Volvo-Forum.nl

Daar gaan we dan.

Zoals gezegd, het kriebelt gewoon. Ik had ooit een V40 en jee wat mis ik mijn Volvje .

Aangezien wij een beauty van een dochter hebben die in een rear facing car seat vervoerd wordt tot in ieder geval 4 jaar is een ruime achterbank wel belangrijk. Deze stoelen zijn namelijk nogal massief. In de Zafira past ie overigens prima dus ik neem aan in een V70 of evt een v40 ook wel.
Er is er ook nog een in de maak momenteel dus de achterbank is min of meer wel vergeven .
Dat is belangrijk.

Ik vraag me een aantal dingen af:
- hoeveel verbruikt de V70 op lange afstanden en in de stad. Ik geef meteen toe dat ik een enorme hark in cijfers ben. Jawel, schaam ik me ook voor maar goed, ik ben dan weer goed in diverse talen . Met hoeveel bedoel ik vooral, hoeveel kilometer kan ik rijden op een volle tank. (vrouw he totaal geen ruimtelijk inzicht :toothy4:
Ik herinner me dat mijn oude Volvo toch wel een 1000 km kon rijden op een volle tank. Terwijl de Zafira er nog geen 600 rijdt :S.

- qua degelijkheid heb ik uiteraard goede ervaringen met Volvo maar is de realiteit ook zo dat een Volvo gewoon degelijker is en langer meegaat dan een Opel.

- Gezien onze hobby en familie ver weg is het belangrijk dat ie met gemak zo'n 2500 km kan rijden. Enkele reis. Zonder dat ie instort. Dit is niet iets dat wekelijks gebeurd en dat brengt me dan meteen op het feit dat ik denk dat een Benzine toch wel handiger is voor ons. Een Diesel brengt natuurlijk behoorlijke maandkosten met zich mee. En zouden we nou elke week zo'n rit maken dan zou het misschien handig zijn, maar ik vraag me sterk af of dat zonder die wekelijkse trips ook zo zou zijn.

- wij dachten aan een bedrag van ca 5000 euro. Daar moeten wij flink voor sparen maar dat geeft niet. Maar is dat een reeelle gedachte? Of moeten we er meer voor uittrekken? We willen wel graag een wat nieuwer model. Waarmee ik bedoel, niet het vierkante van vroeger. Die zijn ook nog wat zwaarder geloof ik . Al zijn ze zonder meer bruut maar die wat rondere vind ik toch mooier.

Nou da's een mooie start of niet. Wij hebben geen verstand van auto's. Dat blijkt wel met onze aankoop. Dat maakt het ook heel erg moeilijk want het maakt niet uit of je naar een dealer of particulier gaat, een dealer zegt niet vanzelfsprekend dat het ook betrouwbaarder is. Wij lieten de Zafira bij de Opel dealer repareren, splinternieuwe hoofdcomputer erin, en daarna kapte hij er zo weer mee. Maar de ellende die we met de dealer hadden laat ik maar even buitenwege. Dus tja, vertrouwen is er niet echt. Helaas ook geen kenners in onze kennissenkring dus dat is best wel heel erg moeilijk .

Ik ben heel benieuwd naar jullie tips. Was het maar alvast een jaar verder maar ach, praten over mijn geliefde merk is ook leuk <3

Bedankt alvast!

Onze V70 loopt gemiddeld 9 km op 1 liter benzine (redelijk veel korte ritjes). Op een langere reis iets meer dan 10 km op 1 liter. Het is wel een automaat, een handbak zal wat zuiniger zijn. Er gaat 70 liter benzine in, dus 700 km op een tank moet haalbaar zijn. Voor 5000 EUR kun je zeker een mooi exemplaar vinden die niet na 2500 km instort.

Voor die 5 mille kun je zeker een V70N (2000-2007) aanschaffen. Het model met heupen, zeg maar. En ga uit van 1 op 10, dan zit je redelijk gemiddeld. Langere afstanden is 1 op 11 tot wel 1 op 12 goed haalbaar. Dit voor zowel de 140/170 en 200 pk motoren.

Verheug je echter n&#237;et op een royale ruimte tussen de voorstellen en de achterbank. Wij hebben twee spruitjes van net drie jaar en van 9 maanden, dus beiden nog in de daarvoor bestemde stoeltjes en ik ben blij dat de jongste niet meer in de Maxi-Cosi hoeft! Daar moet namelijk de voorstoel voor naar voren worden geschoven, eer dat ding op de achterbank te plaatsen is.

Hallo kweslkwasl (leuke nickname!) welkom op HET forum.
Zolang ik met de V70 rij heb ik nooit een hoger verbruik gehad dan 1:11 (behalve tijdens ritten met de caravan naar het zonnige zuiden dan). Ik gebruik de auto voor een mix van korte en lange ritten. Tijdens snelweg ritten is 1:12,5 makkelijk te halen. Ik heb een V70n bouwjaar 2003 2.4 170 pk.
Veel succes met jullie zoektocht naar een passende V70!

