Volvo-Forum.nl

Eindelijk naar bijna 11 maanden wachten mijn v60 pih in ontvangst genomen afgelopen vrijdag.

Een van de dingen die mij opviel is dat de ruiterwissers niet terug gaan naar de 0 stand als je de motor stopt. Nu blijven ze ergens op het raam staan.

hebben jullie dit ook? Vindt dit eigenlijk niet echt meer van deze tijd.

Ja, is bij mijn S80 ook zo, je went er aan om eerst alles uit te schakelen voordat je het contact af zet

Vervelender vind ik het dat je de regensensor telkens opnieuw miet activeren ipv dat zoiets direkt bij het starten aanstaat...

staat die niet standaard aan als je de ruitenwisser op stand 1 zet ?

Volgens mij is dat de reguliere interval...

Direct maar weer inruilen,

Pvdveen schreef:Eindelijk naar bijna 11 maanden wachten mijn v60 pih in ontvangst genomen afgelopen vrijdag.

Een van de dingen die mij opviel is dat de ruiterwissers niet terug gaan naar de 0 stand als je de motor stopt. Nu blijven ze ergens op het raam staan.

hebben jullie dit ook? Vindt dit eigenlijk niet echt meer van deze tijd.

Mee eens, ik vind dat idd erg klungelig. Dat de regensensor eerst geactiveerd moet worden snap ik wel ivm vastvriezen.

s60magic schreef:Direct maar weer inruilen,

Inruilen kan pas over 5 jaar. Anders moet ik de subsidie weer terug betalen.
Moet er maar mee leren leven.

Oh en vooral in verband met niet auto-wissen als je een 'kudde' muggen op je voorruit krijgt.

Wat ik nog raarder vind mbt de ruitenwissers, is dat je ze niet omhoog kan zetten als je de voorruit wilt wassen. Er komt dan namelijk een wisser tegen de motorkap aan, en die kan dus niet omhoog blijven staan.

Heb je niet net als bij bijvoorbeeld VW dat je de ruitenwissers na het afzetten van het contact iets omhoog kan zetten als zijnde "service stand"?

Weet nog van m'n oude werkauto's dat als je het contact uit had gezet en de hendel nog een keer op eenmalig wissen hield de wissers iets omhoog kwamen zodat je ze van het raam kon trekken zo de ruit goed kon wassen/de wisserbladen vervangen

Verdorie, je hebt gelijk! Je moet na het uitzetten van de auto binnen 3 seconden de rechter hendel 1 seconde omhoog houden. Tenminste, zo staat het in de manual. RTFM dus, bedankt.

Wat ik een designfoutje vind bij de S/V60 is dat de rechterwisser niet helemaal plat ligt zodat deze onzichtbaar achter de motorkap ligt. Voor de rest vind ik de werking oké. Dat de regensensor iedere keer geactiveerd moet worden vind ik goed, anders heb je in de zomer bij de lichtste muggenpis (= vlaams voor motregen) alle insectenbrei over de voorruit heen.
Dan druk ik liever ten gepaste tijden op een knopje

De regensensor gaat niet aan als je hem in stand 1 zet, wat wel het geval is bij bijvoorbeeld een Opel. Je hebt een aparte knop voor de regensensor.

En inderdaad, zoals lint ook al aan gaf, het went om je ruitenwisser c.q. sensor uit te schakelen voor je de motor af zet.

De regensensor altijd aan hebben kan niet en wil je niet hebben. Stel het heeft gevroren en je bent vergeten de regensensor uit te zetten, dan wil je niet dat je ruitenwissers gaan "wissen"

Kurt1975 schreef:Wat ik een designfoutje vind bij de S/V60 is dat de rechterwisser niet helemaal plat ligt zodat deze onzichtbaar achter de motorkap ligt. Voor de rest vind ik de werking oké. Dat de regensensor iedere keer geactiveerd moet worden vind ik goed, anders heb je in de zomer bij de lichtste muggenpis (= vlaams voor motregen) alle insectenbrei over de voorruit heen.
Dan druk ik liever ten gepaste tijden op een knopje

+1

die wisser is wat te lang om weg te kunnen onder de motorkaprand

OGA244 schreef:die wisser is wat te lang om weg te kunnen onder de motorkaprand

Komt omdat hij ook alle sensoren bovenin goed moet wissen