Volvo-Forum.nl

Hoi,

De brandstofmeter van onze 245 uit 1992 is defect, weet iemand wat de oorzaak kan zijn en kan het ook aan een zekering liggen?
Het gaat om een 2.3 Polar U9,
En weten jullie waar de U9 voor staat.

Groet Wim.

Meten is weten!
Controleren van alle verbindingen vanaf de meter naar de tankvlotter, meter en vlotter controleren en je weet waar het euvel zit.
U9 is volgens mij een milieu/uitstoot classificatie uit het verleden.

9 van de 10 keer is het het sleepcontact op de vlotter. Een beetje garagist
vervangt dat binnen een uurtje.

Of de spanning regelaar van de meter zelf die zit achter de klokken winkel als het goed is. Weet niet of die icm de temp meter zit. Bij sommige merken is dat wel zo. Dus als het meten niets oplevert zou ik als laatste daar aan denken of anders is de meter gewoon defect.

Als de spanningsstabilisator defect is reageren de brandstofmeter en de koelvloeistofmeter beide vreemd. Je ziet b.v. een voller wordende tank volgens de meter en rare waardes van de temperatuurmeter.

Hartelijk dank voor alle info, als er nog meer suggesties zijn hou ik me aanbevolen, zal donderdag of vrijdag even langs garage, hou jullie op de hoogte.

De stekker op de pomp ligt eraf, zal een nieuwe pomp moeten hebben,
weten jullie wat de kosten zijn van een pomp?