Volvo-Forum.nl

Beste xc60 rijders,

Met een familielid ben ik aan het kijken naar een nieuwe auto met automaat. Momenteel wordt er gereden in een volvo s80 d5 awd met handbak. Hij wil graag een wat hogere auto en twijfelt nu tussen een audi q5 en een xc60. De voorkeur gaat uit naar een volvo, alleen de geartronic van de volvo leek wat minder verfijnd aan te voelen tijdens de testrit. Nu ben ik benieuwd naar de mening van jullie xc60 rijders. Wordt de automaat nog soepeler naarmate hij is ingereden? En hoe bevalt de geartronic op de langere termijn? Zijn jullie tevreden met de combi van de d4/5 awd met de geartronic?

Alvast bedankt voor jullie antwoorden!

Er komt een nieuwe D4(181pk 400nm) uit met een 8 traps automaat, ik weet alleen niet of hij ook met AWD komt.
De nieuwste Geartronic 6 traps automaat schijnt behoorlijk verfijnder te zijn met een D5 dan de oudere 6 traps GT.

Die nieuwe 8-traps is goed, erg goed.

Echter...deze transmissie wordt niet geleverd met AWD! Daarvoor blijft de 6-traps. Die is door de jaren heen wel bijgeschaafd, maar het blijft een trage, slurpende bak. Hij komt moeizaam uit de startblokken en op de snelweg maakt hij aanzienlijk meer toeren dan zijn concurrenten. Dat verklaart deels ook het nogal forse verbruik.

Jah het relatief hoge verbruik viel ons ook al op tijdens de proefrit. Nu is de audi ook niet zuinig maar de automaat maakte veel minder toeren en reed gevoelsmatig soepeler.
Ik had wel gehoord van de nieuwe achttraps automaat van volvo, maar komt die dan niet als awd?

Die komt wel als AWD, maar op het nieuwe SPA. Het nieuwe platform, waar allereerst de XC90 op zal arriveren..
Voolropig dus of D4 met 8 automaat FWD (zou mijn voorkeur zijn, super automaat en dito 4 cilinder diesel) , meer dan 25% zuiniger dan de D4 AWD 6 automaat....

Bedankt voor jullie uitleg, komend weekend nog maar eens een rondje rijden met beide. Jammer dat die nieuwe generatie xc90 nog op zich laat wachten! Dan was de keuze een stuk gemakkelijker geweest.

Een auto is in mijn optiek meer dan een transmissie, het is een 'som der delen'. Echter weegt iedereen voors- en tegens anders; de Geartronic (6v) is dé achilleshiel van vele, 'dikkere' Volvo's. Blijft overeind dat ik de XC60, zeker nu hij opgefrist is, één van de mooiste SUV's momenteel te koop vind.

Zo een Audi lijkt toch nergens op wees nou eerlijk.

Als je niet wil raggen is de GT 6 in de XC60 AWD best te pruimen, en tja zuinigheid daar koop je geen XC60 voor dan moet je een V40 D2 nemen.

Hartelijk dank voor jullie antwoorden. Het is uiteindelijk geen SUV geworden en ook geen volvo, maar hij heeft een nieuwe duitse station gekozen met het blauw witte logo en awd + 8trapsautomaat. Nu nog een paar maanden wachten..

Dat is een opmerkelijke keuze als je zoekt naar iets met een hogere zit.

Ik zou hem uit de familie zetten

@Ben, Hahah dat gaat een beetje lastig Ben, hij heeft nog steeds een mooie volvo bij het huis staan.

@v70D5 EdII, jah klopt maar de hogere zit beviel hem minder goed dan hij in eerste instantie dacht (meer dan een week in een xc60 proef gereden), hij miste het sedan gevoel, maar wilde wel de ruimte. V70 facelift viel af (niet zijn smaak) en de grote station met de vier ringen is met een zwaardere motorisering een geliefd object voor het dievengilde en de demping was een stuk stugger. Wel vond ik de wegligging geweldig! Het beierse monster viel uiteindelijk het meest in de smaak. Nu maar hopen dat hij zich netjes gedraagd naast die knappe zweedse op de oprit.

Ook geen verkeerde keus, erg fijne auto!

Die verfijning kan Volvo niet bieden...xDrive is een fenomenaal systeem.

Thom schreef:Die verfijning kan Volvo niet bieden...xDrive is een fenomenaal systeem.

na 4matic

en quattro

Dan had ik nog liever een xc70 gekocht dan zo een blauw/wit ding.

Kreeg ie er ook een gratis cursus bumperkleven bij ?