Volvo-Forum.nl

Wat nu weer?

Zegt mijn vrouw dat vanmorgen de auto niet startte en dat ze een brandlucht rook. Ik zelf zojuist geprobeerd en afgezien dat er getankt moet worden, draait de startmotor nauwelijks rond: hij gaat zo te horen nogal zwaar. En die brandlucht klopt ook wel een beetje.

Maar ik kan er niet de vinger op leggen want de startmotor draait wel (maar erg zwaar) en de motor lijkt af en toe te willen aanslaan. Normaal draait de startmotor snel rond en voordat je het weet loopt de motor.

Er zijn geen riemen gebroken, oliepeil kon wat hoger maar is in orde en ik ruik inmiddels benzine na de mislukte startpogingen. Ook heb ik met een OBDII-scanner naar fouten gezocht maar die zijn er niet.

Morgenmiddag komt de dealer even langs om te controleren en misschien nemen ze de auto dan wel mee.

Wordt vervolgt.

Accu overleden?

We zijn benieuwd wat het probleem is, als de wagen is nagekeken.

Defecte startmotor of accu, heb je al geprobeerd te starten met andere accu?

Accu lijkt mij goed. Want zodra het starten over is heb ik weer 12 volt op de klemmen, terwijl met starten de spanning inzakt tot 7,5 volt.

Toch de startmotor defect?
Kan misschien wel de brandlucht verklaren.

Ik heb net na het eten toch even de zakelijke Nissan stroom laten leveren aan de auto: afgezien van het feit dat ze verzopen was startte de auto wel en liep ze binnen een minuut weer mooi rond.

Toch even gereden en weer niets aan de hand, zo lijkt het. Toch gaan we morgen naar de dealer want 2 maal per jaar loopt de accu blijkbaar leeg.

Hij doet het in ieder geval weer!

De auto is hedenmiddag naar de dealer gegaan en natuurlijk niets aan de hand. Wij kregen het advies om de accu eens een nacht aan de lader te zetten omdat er redelijk korte stukjes gereden worden.
Op zich een steekhoudend advies ware het niet dat ik zondagavond drie kwartier gereden heb. Dat de auto dan bijna leeg is wordt niet verklaard.

Ik heb in ieder geval een deal met de dealer om er een grotere accu in te zetten: 600 ampere in plaats van 520. De huidige accu is er vorig jaar mei ingezet en ik denk eigenlijk dat de capaciteit niet toereikend is.

Morgen komt de auto weer naar huis ...

Ook de (origineel Volvo/Bosch) accu in m'n 940 kent een koudstartstroom van 520 A, kan me zo voorstellen dat dat voor jouw auto met zwaardere motor dan niet toereikend is

Het is wel erg leeg in de garage ...

Msuidgeest schreef:Het is wel erg leeg in de garage ...

De sneeuwschuiver staat al paraat..
Nu nog de winterbanden.

Die garage is wel 3,30 breed. Een gelukje tijdens de bouw van ons huis.

Mart van der Steeg schreef:De sneeuwschuiver staat al paraat..
Nu nog de winterbanden.

Je bedoeld de fiets
Die staat daar klaar.... Winterbanden er om en gaan met dat ding

Staat inderdaad wel erg leeg die garage!

Kun je eindelijk weer eens darten.

Het dartbord heeft de jongste gekregen voor zijn verjaardag, een paar jaar terug. En dat bord wat ervoor hangt heb ik "meegenomen" bij vliegveld Soesterberg vandaan.
Maar de auto staat er weer, nu met een 600 ampere-accu, en ik heb ook nog een paar zware relais' gekocht omdat ik denk dat er een of twee blijven hangen als het contact uit staat. De accu loopt soms een beetje leeg en ik kreeg het advies om af en toe langere stkken te rijden of een lader aan te schaffen.

Vooralsnog is het weer in orde en wat er aan geld gepind moest worden bij de dealer was ook meer dan schappelijk.

Ik heb er een 72 Ah accu ingezet afgelopen winter, sinds ook geen centje pijn meer met starten.

Wij rijden niet veel op jaarbasis, wel lange stukken maar als we enkel een paar keer grote boodschappen doen laadt de accu niet echt goed bij, was de visie van de dealer.

De dynamo is nog wel goed?
Kan zijn dat de dynamo minder goed werkt en zo niet de maximale laadcapaciteit levert.