De ruimte achterin is inderdaad niet overdreven...

Ik herinner me nog dat mijn kinderen bij de overstap van de Citroën Xantia naar de V70 zich plots wel in een héél klein autootje waanden.
Net als de S60 overigens, ik zat onlangs achter in een nieuwe VW Polo en de ruimte achter de voorstoelen is ongeveer gelijk aan de S60 :?

En de vorm van de achterbank is dan wel perfect als zitruimte voor 2 volwassenen, om een kinderstoel op te bevestigen zijn er handiger alternatieven...

Een s80 is ruimer op de achterbank meen ik.
En een v70 met nog geen twee ton moet lukken in je budget.
De vraag is alleen welk achterstallig onderhoud je overneemt.
De v70 heeft een aantal bekende aandachtspunten die reeds vele malen zijn beschreven.
Een aankoopkeuring om dit inzichtelijk te maken zou ik altijd doen om verrassingen te voorkomen.
Daarnaast kun je je shortlist hier ook posten met de linkjes en dan krijg je meestal goed en gefundeerd advies op de auto's.

Succes met je zoektocht. Enne gefeliciteerd met de uitbreiding die onderweg is.

Tja wat kunnen we zeggen.
Je hebt 0,0 verstand van auto's zeg je, dan ben je waarschijnlijk ook
geen liefhebber van mooie techniek of hoge prestaties.
Ga dus voor een "gewone" 140 of 170pk uitvoering, dus geen turbo's e.d.
Keuze in een V70N (na 2000) in die prijsklasse is redelijk,maar dan zit je vaak wel boven de 200.000km.
Hoeft geen punt te zijn, maar NAP en onderhoudsboekjes hebben wel een pre.
Biedt geen garantie, maar de kans op een miskoop is wat kleiner.
Speur occasionsites af, maar laat je niet gek maken door mooie praatjes en kreten.
Wil je de Opel inruilen of particulier verkopen.
Er staat een hier hele mooie , maar da's wel 400km rijden!!!
Maar volledig dealer onderhouden, prachtige uitvoering en slechts 140.000km.
Komt wel €400 BPM bij (en verlang een nieuwe distributie, die is om de 160.000km of 10 jaar aan de beurt en is een kostbare reparatie.
En ja de ruimte achterin is klein.
Heb je de kofferbak niet nodig kijk dan eens naar een S60 of S80

De mijne (2,4 turbo met 200 pk) verbruikt rond de 1 op 11-12, in de stad gaat dat zomaar naar 1 op 8. Ik kan 800 tot 1000 km rijden op een tank. Ik zou kiezen voor een 140 of 170 pk versie, die is zonder turbo, minder kans op kosten (alhoewel mijn turbo er al ruim 350000 km in zit en prima werkt.
Onderhoud is heel belangrijk, het is een complete complexe auto, dus er zit veel in en dat heeft allemaal onderhoud nodig en moet vernieuwd worden. Automaat of handbak maakt niet zoveel uit, een automaat reparatie kan veel kosten, maar een koppeling (met bijbehorend 2 massa vliegwiel) kost je ook €1500 in totaal.
Dus kies er 1 met bekende historie, laat een aankoopkeuring doen bij de volvo dealer, en zorg dat je heldere garantie krijgt.
Ik kan alles zelf, dan kun je particulier kopen zonder garantie (goedkoper), maar zo af en toe is er een "verrassing".
Controleer ook de stoelen, soms zijn ze bij 200000 km compleet door, dan heeft een te zware bestuurder in gereden, vergelijk links en rechts, en vergelijk met een andere auto. Men zegt dat volvo stoelen zo goed zijn en lang mee gaan; mijn ervaring is compleet anders, al zeer veel met doorgezakte stoelen gezien.

Een Volvo is veel degelijker dan een Opel, ik spreek uit ervaring.

De mijne rijdt volgens de boordcomputer 1 op 14, als ik het zelf uitreken 1 op 13,5. Met een tank van 70 liter is dat een kleine 1000 km (al rijd je die tank nooit helemaal leeg natuurlijk).
Ik rij weinig in de stad, wel veel op binnenwegen. Op de snelweg is hij nog wat zuiniger, 1 op 15, maar ik rij dan ook 110 met de cruise controle. Als je 120 of 130 rijdt, kom je een paar minuten eerder en met wat meer stress aan, maar verbruik je zo 10-20 % meer.

