Roest bewerken met hammerite voorlopig en zo veel mogelijk het roest proces remmen.
- Alle elektra op orde brengen, veel in geknipt en kroonsteentjes etc..
- Relais met buzzer, voor het vergeten van je verlichting, vervangen.

Dingen die ik ga uitstellen zijn het volgende:
- Roest helemaal bestrijden.
- Voorruit vervangen, nu nog APK waardig. (zitten twee bartsten in waarvan één in het gezichtsveld en de ander er buiten)
- Airco reperatie.
- Lederen bekleding laten opknappen.
- Exterieur helemaal op orde brengen, hier en daar zit een deukje en een krasje.

Ik zou wel ðe roest in de gaten houden,kan snel gaan

Ja, ik ben van plan het in de gaten te houden.
Regelmatig schoonmaken en roestplekjes aanstippen met hammerite.

Na wat onderzoek op de site ben ik er achter gekomen dat het opnieuw lassen van de wielkasten zeer prijzig is ( er word gesproken over 500-1000 euro) en daarom wil ik het uitstellen.

Vandaag of morgen komen, als het goed is, de remklauwen binnen. Deze kan ik dan zaterdag naar de garage brengen en kan de APK keuring voltooid worden.

Ik hoop dus snel aan de gang te kunnen gaan met het opknappen!
Daar komt ook bij dat ik de auto iedere dag nodig heb voor woon-stage verkeer. Momenteel heb ik mijn moeders Volkswagen Lupo 1.4 16V (Wel pittig) maar hij is niet zo fijn als mijn Volvo!

Dat is een bekend zwak punt bij de 440 de roestgevoelige wielkastranden achter, het is een dubbele plaat waar vuil en vocht in blijft staan. Voorkomen is beter dan genezen, goed schoonmaken en behandelen met antiroestmiddel.
Als het te laat is en er al veel roest tussen de plaatdelen van de wielkastranden zit komt de roest altijd terug en moet je om het echt goed op te lossen nieuwe delen inlassen.

RubenB schreef:Na wat onderzoek op de site ben ik er achter gekomen dat het opnieuw lassen van de wielkasten zeer prijzig is ( er word gesproken over 500-1000 euro) en daarom wil ik het uitstellen.

500 tot 1000 euro mogen ze van mij niet alleen de wielkastranden doen, maar ook meteen de rest van de auto vervangen.

Ik zou zeggen, zoek iemand in de buurt die je wil leren lassen voor een krat bier. Dan kun je het in ieder geval zelf lassen, plamuren en klaar maken voor het spuiten.

Mee eens, voor die prijs kan je een roestvrije auto al kopen..

voorlopig is de roest geen issue en valt het niet zeer op.

De auto heb ik gekocht voor €300 met een volle tank, dus iets roest was te verwachten. En ik ben van mening dat je voor €300,- niet een betere dan de mijne had kunnen vinden.

Ik wil inderdaad nog een keer leren lassen, ik heb er momenteel helaas te weinig tijd voor. Tegen de tijd dat ik klaar ben met school (Automotive engineering Bachelor derde jaars) heb ik voldoende tijd, hoop ik.

Automotive engineering toevallig aan de Han in Arnhem?

Ja klopt.

Gezellig. Ik doe daar de Minor autotronica.

Als je daar nog een keer iets te versleutelen hebt moet je maar even een PM sturen.

Autotronica is toch het programmeren en ontwerpen van de ECU's en dergelijke systemen in een auto?

Zodra ik hulp nodig heb met sleutelen of iets dergelijks zal ik wel om hulp vragen.

Ja. Klopt. Maar eigenlijk heeft iedereen bij mij in de klas als hobby iets met auto's en techniek.