Volvo-Forum.nl

Hallo Volvo rijders,
Ik zal mij eerst voorstellen. Ik ben Erik en heb sinds afgelopen week een S80 2.9 Geartronic uit 2000 met 205.000 op de teller. Wat een heerlijke wagen. Deze auto straalt enorme rust uit terwijl je het gevoel hebt dat je altijd kunt vertrouwen op het vermogen.
Nu valt mij op dat als ik de verlichting op 0 zet, deze tocht aanblijft. Zodra het contact uit is gaat de verlichting ook uit tenzij de stadsverlichting is ingeschakeld. Zou deze doorgelust o.i.d. kunnen zijn omdat er problemen waren? Of is dit normaal?
Gr. Erik

die is in orde hoor!

Hoi Erik,

Dit is standaard.
De verlichting staat altijd aan.
Kan software matig via de dealer wel er af gehaald worden.

Het verschil is bij stand 0 staat licht aan en kan je alleen groot licht seinen.
Bij stand 1 kan je permanent groot licht aanzetten.

OGA244 schreef:die is in orde hoor!

Oké dat is geruststellend.
Maar ik kan dus niet zonder verlichting rijden?

Plein69 schreef:Hoi Erik,

Dit is standaard.
De verlichting staat altijd aan.
Kan software matig via de dealer wel er af gehaald worden.

Het verschil is bij stand 0 staat licht aan en kan je alleen groot licht seinen.
Bij stand 1 kan je permanent groot licht aanzetten.

Oké duidelijk.
Bij deze dus vraag beantwoord.
Bedankt!!!

erikfeenstra schreef:Maar ik kan dus niet zonder verlichting rijden?

Dat was wel de bedoeling van Volvo ja Wat Olga zegt, even langs een dealer.

Hier in Zwitserland is 'uit' ook echt uit. In Frankrijk ergert men zich eraan als je bij normaal daglicht je lampen aan laat staan. Op mijn C70 cabrio zit een heel klein schakelaartje-in-de-lichtschakelaar waarmee je met een klein schroevendraaiertje de bij daglicht lampen aan/uit kunt instellen. Kennelijk is deze mogelijkheid later verlaten en moet het nu softwarematig. Ik zou het meteen uit laten schakelen! Je kunt toch zelf bedenken of je met lichten aan of uit wilt rijden.

Aan de andere kant is het ook erg makkelijk dat ze altijd branden.
Mensen zullen je beter zien en je kan nooit vergeten je verlichting aan te zetten zoals je sommigen wel eens in het donker ziet rijden

Persoonlijke voorkeur zullen we maar zeggen, ikzelf vind het reuze handig en daarnaast is het nog veilig ook.

Zoals genoemd is het via de dealer uit te schakelen, de oude import-Duitse S60 van mijn ouders had het ook uit staan

Auto's in Duitsland moeten een 'uit'-stand hebben.

JCF schreef:Auto's in Duitsland moeten een 'uit'-stand hebben.

Nog nooit eerder gehoord, waar(in) is dat geregeld?
Linkje naar....?

In plaats van de verplichte dagrijlichten op nieuwe wagens zou men beter verplichten om het Volvo-systeem toe te passen: veel bestuurders zijn zo trots op hun hippe led-DRL dat ze er bij voorkeur 's morgens en 's avonds ook zonder meer mee rondrijden.

Dat hun achterlichten dan niet mee oplichten is hen blijkbaar niet bekend...

Ik weet niet hoe het in Nederland zoal gaat, maar hier voert men blijkbaar alleen maar graag licht aan de achterkant van het voertuig als men denkt dat er eventueel bij gelegenheid mist zou kunnen voorkomen. Met als gevolg dat men op die dagen geen steek meer ziet door de fel verblindende mistlichten achteraan. Liefst 2, waardoor verwarring met de stoplichten uiteraard niet uitgesloten is.
Alweer een goed punt voor Volvo, in mijn S60 is rechts geen fitting voorzien, dus maximaal 1 mistlicht.

In Nederland mag het mistachterlicht pas worden ingeschakeld bij slecht zicht, minder dan 50 meter, veroorzaakt door mist of hevige sneeuwval. Dus níet bij regen, zoals in België juist wel het geval is.

Verder is het RDL sinds 2011 verplicht op alle nieuwe auto's, en is er (zeker ook in Nederland) onduidelijkheid onder automobilisten over het gebruik hier van. Mijns inziens zijn de autofabrikanten hier vooral de schuldigen van, omdat ze zo dom zijn geweest de meterverlichting gelijk in te laten schakelen met de lopen van de motor. Daardoor weet men als bestuurder niet meer of licht is uitgeschakeld, RDL brandt óf dat het dimlicht is ingeschakeld.

En al die Fransen weten inmiddels al jaren dat Volvo's altijd met dimlicht rondrijden, dus wordt er ook allang niet meer geseind. Is meer iets van écht vroeger. Bovendien rijden ook daar nieuwe auto's dus al jaren rond met RDL.

En TS, het staat ook gewoon zo in je instructie boekje hoor. Vooropgesteld dat die nog bij de auto aanwezig is natuurlijk!

Je kunt toch zelf bedenken of je met lichten aan of uit wilt rijden.

Gisteren in de mist ook weer gezien hoe goed mensen dat zelf kunnen bedenken....

Zilvergrijze auto, richting de schemer.... niet te zien.

Van mij mogen ze het direct verplicht maken. Ik snap zowiezo niet dat iemand het uberhaupt uit zou willen. Is een feature voor je eigen veiligheid.!!

Hier nét zo. En dus ook Volvo's hè!

Hier nét zo. En dus ook Volvo's hè!

Precies!!

He jongens en hoe zit het nu met die Duitsers?

Met die uit-schakelaar? Wat denk jezelf?

De Duitse S80's hebben een andere schakelaar of het inwendige palletje staat anders.

Niet softwarematig?

Oceanracer schreef:
En TS, het staat ook gewoon zo in je instructie boekje hoor. Vooropgesteld dat die nog bij de auto aanwezig is natuurlijk!

Die heb ik. Misschien had ik het met google ook kunnen vinden zelfs