Volvo-Forum.nl

De digitale snelheidsmeter staat bij mij op "Hybride". Omdat mijn woonwerk verkeer voornamelijk elektrisch verloopt, kun je op het rechterdeel van het scherm goed zien wanneer de diesel er bij komt.
Verder wordt de adaptieve cruise control het duidelijkst weergegeven. Je ziet ook het snelheidsverschil met je voorganger.

Hoe zij jullie ervaringen met de verschillende thema's?

's Ochtends als ik na een stukje elektrisch "stadsverkeer" op de snelweg ben voor 160km enkele reis, dan wil ik toch graag de diesel even opwarmen met niet te veel toeren en kies voor 10 km het Performance-Thema om het toerental te kunnen zien. Daarna op de Hybrid stand voor de rest van de reis.
Denk dat ik het eerst over en paar maanden niet meer doe...

Een motortemperatuurmeter was wel heel fijn geweest. Kan ook gemakkelijk met zo'n digitaal dashboard lijkt me.

ik heb hem altijd op performance staan. Toch nog een beetje BMW gevoel. De digitale snelheid en kunnen zien wat de motor doet is ook een reden.

al 20.000 km op hybrid

Perrrrformance; mooi en handig maar motortemp was zeker handig geweest!

Hybride al 9000km

Heb hem ook bijna altijd op Hybride staan.

Meestal hybride in contrast stand. Vind de kleur stand vaak wat te schreeuwerig over komen. Helderheid niveau staat laag, is in de avond wat rustiger. Bij daglicht werkt dit ook goed.

Vooral performance omdat je dan de maximale remregeneratie kan zien (mits cruisecontrol uitstaat). Daar dan mooi op remmen...als het lukt.

Ik vind die bubbels van thema Hybride wel erg duidelijk. Die e-boost meter vind ik minder intuïtief en dan haak ik snel af

Hmm dan verschillen we van mening ...ik ga toch niet bubbels zitten tellen :p...qua e-boost kijk ik er ook niet naar. Maar ik vind 'm duidelijker in mijn bereik van remmen op de regenerator.

YoVol schreef:Maar ik vind 'm duidelijker in mijn bereik van remmen op de regenerator.

Ik begrijp niet wat je hiermee bedoelt. En hoe/waaraan zie je dat?

Hybrid stand. Lekker rustig. Digitale snelheid ook in grote scherm.

CasperV60PIH schreef:Meestal hybride in contrast stand. Vind de kleur stand vaak wat te schreeuwerig over komen. Helderheid niveau staat laag, is in de avond wat rustiger. Bij daglicht werkt dit ook goed.

Idem!

Weet iemand of de digitale thema's ook aan sleutel gekoppeld kunnen worden; m.a.w. dat mijn vrouw een ander thema heeft als ik? Volvo kennende waarschijnlijk niet maar wellicht verrassen ze me !

tomtom schreef:Weet iemand of de digitale thema's ook aan sleutel gekoppeld kunnen worden; m.a.w. dat mijn vrouw een ander thema heeft als ik? Volvo kennende waarschijnlijk niet maar wellicht verrassen ze me !

Probeer het eens uit. Pak sleutel A en kies je thema. Sluit de auto. Leg sleutel A op ruime afstand van de auto (buiten de detectie zone). Neem sleutel B stel ander thema in. Sluit af en leg de sleutel B buiten de detectie zone. Pak sleutel A weer en open de auto. Is je thema nu gelijk aan sleutel B of behoud je de eerste instelling van sleutel A?

Thema is sleutel gekoppeld. Mijn vrouw neemt de de auto wel eens mee en die heeft een voorkeur voor hybride. Net als de stoel en de spiegels. Van mij mogen ze nog meer op de sleutel configureren zoals radiozenders, navigatie en telefoon. Als een eigen account.

Qua weergave ga ik voor performance. Er zijn hier nog wel wat wegen waar je op je snelheid moet letten en dan is digitaal het makkelijkst. Ook voor de juiste dosering van remgeneratie vind ik de e boost meter fijn. Kleur had blauw mogen zijn maar dit werkt ook wel.

Je snelheid staat ook digitaal rechtsboven op het Sensus scherm. Ik beruik ACC redelijk vaak, en dan vind ik Performance te veel info missen.

Ik was er inmiddels achter dat de dash inderdaad sleutelafhankelijk is. @RitchieB; wat mist er qua ACC in performance? Ik heb gewoon alles in beeld….