Volvo-Forum.nl

Gister de orginele telefoon weer in een volvo v70 van m'n broer gezet (volvo van 2002, d5). Alles werkte voor we begonnen.
Na uitbouwen carcit en inpluggen telefoon en het terugbouwen van radio en aircopaneel blijkt dat de hele airco helemaal niets meer doet.
Iemand een idee? We hebben een paar zekeringen gecontroleerd in bij de bestuurderskant in de deur maar die leken goed.
Iemand een idee? Alles deed het gewoon en nu doet dat hele paneel niks meer.
Vr gr Arend.

Je hele ECC module kan overlijden als je niet de juiste procedure volgt.
De echt enig veilige procedure zeker als je de ECC los moet halen is:
1: contact uit en sleutel verwijderen
2: een paar minuten wachten (er kan nog data gesaved moeten worden in diverse modules).
3: minpool van de accu losmaken
Vervolgens de klus klaren en pas de elektra weer onder spanning brengen als alles weer is aangesloten. De procedure voor het weer aansluiten van de accu is:
1: contact in stand II !!
2: de minpool weer aansluiten (vonkt altijd wel iets, gewoon resoluut de klem op de pool drukken en de klembout goed aandraaien).
Deze procedure staat ook zo in vrijwel alle inbouw handleidingen van Volvo (bijv. telefonie, Garmin Navigatie etc...zie http://vccs.volvocars.se )

Je gaat helaas duur leergeld betalen door niet deze procedure te volgen en het contact per ongeluk aan te zetten met de ECC module los en de accu nog aangesloten. Gevolg: ECC module bij het weer aansluiten overleden. Nieuwe module kost incl. software updates rond de 900 euro.

...maar misschien kun je het ook oplossen door de storingen te resetten, dat lijkt me in eerste instantie de goedkoopste oplossing!
Heb je ook een melding van srs-airbag service vereist?

Nope, geen melding verder. Alles gemonteerd zonder contact erop maar helaas niet met de - eraf.

Stekkers eraf gehad dus ?...

Ga anders inderdaad langs de dealer voor een SW update, wellicht dat die dan de schade kan beperken.

Klopt. Dit kun je dus niet eens zonder zonder dat de acu is afgesloten?

ik begrijp alleen niet wat het nut is om contact in stand II te zetten.
ik heb vorige week ook alles even gedemonteerd en terug geplaatst met de accu los gekoppeld
en nadat alles weer gemonteerd zat de accu weer aangesloten en alles werkt gewoon normaal zonder storingen.


Marcel

Ik heb gelezen dat het is om piekspanning te voorkomen bij het opnieuw aansluiten. Wat dat overigens precies betekent, weet ik niet....

Bij het niet volgen van de voorgeschreven procedure kan je dit soort storingen krijgen.
Je kunt proberen met uitlezen en/of reset software het probleem op te lossen.

Bouma206 schreef:Klopt. Dit kun je dus niet eens zonder zonder dat de acu is afgesloten?

Jawel, waar het om gaat is dat er geen spanning op komt te staan, dus contact moet uit zijn. Om vergissingen te voorkomen kun je het beste de accu loshalen, dit schrijft Volvo zelf ook voor.

Accu aansluiten met contact op 2 is de juiste procedure en gaat gegarandeerd goed.
Accu aansluiten met contact uit is niet de juiste procedure, het kan goed gaan, maar het kan ook niet goed gaan.

Nu je dit weet, kun je de volgende keer het beste de minpool van de accu loshalen. En bij het aanskuiten het contact dus op 2.

Zonder - pool loos kun je er inderdaad voor 99.9% vergif op innemen dat de ECC module overleden is en je op zoek zult moeten naar een vervanger.
Jammer dat je dit overkomen is, er is al erg vaak het nodige over geschreven op het forum.

Doeke Dobma schreef:

Bouma206 schreef:Klopt. Dit kun je dus niet eens zonder zonder dat de acu is afgesloten?

Jawel, waar het om gaat is dat er geen spanning op komt te staan, dus contact moet uit zijn. Om vergissingen te voorkomen kun je het beste de accu loshalen, dit schrijft Volvo zelf ook voor.

Accu aansluiten met contact op 2 is de juiste procedure en gaat gegarandeerd goed.
Accu aansluiten met contact uit is niet de juiste procedure, het kan goed gaan, maar het kan ook niet goed gaan.

Nu je dit weet, kun je de volgende keer het beste de minpool van de accu loshalen. En bij het aanskuiten het contact dus op 2.

Onderbouw dit verhaal is precies als je wilt?
Ben nieuwsgierig..

Heb ik ook gehad ! Ik zeg stekker los halen en er weer op zetten van de ECC gewoon een paar keer herhalen ! Kijk of de verlichting het wel doet van de ECC en de schakelaartjes !

