Volvo-Forum.nl

Ik laat mijn V70 D5 Summum uit dec.2008 diesel onderhouden door een monteur, die dit in vrije tijd doet.Geen specifieke Volvo monteur.In het verleden kreeg ik wel eens incidenteel de melding:Motormanagement vereist!
Ik heb deze melding voorgelegd aan mijn monteur die mij vertelde, dat ik deze melding kan negeren omdat mijn Volvo niet uitgelezen kan worden door hem.Nu ben ik onlangs op vakantie geweest met een beladen caravan van 1400Kg in de Franse Alpen met hellingen van 13 a' 14%.Op deze hellingen kreeg ik regelmatig de melding:motormanagement vereist.Ik heb sterk de indruk dat ik dan ook vermogen inlever?Heeft iemand daar een antwoord op voor mij?

Bij voorbaat mijn dank!

Mvrgr.Bert

Een melding negeren omdat de monteur 't niet kan uitlezen?
Lijkt me net zoiets als met buikpijn naar de tandarts gaan.
Ik zou de auto maar eens door een Volvodealer laten uitlezen.
Wie weet wat die tegenkomt.

Welkom op Volvo-forum.nl

Als hij niet kan uitlezen,dan valt er ook weinig te repareren..
Negeren dus maar,rare beredenering.voor het zelfde geld sta je met een bak ellende in het buitenland..

Welkom
Ik denk dat het verstandig is een andere monteur te zoeken of naar de Volvodealer/specialist te gaan die wel de storing kan uitlezen.

Hoi Bert

Op dit forum zitten voldoende mensen met een (Clone) Vida en dice.
Deze kunnen precies aangeven waar jou probleem zit.
Vida geeft het probleem aan en waar je het moet zoeken
Zo te lezen van je post hier, schiet je auto in "noodloop"
dus de storings codes zijn terug te vinden !

mvgr Obbe

loopt de temperatuur meter ook op?
heb je een automaat?
zou de turbodrukregelaar maar eens checken, ben zelf met gelijksoortige klachten 3 jaar bezig geweest voor de volvo dealer er achter was....

Dank jullie allen voor de reacties.

Nee, de temperatuur liep niet op en ik heb geen automaat.
Misschien overvraag ik ook wel, want een lange helling met een stijgingspercentage van 13 a'14 %( bergpas Col BAYARD in Frankrijk) noodzaakt misschien sowiezo terug te schakelen naar z'n 2e versnelling waarbij de snelheid terugliep naar zo,n 50 km.Maar ook op andere kortere steile hellingen in de Franse Alpen kreeg ik regelmatig deze melding.
En daarbij heel sterk het gevoel dat ik vermogen mistte.

Mvrgr.Bert

En toch zou ik de auto maar eens uit laten lezen. Door wie dan ook. Maar dat de melding steeds terugkomt geeft gewoon te denken.

Mogelijk heb je een update van het systeem nodig. En dat moet altijd via Vida.

Bertien schreef:Ik heb deze melding voorgelegd aan mijn monteur die mij vertelde, dat ik deze melding kan negeren omdat mijn Volvo niet uitgelezen kan worden door hem.
Mvrgr.Bert

Pardon?

lkort schreef:loopt de temperatuur meter ook op?
heb je een automaat?
zou de turbodrukregelaar maar eens checken, ben zelf met gelijksoortige klachten 3 jaar bezig geweest voor de volvo dealer er achter was....

dat kun je bij een 2008 niet zien, die mist een temperatuurmeter

Zou een te lage turbodruk kunnen zijn. Maar da's gissen vanachter m'n beeldscherm.
Zoals gezegd, uitlezen bij iemand met verstand van zaken.

laat er iemand aan werken met verstand van Volvo's, dat lijkt deze monteur niet

Rap naar de dealer!

Zo kan goedkoop wel eens duurkoop worden, besparen op onderhoud betaal je later zowiezo terug....

Nogmaals dank voor de reacties.

Ik denk dat het inderdaad eens verstandig is om uit te laten lezen bij de Volvo dealer.
Alleen ben je daar, als je alleen al naar binnen rijd een hoop geld kwijt.
Zou het een idee zijn om zelf zo,n uitlees (Vida heb ik ergens gelezen?) aan te schaffen?
Ik heb ook problemen met de verwarming aan de passagierskant die afwisselend warm en koud wordt s winters.Kan dit ook te maken hebben met de standkachel die defect is?
Je hoort deze standkachel even aanslaan waarna hij direkt weer uitslaat.
Komen deze gebreken ook aan het licht bij het uitlezen?

Mvrgr.Bert

Gesteld dat je vida zou hebben, dan mis je nog steeds de kennis om je probleem op te lossen.
Wat een gezeur ook weer over kosten bij een dealer...

Er mankeert dus het nodige aan jouw xc, die monteur zal vast erg goedkoop zijn (zou iig wel moeten) als hij deze problemen niet op kan lossen..

Ik zou in dit geval ook niet langer door blijven rijden en allerlei goedbedoelde adviezen in gaan winnen, anders dan van een Volvo monteur. Uitlezen is de m.i. de enige optie en als je dat dan betekent dat je naar de dealer moet omdat je verder geen garage/kennis kent met uitleesapparatuur dan is het denk ik helaas niet anders.
Als het goed is heeft de dealer wel zo'n soort van "snelservice"monteur die vaak kleine tussendoor klusjes kan doen. Heeft de dealer in Apeldoorn i.i.g. wel. Ik ben daar ook al eens geweest met een motormanagement storing en die is toen geheel GRATIS uitgelezen en gereset. Dus het kan ook heel goedkoop (lees: goedkoper dan gratis kan niet!)
Ik raad niet aan om voor elk wissewasje naar de dealer te rijden, moet je trouwens ook helemaal zelf weten als je dat wel wilt, maar in dit geval zou ik er niet langer mee wachten en kennis gaan maken met je plaatselijke dealer en snelservice monteur!

Laat je nog even weten wat het was?

gr. Edwin.

Dank voor jouw advies Edwin.

Ik ga z.s.m.een afspraak maken met de Volvo dealer en laat jou de uitkomst weten.

Mvrgr.Bert

Ik heb Edwin/dit forum enige tijd geleden beloofd om de resultaten van de uitlezing m.b.t.de melding "motor management service vereist" van mijn Volvo kenbaar te maken.Excuus voor de late reactie, maar het is mij totaal ontschoten.Ik heb mijn auto eind september voor een grote beurt en uitlezing naar de Volvo dealer gebracht.Dus hoezo gezeur heer Simpson, jij werkt zeker bij een dealer?
Uitkomst van de lezing, er was niets te vinden aan meldingen/storingen.
Nu heb ik na mijn vakantie ook geen melding "motor management service vereist" meer ontvangen.Met uitzondering van de keer toen mijn zoon heel fors optrok bij een stoplicht en afgelopen week toen het ineens erg koud was en ik weg wilde en na het starten de melding weer eens zag.En dit tweemaal achter elkaar.Het blijft vooralsnog een raadsel wat de oorzaak daarvan is.

Mvrgr.Bert

Terug naar de dealer dus, of een specialist met de juiste apparatuur, kennis van en ervaring met moderne Volvo's.

Ik lees het nu allemaal eens terug, vind het enigszins bijzonder dat u een V70 D5 Summum rijdt en regulier onderhoud 'te duur' vindt.. Maar dat terzijde.