Volvo-Forum.nl

Beste forumleden,

Of het een virus is weet ik niet, maar mijn S90 start ook niet.
De Volvo heeft in april bij een Volvo-dealer een nieuwe accu gekregen van 60 ampere. Toch start de auto de laatste tijd regelmatig niet.
Ik rij niet veel. In de week staat de auto vaak stil en in de garage, maar zaterdags rij ik er in elk geval mee. Twee weken geleden nog ruim 150 km gereden en daarna nog een paar kortere stukjes van 8 kilometer. Vandaag startte de auto toch weer niet. Het vreemde is ook dat ik de auto niet aan de praat krijg met een starthulp. Het gaat alleen met de auto van mijn vrouw ernaast. Zo leeg is de accu...
Ik vind dit toch wel vreemd. Ik zet de auto in de garage niet op slot, dus het kan niet aan het alarm liggen en lichten blijven niet aanstaan.
Wat denken jullie hiervan?

Heb je een multi-meter?

Nee, die heb ik niet.

Dat maakt het zoeken al een stuk lastiger....

Wat kun je er als leek mee:
- spanning bij het draaien van de motor meten. Laadstroom moet ca 13,6 Volt zijn. Zo niet, dynamo stuk.
- spanning op de polen meten na 1, 2 en 3 dagen na het afzetten. Moet niet onder de 12,6 Volt komen. Anders lekstroom of defecte accu.
- eventuele lekstroom meten in ruststand

Ik reed gewoon te korte stukken met de auto maar ik denk dat er bij mij toch meer aan de hand was: ik heb namelijk ook enkele relais' vangen waarvan ik dacht dat ze bleven plakken met het contact uit.

Werkt de radio wel op de Volvo-manier? Uit bij contact uit? Ik heb in het begin de radio volledig en direct op de accu aangesloten met het gevolg dat de radio de accu leeg trok. Niet om de zenders in het gehugen te houden maar de CD-speler bleef "aan" staan. Oorzaak was snel gevonden want de radio was altijd warm. Nu niet meer dus.

Trouwens, wat bedoel je met niet starten? Niet aanslaan of ook niet eens ronddraaien bij het starten? Leg eens uit wat de motor doet als je start?

Dit soort dingen had ik ook eens, bleek toch de dynamo te zijn, waarvan de koolborstels slecht kontakt maakte met de rotor. Hierdoor laadde de accu slecht bij, en heeft te weinig energie om de startmotor weer rond te krijgen.
Nieuwe (lees: gereviseerde) dynamo en ik heb nergens meer last van gehad.

Was trouwens met de 945

Een 945 gebruikt ook energie in de vorm van elektronen die door de koperen bedrading vliegen.

Zelfs een 945

Ondanks dat de 900-serie bekend zou staan als accuvreter houdt mn huidige accu het al 7 jaar vol, hoewel hij wel ongeveer 5 omwentelingen nodig heeft om aan te slaan maar weigert nooit.

Hier gaat het heel snel: sleutel in contact en de motor bijna loopt al. Ik heb niet eens tijd om het contact naar II of III te draaien!

Bedankt voor de reacties!

Als de auto niet start, dan bedoel ik daarmee dat als ik het contact omdraai de auto alleen tikt en de startmotor niet gaat draaien. De starthulp krijgt het ook niet voor elkaar om de S90 te starten. Maar met de auto van mijn vrouw ernaast start de auto wel.
De radio blijft niet aanstaan, daar heb ik even naar gekeken. Ik blijf het vreemd vinden dat een auto zo snel zo leeg kan zijn. De centrale vergrendeling doet het dan zelfs niet meer.
In de zomer nooit last gehad en nu met een vrij nieuwe accu van 60 ampere heb ik steeds dit.

Check via je ski-luik of je lampje in de kofferbak wel uitgaat als je de klep sluit. Ik had hetzelfde probleem in het begin met mijn huidige S90. De schakelaar van het lampje zit geintegreerd in het slot. Door vuil of slijtage gaat dit nogal eens mis met als gevolg dat je lampje vrolijk blijft branden terwijl je achterklep goed dicht zit. De oplossing was dus heel eenvoudig terwijl ik in eerste instantie dacht een kat in de zak gekocht te hebben. Nu ruim 8,5 jaar later geniet ik nog steeds van mijn S90 die tot op heden verder super betrouwbaar is gebleken. Hoewel de accu wat extra aandacht nodig heeft (druppellader) als je de auto weinig gebruikt.

Groeten, Jan.

Vanmiddag even langs de garage geweest.
Accu bleek goed, maar de dynamo laadt wel erg weinig op. Morgen halen ze de dynamo er af en kijken ze wat ze er aan kunnen doen. Waarschijnlijk moeten er nieuwe koolborstels in.

Het bleek bij nog een keer goed doormeten toch de accu te zijn. Tijdens starten geeft deze te weinig power.
Nu een nieuwe accu erin en hij doet het weer prima!

En vanaf nu dus lekker gaan genieten van je auto!

ehhh ...foto?

Nu weer zo'n 60Ah accu of toch een zwaardere?

Ik had afgelopen winter met koud weer ook vaak startproblemen. Ik heb er toen een nieuwe accu ingezet met 72Ah, start nu altijd heel vlot!

Ja, weer een 60Ah erin gezet.
De accu was gewoon slecht, ookal was die nog maar een half jaar.
Schijnt meer voor te komen.

Heb je de nieuwe accu onder garantie gekregen?
Zit 2 of 3 jaar garantie op zo'n ding.

Die 60Ah was in mijn geval niet echt toereikend en dus heb ik h'm omgeruild naar een 72Ah-accu.