Volvo-Forum.nl

Ik heb sinds een aantal maanden een 'piepend' geluid onder de motorkap. Zelf denk ik dat het uit de kant van de spanrollen, v-snaar komt. Ik dacht het euvel op te lossen door de spanrol en v-snaar te vervangen maar helaas, de piep blijft.

Lastig te omschrijven maar het kenmerkt zich als volgt.

Bij koude start hoor je een draaiend piepend geluid als zijnde piep, piep, piep. Bij gasgeven gaat dit piepende geluid in een sneller tempo. Als ik op de snelweg rijd hoor ik het niet maar als ik de auto stil zet en stationair laat draaien (de motor is inmiddels warm) hoor ik het wel aan de rechter voorzijde van de auto. Niet zozeer van binnenuit de auto maar wel als je buiten de auto aan die zijde staat.


Herkent iemand dit euvel? Weet iemand wat het eventueel kan zijn.
Het gaat om een volvo v50 1.6 diesel uit 2007.

Een muis??

Neen serieus nu, kan vanalles zijn. Klinkt het als een rubber die schuurt, of metaal op metaal. Een "piep" is moeilijk uit te leggen. Misschien even laten horen bij een dealer.
Succes ermee

Kijk eens naar de (span)rollen. Deze loshalen,schoonmaken en smeren. wil wel eens helpen.

Klinkt mij meer als metaal op metaal. Vreemde is dat als je WD40 op je v-snaar spuit het piepen even weg is. Met nadruk op even want als de WD40 weer weg is begint het gewoon weer opnieuw

Waarschijnlijk een lager van je dynamo, stuurpomp oid die aan het overlijden is.

Rechterkant van de auto als je er in zit?
Zeker de distibutie.
Heb het zelfde probleem gehad met mijn V50 destijds.

Silver_R schreef:Rechterkant van de auto als je er in zit?
Zeker de distibutie.
Heb het zelfde probleem gehad met mijn V50 destijds.

Jij zou dus adviseren nieuwe distributieriem e.d.?

Hebben ook nog geprobeerd zonder v-snaar er op. Dan piept het ook.

Als 'ie tegen de 240.000 km aan gaat lopen moet 'ie toch vervangen worden, maar daar heeft de TS eigenlijk niets over gezegd, alleen 2007.

Ik zit pas op 128.000 km. Komt niet omdat ik er zo weinig meer rijd. Maar de voorganger wel van wie ik hem gekocht heb

Bij mij was het al bij 100.000 km.
Toch denk ik aan distributie en spanrol.
Zeker omdat de frequentie toe neemt als je gas geeft.

Thnx, ga me er maar aan wagen dan in de hoop dat het weg is. Al zeiden ze tegen me dat de distributieriem er nog goed uit ziet.

Marcm schreef:Thnx, ga me er maar aan wagen dan in de hoop dat het weg is. Al zeiden ze tegen me dat de distributieriem er nog goed uit ziet.

Zou toch wat meer advies vragen bij een dealer oid.
Zomaar de distributie en rollen vervangen...
Blijft natuurlijk altijd lastig om op deze manier advies te geven.

De dealer vraagt me weer een vermogen voor controle.
Begint de teller al te tikken bij controle. Ander rij ik wel eens langs.

Marcm schreef:De dealer vraagt me weer een vermogen voor controle.
Begint de teller al te tikken bij controle. Ander rij ik wel eens langs.

Een beetje advies hoeft toch niets te kosten?

Tja, ik had ook een piep geluid onder de kap, vooral als ik een bocht nam ging het weg juist, en dat was een lager zoals ik eerder vermeldde.

Marcm schreef:Klinkt mij meer als metaal op metaal. Vreemde is dat als je WD40 op je v-snaar spuit het piepen even weg is. Met nadruk op even want als de WD40 weer weg is begint het gewoon weer opnieuw

Als het metaal op metaal lijkt te zijn, denk ik eerder aan een lager. Kan komen van de spanrol van de distributie, zeker als de frequentie gelijklopend met het toerental van de motor toeneemt.
Je zegt ook dat met de V-riem eraf het geluid nog steeds aanwezig is. Dan kan je airco, dynamo ed. uitsluiten. Heb je de beschermkap van je distributie er al afgehaald, en zo ja, is het geluid dan duidelijker waarneembaar of te localiseren.

Ga ik ook nog even doen Kurt. Dank!

Ik heb dit jaar noch zo'n piep geluid onder mijn motorkap ervaren.
In mijn geval bleek het mijn dynamo te zijn.
Deze dynamo was niet te reviseren dus moest een nieuwe dynamo a 850 euro
aanschaffen.
Ik moet wel bij vertellen dat het voor een Volvo V50 t5 benzine is.

Even wat anders dat uitlees apparaat die je heb aangeschaft wat voor type
is het en wat heeft dat gekost?

Ik had een zoemend geluid bij mijn C30. Gister naar de dealer en laten uitlezen. Van de 1231 gestart 561 keer regeneratie...

of te wel, DPF die voor een overbelasting zorgt...zsm vervangen. DPF, Sensor, olie en uren....862 eu