Volvo-Forum.nl

Hallo

Mijn volvo rijdt minder zuinig dan ie zou moeten kunnen. Het is een 2.5 10 klepper en verbruikt gemiddeld (gecombineerd) 1:7

Nou heb ik hem uitgelezen maar kreeg geen meldingen. Omdat ik mijn lambda sonde verdacht heb ik deze vervangen. Maar helaas geen verbeteringen...

Heeft iemand enig idee wat het probleem zou kunnen zijn. Zoals ik al zei geeft hij dus geen foutmeldingen en het blok loopt eigenlijk vrij rustig...

Ik had laatst toevallig 1 keer dat hij stationair een beetje aan het zoeken was.. liep even 1000 rpm, dan viel hij weer terug naar 600 en dan weer naar 850 toeren. Maar dat heeft ie eigenlijk maar 1 keer gedaan.

Ik hoop dat iemand me een gouden tip kan geven!

Als er geen storingen zijn,dan is er weinig mis,rij je veel korte stukken?dan klopt het ongeveer wel.

Nee, dat valt wel mee. In stadsverkeer rijd ik ongeveer 1:5. Gecombineerd rijd ik zo'n 1:7. Het meeste daarvan zijn snelwegkilometers met zo'n 130 km/h. Heb toch het idee dat 1:8.5 makkelijk haalbaar moet zijn, toch?

Als het onderhoud verder goed gedaan is,luchtfilter,distributieriem bougies enz enz,dan zou ik het zo snel niet weten..
Er lopen geen wielen zwaar door aanlopende remmen enz?

Nee, alles loopt vrij en de auto is goed onderhouden. Wat is een normaal verbruik?

Mijn 2,3 liter turbo T5 (je zou verwachten minder zuinig, met z'n 240 ofzo pk) loopt gemiddeld 1 op 10. De S80 met dubbele turbo (T6 met 278 pk, dus je zou denken, nog minder zuinig) is nog wat zuiniger, gem 1 op 11.

Rob (Pietje Precies) heeft een 2.5 10V op LPG en rijdt daarmee 1 op 9,5 op de snelweg met 130.

Dan mankeert er toch echt wat aan de mijne!! Iemand suggesties??

MAP sensor is denk ik nog origineel, vervangen geeft altijd positieve invloed op het verbruik.

2.0 C70 rij gemiddeld 1:10,5 waarvan veel korte stukjes.

Ik rij met mijn 855 (1994 - 426.000 km) gemiddeld 1:10

(over het olieverbruik zwijg ik liever)

ik rijd sinds een jaar v70 2.5 lpg g3 10 kl.,, daarvoor een 940 lpg g3, die reed met moeite 1 op 8, 8.5. maar de v70 haalt inderdaad de 1 op 10, zelfs 1 op 9 op de langere afstanden,,op lpg dus.

Maar waar ik minder tevreden over ben is het bezinegebruik,,,het is een lpi systeem en duurt wel erg lang voor het opp lpg overschakelt..
de 940 liep maar een seconde op benzine.

vooral bij kortere ritjes is dit een kostenpost...
ik heb nog steeds het gevoel dat er iets aan gedaan kan worden,,
uitlaatgas stinkt ook als ie dus in het begin op benzine loopt,,na overschakeling op lpg ruikt het als frisse lucht, keurige uitstoot.

Weet iemand hoelang het moet duren voor het syteem overschakelt?

één keer starten kost me 5 km op de trip computer, wat betreft hoeveel
km's je nog in je [benzine] tank zou hebben.

Hangt af van de omgevingstemperatuur en de temperatuur van de motor, wanneer 'ie overschakelt. Bij warme motor moet ie als het goed is na een paar seconden na een keer gas geven direct omspringen.

Als het dus na 5km pas gebeurt, even langs de gasboer en je gas installatie na laten kijken.

volvo-s40 schreef:Als het dus na 5km pas gebeurt, even langs de gasboer en je gas installatie na laten kijken.

Als de motor koud is en de buitentemperatuur is ook laag, dan lijkt me daar weinig vreemds aan...?

Ik rij met mijn c70 t5 gecombineerd ongeveer 1 op 10.7km