Volvo-Forum.nl

Wie kan er iets zeggen over de verwachtte datum van beschikbaarheid van de nieuwe D4-4cyl in zowel V60 en V70, om uitgebreid in proef te rijden ?

Mijn huidige V60-D3 is inmiddels voorbij de 150.000 km , en technisch loopt het leasecontract in december af.

Mijn keuze zal gaan tussen een V60 D4 automaat of een V70 D4 handschakeling - dus wil graag beide rijden.

Wel jammer - in december zal geen nieuwe auto door de leasemaatschappij op de weg gezet worden, dus dat wordt 2014 - maar ik heb even wat BPM berekeningetjes gedaan en zie dat de D4 in 2014 wel ongeveer 1000 euro (in BPM) omhoog gaat. Kan Volvo zelf natuurlijk helemaal niets aan doen, maar is toch weer 1000 euro extra bijtelling - gelukkig tegen 20%, dat dan weer wel.

Er wordt geen btw berekend over het bpm-bedrag!

PeterAal schreef:Er wordt geen btw berekend over het bpm-bedrag!

Oeps, sorry dat klopte natuurlijk niet, heb mijn berichtje aangepast.

dutch-v schreef:Wie kan er iets zeggen over de verwachtte datum van beschikbaarheid van de nieuwe D4-4cyl in zowel V60 en V70, om uitgebreid in proef te rijden ?

Mijn huidige V60-D3 is inmiddels voorbij de 150.000 km , en technisch loopt het leasecontract in december af.

Mijn keuze zal gaan tussen een V60 D4 automaat of een V70 D4 handschakeling - dus wil graag beide rijden.

Wel jammer - in december zal geen nieuwe auto door de leasemaatschappij op de weg gezet worden, dus dat wordt 2014 - maar ik heb even wat BPM berekeningetjes gedaan en zie dat de D4 in 2014 wel ongeveer 1000 euro (in BPM) omhoog gaat. Kan Volvo zelf natuurlijk helemaal niets aan doen, maar is toch weer 1000 euro extra bijtelling - gelukkig tegen 20%, dat dan weer wel.

Ik snap hem niet helemaal. Als ik het goed heb blijft de auto in de zelfde categorie en de BMP zakt alleen maar. Misschien mis ik iets dan hoor ikhet graag.

Geen idee wanneer de auto als demo beschikbaar zal zijn, maar over de BPM bedragen: je krijgt toch nu een offerte op basis van de bestelling van de auto? Als dan bij de levering de BPM op de auto hoger is heb je daar voor het leasebedrag en voor de bijtelling toch geen last van? Er is toch een prijs afgegeven op het moment van bestelling?

arnoud schreef:Geen idee wanneer de auto als demo beschikbaar zal zijn, maar over de BPM bedragen: je krijgt toch nu een offerte op basis van de bestelling van de auto? Als dan bij de levering de BPM op de auto hoger is heb je daar voor het leasebedrag en voor de bijtelling toch geen last van? Er is toch een prijs afgegeven op het moment van bestelling?

Meestal worden dit soort dingen gewoon doorberekend. Bijtelling betaal je gewoon over wat er op het kenteken staat dus ook over de nieuwe BPM.

Ik heb even zitten kijken en het is zeker geen 1000 euro meer kijk maar even op deze site. http://www.nieuweautoprijzen.nl

Leaseprijzen wel bekeken? Toch flink duur geworden helaas.
Mooie motor, mooie bak, mindere prijs. Denk restwaarde component flink stuk omlaag is gegaan, zeker als je vergelijkt met Duitse merken.
V60 Momentum D4 Geartronic kost EUR 1171 pm voor EUR 42995, en elke BMW of Mercedes van 48-50K kost minder dan 1129 pm. Oei...
Uitgaande van 48mnd/40.000 incl brandstof, alles zelfde voorwaarden

het gros van de in de afgelopen jaren verkochte V70's waren actie modellen als r-edition, LE en nordic die de auto's telkens heel concurrerend maakte. Ben benieuwd of zo'n aanbieding er met de nieuwe motoren ook gaat komen

Voor mij was de V60 D4 GT minder dan 15 euro per maand duurder dan dezelfde auto in 'oude D4' config.

En dan 20% in plaats van 25%.

het gros van de in de afgelopen jaren verkochte V70's waren actie modellen als r-edition, LE en nordic die de auto's telkens heel concurrerend maakte. Ben benieuwd of zo'n aanbieding er met de nieuwe motoren ook gaat komen

Die vraag had ik ook voor de dealer. Antwoord: Mei

Da's te laat voor mij, en een auto zonder actiepakket leasen is toch niet echt aantrekkelijk. Het V60 navi business pakket is nog enigzins redelijk , maar voor de V70 is nog geen pakket zoals Nordic or LE beschikbaar.

Ik blijf graag Volvo rijden, maar wil het betaalbaar houden.

Groet, dutch-v

Ach ja, we kunnen niet altijd geluk hebben.

Mijn V50 vijf jaar geleden was een bomvolle Edition II, en toen ik die moest vervangen moest hadden ze even geen aanbieding. Daardoor was eenzelfde aangeklede V50 even duur als een V60...

Ik kan het me goed voorstellen dat met de nieuwe 20% mogelijkheden van de V70 Volvocars even aankijkt hoe de verkopen zullen gaan lopen.

Als het ding niet aan te slepen is zonder aanbiedingen zouden ze wel gek zijn om zichzelf niet een beetje extra marge te gunnen. Ik zou ze het niet kwaad kunnen nemen.

Natuurlijk, als consument heb je het liever niet, maar ja... Zo lang ze op de PIH geen maaanden wachttijden hebben zal er geen prijsverlaging of aanbieding nodig zijn...

Bij volvo in Nederland wordt er op het moment zoveel verkocht dat je een actie modelletje wel op je buik kan schrijven.

Maar het business pro is al een leuke aanbieding.

De v40 en V60 PHEV zijn de enige 2 modellen die veel worden/werden verkocht. Omdat de subsidiekraan dichtgaat is het voor de V60 PHEV wel voorbij, en de V40 heetf inmiddels wel een paar grote concurrenten erbij, dus dat in 2014 zoveel van deze 2 modellen zullen worden verkocht is allerminst zeker. Ik verbaas mij er ook over dat de D4 zo duur in de markt wordt gezet, en vraag me ten zeerste af of Volvo zich niet uit de makt prijst, gezien de actie pakkers bij b.v. BMW...
M.i. ontkomt Volvo er dan niet aan om voor de V70 limited editions oid uit te brengen.