Qua aanschaf: hij kostte 9000 met 65000 km op de teller, uit 2005. Prijs was behoorlijk laag doordat hij gebruikssporen heeft, krassen en een paar deukjes. Als je dat niet erg vindt, scheelt dat aardig wat geld. Hij rijdt er niks minder om.
9000 is niet je budget, maar als je goed zoekt zijn er dus wel koopjes te vinden. Ik zie in elk geval geregeld een V70 met gebruikssporen waarvoor ik flink zou afdingen. Ik heb persoonlijk liever wat krassen ed dan 200.000 op de teller.

Ruimte op de achterbank houdt inderdaad niet over. Met een front facing Maxi Cosi vond ik het al krap, die van jou klinkt nog wat forser. Ik zou dat eerst even proberen bij een dealer of een bekende met een V70. En als dat niet past, een paar jaar wachten tot ze uit de Maxi Cosi zijn.

Ik ben vanuit een Zafira naar een V70 classic gegaan en moest er erg aan wennen dat er minder ruimte was. De Zafira is veel hoger en dat geeft behalve meer ruimte, ook een ruimtelijker gevoel.

Nu rijden we, na de classic, een N en die is nóg iets minder ruim achterin.

De Zafira hebben we ruim 3 jaar probleemloos gereden (OPC), dus ik heb geen ervaring dat een Opel minder degelijk zou zijn.

1000 km op een tank ga ik met deze V70 niet halen, trouwens ::oops:

elianmars schreef:Ik ben vanuit een Zafira naar een V70 classic gegaan en moest er erg aan wennen dat er minder ruimte was. De Zafira is veel hoger en dat geeft behalve meer ruimte, ook een ruimtelijker gevoel.

Nu rijden we, na de classic, een N en die is nóg iets minder ruim achterin.

De Zafira hebben we ruim 3 jaar probleemloos gereden (OPC), dus ik heb geen ervaring dat een Opel minder degelijk zou zijn.

1000 km op een tank ga ik met deze V70 niet halen, trouwens ::oops:

Die 1000 km haal ik ook niet. Ik haal een gemiddelde van 1 op 9,5.

Mijn overstap vanuit een Opel Omega naar deze V70 is best een flinke stap. Een stap voorwaarts.

Mijn T5 doet gemiddeld 1:12 (rij 90% snelweg). Qua ruimte achterin is de V70 in ieder geval al een hele vooruitgang; toen ik met mijn vorige A4 de maxicosi ging passen kreeg ik hem met 'moeite' (=relatief, de Alto van mijn vrouw is nog veel lastiger) op de achterbank. Bij de V70 krijg ik hem gewoon in één keer zonder te draaien/kantelen naar binnen. Ook de kofferbak is een stuk ruimer; die van de V70 is op zijn smalst zo breed als de A4 op zijn breedst was (snap je em nog )

In mijn ogen is de V70 gewoon een super auto die lekker degelijk aanvoelt en luxe gevoel geeft. De rijeigenschappen van de T5 zijn een leuke bonus maar ik denk dat je met een 'normale' 2.4 ook prima uit de voeten komt! Het hogere verbruik neem ik voor lief en heb ik er graag voor over (rij ook maar 12000 per jaar)

Mijn eerste 2.0t verbuikte gemiddeld 1:11/12met 75% snelweg en cruise control. Met mijn nieuwe 2.5t ga ik dat niet halen. Beide handbak 5 speed.

Hij stuurt niet als een duitser, en dat hoeft ook niet. De stoelen zijn net zetels. Na 1000km autorijden stap ik uit alsof ik van werk thuiskom, gewoon subliem. Rijeigenschappen voor cruisen zijn ook prima.

Na een ongeluk van de zomer in duitsland met onze volvo, voor ons geen ander merk meer. Ik heb geen ervaring met opel als bezit, alleen met huurautos en ik zou er persoonlijk mijn geld niet aan uitgeven, mijn mening.

Goedkoop is een volvo niet, echt niet. En ik bedoel dit niet lullig, maar maak een gedegen schatting van wat je maandelijks en jaarlijk aan lasten kwijt bent en vooral kwijt wilt. Er is niets knagender dan dat je stieken de benzine of onderhoudslaten te hoog vindt....tevens kan de aanschafprijs alleen ook tot bedrog leiden, maar dat is al genoemd.

Succes met de keus, make it wisely.

Steven

Onze vorige volvo, een 2.4t, had een gemiddeld verbruik van 1l/8, 3km. Ging prima vooruit en de kickdown werkte top
:thumbleft: !

Vanwege de ruimte zijn we overgestapt naar een maatje groter. Kleine in zijn stoel lepelen was best lastig door de lage zit en een brakke rug.

Onze Volvo werd graag terug genomen. Stond laatst te koop bij een volvospecialist voor 4450. Wel bijna 3 ton op de teller maar een prima bak! Is alweer verkocht maar ze zijn dus volop te vinden.