Volvo-Forum.nl

Hallo,

Ik ben van plan een V50 te kopen. Deze heeft nu 130000 km. Ik had al eens aan de persoon gevraagd of de auto al een roetfilter vervangen had . Wat normaal gebeurd op 120000km. Toe zei hij me dat dit al gebeurd was voor de 120000km. Nu vroeg ik dit nog eens en hij zei me dat er op 90000km al regeneratie-vloeistof (Eolys-kit) is bijgevuld. Wil dit zeggen dat deze zijn filter gereinigd is? ik dacht dat men de filter volledig vervangt. Of in dit niet zo? De auto is van 2007

Om de 60.000km wordt er regeneratievloeistof bijgevuld.
Om de 120.000 wordt ook het roetfilter vervangen.

Als hij het niet zeker weet, zou ik het zeker goed navragen en eventueel de garage opbellen waar de auto in onderhoud is geweest. Een roetfilter wat niet is vervangen kan veel problemen veroorzaken. Anders gelijk laten doen, maar dat is wel vrij prijzig.

Als de auto bij volvo in onderhoud is geweest, dan kunnen ze het zo terugzien. Vervangen is inderdaad duur, gaat je al gauw zo'n 800 euro kosten bij Volvo.

Vervangen kost volgens mij ca. 500 Euro, je ziet dit in de onderhoudsprijzen terugkomen.

En ja, het moet, bij een vriend van mij (V50 2.0D) vond de leasemaatschappij het "onzin" om te vervangen met als gevolg dat hij vanuit Zuid-Frankrijk in noodloop met 90 km/u naar huis kon rijden.

Vandaag naar Volvo dealer gebeld. Via het chassis nr (die ik kunnen vragen heb via een omwegje) zou de auto dus enkel daar een regeneratievloeistof gekregen hebben op 90000 km. Geen nieuwe roetfilter. De eigenaar zegt dat hij ook bij andere erkende garages geweest is. Bij de Volvo dealer vertelden ze me inderdaad dat het geleden was van 2011. De verkoper zou ook nog alle facturen hebben. Ik ben benieuwd of de andere herkende garage daar dus een roetfilter opgezet heeft.

Een nieuwe roetfilter kost 350 euro. Zonder plaatsing natuurlijk.

Ik zou minstens 500 Euro van de prijs aflullen om het alsnog te laten doen.

De verkoper heeft hoogstwaarschijnlijk gedacht "Mwah, kan nog wel even"

Vandaag de Volvo gekocht.het is een V50 bouwjaar 2007 2.0d De roetfilter is dus niet vervangen. Hij vroeg heb toch een 1000 euro kunnen van de prijs doen en nu betaal ik rond de vraagprijs. De auto trekt goed heeft wel een luidere ronk dan mijn s40 2.0d 2004. Zou er toch een verschil op zitten van motor?
Hij heeft nu 123000 km.Zou ik de reotfilter onmiddellijk vervangen of wachten tot hij een storing geeft?

Direct vervangen, de kosten krijg je toch, je bent er de komende 120.000 km van af en storingen komen nooit gelegen.

Het roetfilter moet om de 120k kilometer worden vervangen, dus in jouw geval vervangen dat filter!

buiten de storing dat ik zou krijgen en de noodloop eventueel kan er dan nog iets kapot gaan?

mijn roetfilter is al 36000km "over tijd" en nog niet vol. Hij is 1x schoon gebrand door volvo, verder niet. Ik rijd dan wel voornamelijk snelweg, dat dan weer wel. Ik ga hem nu eindelijk laten vervangen, om de noodloop ellende van een vol filter wel voor te zijn.

Het roetfilter kan langer meegaan door gunstige gebruiksomstandigheden, maar de aanbevolen vervangingstermijn is een gemiddelde.

tjarlapino schreef:buiten de storing dat ik zou krijgen en de noodloop eventueel kan er dan nog iets kapot gaan?

Je huwelijk misschien

Mechanisch zal het allemaal wel meevallen, maar een hoop ergernis en de kosten heb je sowieso.

Ik zou er in ieder geval niet op wachten
Vervangen die hap als je het niet vertrouwd.

@Longone zou ik er daarmee vanaf geraken?? :twisted: lol
Ja ik sprak vandaag iemand die ook in een Volvo garage gewerkt (vakantie job) heeft. Geen dealer maar onderhoud doet aan volvo's. Hij heeft al een paar keer van zijn baas de roetfilter moet uitspuiten met hoge druk reiniger die warm water heeft.
Ik en hij zelf vind het oplichting (hij werkt er nu niet meer) hij zegt wel dat het lukt. Ik ga er nu nog een week of 3 met rijden en dan vervang ik hem.
Iemand ervaring met de motors van de S40 motor 2.0d van 2004 en de v50 motor 2.0d 2007? ik vind dat je deze van 2007 meer hoort binnen in de auto. nog iemand ervaring mee?

Als de enige schade is dat de auto in zijn noodloopprogramma springt, kun je dan niet gewoon beter dit afwachten en dan pas het filter vervangen?

ik denk dat je dit kan ja maar misschien ga ik dat niet doen. Ik ga nu niet onmiddellijk een verre reis doen en doe wel veel autostrade. We zien wel

een nieuw roetfilter kost 700 e
dat vond ik hier......
http://www.wilsoncartec.nl/roetfilter/v ... -168.phtml


ik heb de mijne gewoon laten verwijderen bij ziptuning
uiteindelijk ben ik zo veel goedkoper uit

hd46 schreef:
ik heb de mijne gewoon laten verwijderen bij ziptuning
uiteindelijk ben ik zo veel goedkoper uit

Hierover zijn al vele oeverloze discussies geweest.
Dus dat hoeven we hopelijk niet weer opnieuw op te starten.

Fons099 schreef:Hierover zijn al vele oeverloze discussies geweest.
Dus dat hoeven we hopelijk niet weer opnieuw op te starten.

Yep, milieudelict, fiscaal delict en steeds groter wordende kans dat je met de APK tegen de lamp loopt.