Volvo-Forum.nl

Hè mannen,

Hoop dat jullie me kunnen helpen.

Tijdje geleden is dat ook gelukt met m'n startmotor via het forum, dus heb goede hoop

M'n v40 1.8 uit 1997 houdt regelmatig in en begint dan te stotteren, kan dan wel gas geven en kom dan wel iets vooruit, maar de snelheid neemt dan wel af. Even de feiten
- komt vaak voor bij stationair draaien (stoplicht)
- gebeurt ook wel is tijden het rijden (alle versnellingen)
- is op te lossen door m'n koppeling in te drukken en gas te geven tot 4000 toeren dan pakt tie hem weer en kan ik weer rijden voor hoelang het gaat.

Inmiddels bougies vervangen.

Aangezien het over is als ik meer gas geef denk ik dat het misschien wel m'n -- lambdasonde is ( vies/vuil, hogetoeren is ff schoon, en dan rijden.)
- Of m'n benzine filter, ( bij hard gas trek je de benzine en hard doorheen, minder last van vervuiling
- bobine? Lijkt me niet. Voor m'n gevoel zou hij dan altijd moeten inhouden en niet alleen af en toe.

Klopt dit een beetje? Zie ik iets over het hoofd?

Heb inmiddels ook het hele forum doorzocht en daar meerdere problemen gelezen en oplossingen, maar nog niet incombo met m'n -gasintrappentot4000toeren-

Check je benzinedrukregelaar eens.
Zit op het commonrailtje gemonteerd .

Check, als in even schoonmaken/ kijken op beschadigingen?

Laat de auto even uitlezen,dat scheelt een hoop gezoek..
Dat gaat niet met Vida,maar de dealers hebben daar een apart uitleeskastje voor..

Kleine update:

Vanaf zaterdag ben ik agressiever gaan rijden ( lees hogere toeren/ snel doorrijden) sindsdien al weer 3 dagen stotter vrij 1400 km gereden. En als ik iets niet prettig vind dan zijn dat dingen die uit zichzelf oplossen..

Woensdag even naar niham om hem uit te laten lezen.

Wordt vervolgt

Uiteindelijk vandaag pas bij niham langs kunnen gaan.
Resultaat van uitlezen:

-Storing bobine2
- sensor nokkenas spanner (oid)

Kortom, hij doet het al 5 dagen zonder problemen maar ga nu toch echt de bobine vervangen.
Welke bobine is bobine 2? Links of rechts?

Ik weet 1 en 4 op de rechter bobine zitten en 2/3 op de linker bobine. Maar klopt het dat als ik bobine 2 vervang ik dan de linker moet vervangen?

Niemand die weet wat bobine 2 is?

die cilinder 2 en 3 aan sturen.

Top! Dankje. Die vandaag maar is kopen

Exact hetzelfde gehad bij min Golf3 destijds, inderdaad een weekje onmundig hard gassen waarna het probleem vanzelf weg ging. Daarna nog bijna twee jaar probleemloos gereden alvorens ik hem heb ingeruild.

Vandaag m'n bobines aan beide kanten vervangen.

Fluitje van een cent, Max 10 min werk alleen ff goed kijken hoe je het stekkertje los krijgt.

Na de vervanging rijdt die weer als een zonnetje (303.455km)!!! Mochten er mensen in de toekomst het zelfde probleem hebben, ik heb even kort een "how to" gemaakt. Aangezien bobine 1 ( bougie 1/4) het nog perfect deed heb ik die over, kan ik iemand er mee blij maken?

Ik voel me overigens echt koning als ik weer iets vervangen heb en het werkt zonder dat er een dure garage aan te pas kwam :)

Vervangen: 4 bougies, 2 bobines, 4 kabels
Kosten: 30,- + 40,-

Hulde!!

jbuitenhuis schreef:
Na de vervanging rijdt die weer als een zonnetje (303.455km)!!! Mochten er mensen in de toekomst het zelfde probleem hebben, ik heb even kort een "how to" gemaakt. Aangezien bobine 1 ( bougie 1/4) het nog perfect deed heb ik die over, kan ik iemand er mee blij maken?

Zal ik deze how to kunnen krijgen?

Hoi JBuitenhuis,

Ik heb sinds kort ook een v40 '97 1.8. Sinds een week doet hij hetzelfde bij mij.
Zou je de How To nog kunnen uploaden op welk manier dan ook?

Ik weet dat ik hier reageer op een oude topic maar wie weet lees je dit!

Ik hoor het graag!!

kind kan de was doen.

motorkap loshalen, 4 torx
dan zie je de bobines al zitten.

stekkers los halen (2x)
kabels van en naar bougie kabels los halen (2x)

bobines zitten vast met een inbus meen ik, 4 per bobine.

meuk gaat op de zelfde wijze weer terug op zijn plek.

Inmiddels is mijn probleem alweer verholpen..

Mijn V40 uit 1997 begon van de een op andere dag te haperen. Eerst een klein beetje (tikje) te merken in alleen de 3e versnelling. Een dag later meer en ook in andere versnellingen. Werd alleen maar erger vandaar mijn vorige reactie in deze topic.

Ik heb het kunnen verhelpen door de bougie kabels te vervangen. Was eerst van plan ze te bestellen (nieuw) zou iets van 50/60 euro kosten.
Heb ze heel toevallig kunnen vinden bij de sloop van een andere v40 waarvan de motor nog goed draaide voor 20 euro.

Vervangen en hij rijd weer netjes door alle versnellingen..