HansEindhovenV70 schreef:Zonder - pool loos kun je er inderdaad voor 99.9% vergif op innemen dat de ECC module overleden is en je op zoek zult moeten naar een vervanger.
Jammer dat je dit overkomen is, er is al erg vaak het nodige over geschreven op het forum.

Mwua, ik denk dat dat licht overdreven is. Feit is wel dat er een systeem update gedaan moest worden om hem weer te reanimeren. Hij doet het dus weer. Broer blij en we hebben weer wat geleerd. Thanks!

Dat is niet overdreven. Jullie hebben ontzettend veel geluk gehad.

MarioC70 schreef:

Doeke Dobma schreef:

Bouma206 schreef:Klopt. Dit kun je dus niet eens zonder zonder dat de acu is afgesloten?

Jawel, waar het om gaat is dat er geen spanning op komt te staan, dus contact moet uit zijn. Om vergissingen te voorkomen kun je het beste de accu loshalen, dit schrijft Volvo zelf ook voor.

Accu aansluiten met contact op 2 is de juiste procedure en gaat gegarandeerd goed.
Accu aansluiten met contact uit is niet de juiste procedure, het kan goed gaan, maar het kan ook niet goed gaan.

Nu je dit weet, kun je de volgende keer het beste de minpool van de accu loshalen. En bij het aanskuiten het contact dus op 2.

Onderbouw dit verhaal is precies als je wilt?
Ben nieuwsgierig..

ik dus ook,


Marcel

Bouma206 schreef:

HansEindhovenV70 schreef:Zonder - pool loos kun je er inderdaad voor 99.9% vergif op innemen dat de ECC module overleden is en je op zoek zult moeten naar een vervanger.
Jammer dat je dit overkomen is, er is al erg vaak het nodige over geschreven op het forum.

Mwua, ik denk dat dat licht overdreven is. Feit is wel dat er een systeem update gedaan moest worden om hem weer te reanimeren. Hij doet het dus weer. Broer blij en we hebben weer wat geleerd. Thanks!

Vandaar mijn eerdere vraag om het verhaal te onderbouwen,ik heb er weinig verstand van,maar ik haal ook nooit de accupool los bij werkzaamheden aan de airco,paneel,pomp,regelunit enz enz en heb nog nooit meegemaakt dat het mis ging.
En ik kan je verzekeren dat ik er al heel wat los gehad heb..
Bij werkzaamheden aan de airbag ook niet.Gaat altijd zonder problemen,als je maar weet waar je mee bezig bent.

MarioC70 schreef:

Bouma206 schreef:

HansEindhovenV70 schreef:Zonder - pool loos kun je er inderdaad voor 99.9% vergif op innemen dat de ECC module overleden is en je op zoek zult moeten naar een vervanger.
Jammer dat je dit overkomen is, er is al erg vaak het nodige over geschreven op het forum.

Mwua, ik denk dat dat licht overdreven is. Feit is wel dat er een systeem update gedaan moest worden om hem weer te reanimeren. Hij doet het dus weer. Broer blij en we hebben weer wat geleerd. Thanks!

Vandaar mijn eerdere vraag om het verhaal te onderbouwen,ik heb er weinig verstand van,maar ik haal ook nooit de accupool los bij werkzaamheden aan de airco,paneel,pomp,regelunit enz enz en heb nog nooit meegemaakt dat het mis ging.
En ik kan je verzekeren dat ik er al heel wat los gehad heb..
Bij werkzaamheden aan de airbag ook niet.Gaat altijd zonder problemen,als je maar weet waar je mee bezig bent.

Je kunt ook een stopcontact verwisselen met de stroom erop en dat kan inderdaad goed gaan, maar ook gigantisch misgaan. Waarom zou je niet het zekere voor het onzekere nemen en gewoon de klem eraf halen? Vooral bij het verwijderen van een airbag kan het erg gevaarlijk zijn. Ik zou in ieder geval niet mensen aanraden om de klemmen te laten zitten.

Niemand die zegt dat je dat ook niet moet of kan doen,ik ga uit van m,n eigen ervaringen en van mijn mede collega,s..Bij Volvo

MarioC70 schreef:Niemand die zegt dat je dat ook niet moet of kan doen,ik ga uit van m,n eigen ervaringen en van mijn mede collega,s..Bij Volvo

Niet persoonlijk bedoeld Mario, al heb je 50 jaar ervaring, uit veiligheidsoverwegingen zorg je bij het verwijderen van een airbag dat er geen spanning meer op zit. Bij een inspectie ga je nat als je de procedures niet volgt. Doordat mensen nonchalant worden gebeuren helaas uit ervaring de meeste ongelukken.