Volvo-Forum.nl

Hoe zijn de ervaringen met de zweed zijn kachel? Komt ie snel op temperatuur?graag jullie ervaring. de winter is in aantocht

Diesel is best snel op temperatuur aangezien deze ook een elektrische verwarming heeft om interieur op te warmen zolang motor nog koud is.

En stoel verwarming helpt ook..

Hallo is het ook mogelijk om de ramen te krabben en de motor te laten lopen ondanks het start-stop systeem?
En ik las dat de D2 een elektrische verwarming heeft, wat moet ik me daarbij voorstellen?

Alvast bedankt voor jullie antwoorden

Goede vraag.

Grote energieverbruikers zoals de airco kunnen er voor zorgen dat de motor blijft draaien dan wel gestart wordt, daarnaast gaat volgens mij de motor vaak pas uit wanneer deze een bepaalde temperatuur heeft bereikt.

Al met al lijkt me dat de motor op een koude dag lang genoeg aan zou moeten blijven om te krabben.

Mijn ervaring met auto's met start&stop systemen is daarnaast dat ze een knop hebben om de functie (tijdelijk) uit te zetten.

Electrische verwarming verwarmd het interieur al voordat de motor op temperatuur is.
Dus je hebt al eerder warmte..

Auto staat bij mij diep onder de grond in parkeergarage dus krabben hoef ik niet maar je kan gewoon even Start/Stop uitzetten.. Zit knop op bedienings console.

Dus als ik het goed begrijp kan ik de sleutel in het contact doen en hoef ik de motor niet te starten om de elektrische verwarming te activeren?

Dat weet ik niet precies volgens mij moet wel de motor ook lopen.

Het is dus geen elektrische voorverwarming.. Maar een hulpmiddel om als je gaat rijden er voor te zorgen dat je wat sneller warme lucht in auto hebt..
Maar staat ook instructie boekje als het goed is.

En bij de benzine versies ? Iemand ervaring?

rebride schreef:Dus als ik het goed begrijp kan ik de sleutel in het contact doen en hoef ik de motor niet te starten om de elektrische verwarming te activeren?

Verwarming zijn grootverbruikers qua elektriciteit, dus de motor zal vast moeten draaien.

Inny schreef:

rebride schreef:Dus als ik het goed begrijp kan ik de sleutel in het contact doen en hoef ik de motor niet te starten om de elektrische verwarming te activeren?

Verwarming zijn grootverbruikers qua elektriciteit, dus de motor zal vast moeten draaien.

Klopt zolang de motor niet draait is deze optie greyed out wanneer je opmhet knopje drukt.

Je kan het start en stop ook gewoon uitschakelen

Ik zou eigenlijk willen weten of de interieurverwarming snel op temperatuur is bij een benzine. Want bij mijn oude tdci ford mocht ik 10 km rijden voor wat warmte uit de kachel kwam.

Start stop werkt niet als het vriest, dus daar hoef je niet bang voor te zijn.

Ik vraag me alleen één ding af: mijn aanstaande heeft ook voorruitverwarming, maar als ik er over nadenk, wordt ik dan in feite gedwongen tot iets waar ik eigenlijk een gruwelijke hekel aan heb: de motor aanzetten en dan gaan krabben. En ik heb ook altijd gehoord dat dat heel slecht is omdat de olie niet goed circuleert als ie alleen maar stationair draait. In de winter, krab ik, stap in (klappertandend) start en rij weg. Als het echt heel koud is, doe ik misschien 10-15 seconden ietsje gas geven dat de motor een iets hoger toerental draait, maar ik rij al snel weg. Ik heb altijd begrepen dat dat het beste is om te doen.
Om nog maar niet te spreken over het nodeloos uitbraken van uitlaatgassen in de buurt van woonhuizen.

Moet ik mijn mening herzien? Is het slecht of niet?

Neem dan een stand kachel , overigens is het onzin dat de olie niet goed zou circuleren als de motor koud is en stationair draait.

Met voorruit verwarming hoef je alleen nog maar de zijruiten te doen, want als je daarmee klaar bent, is de voorruit ook wel schoon denk ik.

Stationair gas geven lijkt me onzin, zonder belasting wordt de motor (zeker bij efficiënte moderne motoren) er nauwelijks warmer van. Gewoon rustig wegrijden.

CHRISITO schreef:Ik zou eigenlijk willen weten of de interieurverwarming snel op temperatuur is bij een benzine. Want bij mijn oude tdci ford mocht ik 10 km rijden voor wat warmte uit de kachel kwam.

Hallo Chrisito,
verwarming werkt prima; na ca 2 km begint ie al te werken. Zoals al eerder gezegd: stoelverwarming helpt ook
grt, Koen

@ koen txs stoelverwarming heb ik ook op mijn toekomstige t3. trouwens werkt die stoelverwarming snel?

CHRISITO schreef:@ koen txs stoelverwarming heb ik ook op mijn toekomstige t3. trouwens werkt die stoelverwarming snel?

Binnen een minuutje begint de boel al lekker op te warmen.

Johan s60 schreef:Neem dan een stand kachel , overigens is het onzin dat de olie niet goed zou circuleren als de motor koud is en stationair draait.

Met voorruit verwarming hoef je alleen nog maar de zijruiten te doen, want als je daarmee klaar bent, is de voorruit ook wel schoon denk ik.

Standkachel vind ik weer zo'n onzin voor die paar weekjes dat het koud is. Gewoon de stoelverwarming aan, dan is het zo warm.

Dat van die olie heb ik me ook maar laten vertellen. Dat zeggen 'ze' altijd, en ik weet niet hoe dat allemaal werkt. Je hoort altijd dat je het beste meteen kunt wegrijden (rustig), daar warmt ie het snelst van op.

Standkachel is in ons landje inderdaad wat overdreven. Woon je in het hoge noorden dan begrijp ik het wel. Mogelijk dat het daarom een onderdeel is van het Scandinavië pakket.