Storingscode Volvo
Geplaatst: 06.12.2013 - 01:18
In navolging op mijn reeds eerder geposte topic dat ik vermogen mis en een groot turbogat heb, een luid afblaasgeluid waarneem bij het loslaten van het gaspedaal, heb ik de auto even snel laten uitlezen. We hebben eerst ALLE alarmen gewist. Daarna heb ik een kleine 1000km gereden en de auto weer laten uitlezen.
ECM-0000 No Match - De storingscode is actief
ECM-1804 Laaddruksensor Signaal te hoog - De storingscode is actief
ECM-1826 Gloeibougierelais Status onjuist signaal - De storingscode is actief
-De eerste melding zegt me niks
-De tweede melding gaat mijn inziens over de voeler die op de buis zit tussen intercooler en inlaat. Hij zou het verschil tussen buiten- en interne luchtdruk meten. Zijn er hier mensen die ervaringen hebben met een dergelijk wellicht defecte sensor? En 'signaal te hoog'... Is dat het dat de waarde te hoog is welke hij meet, of iets in het voedende circuit?
-De derde melding kan volgens mij over 2 dingen gaan. Of een relais in de zekeringdoos onder de motorkap, of het relais op het schutbord. Hoe weet ik welke v/d 2 hier nou bedoeld word? En wat mij bevreemd; auto start echt altijd, -20 of +40 als een zonnetje. Als hij net gelopen heeft heeft hij wel wat extra slagen nodig, maar start altijd. Wat zegt deze melding nou?
2002 115PK Diesel
ECM-0000 No Match - De storingscode is actief
ECM-1804 Laaddruksensor Signaal te hoog - De storingscode is actief
ECM-1826 Gloeibougierelais Status onjuist signaal - De storingscode is actief
-De eerste melding zegt me niks
-De tweede melding gaat mijn inziens over de voeler die op de buis zit tussen intercooler en inlaat. Hij zou het verschil tussen buiten- en interne luchtdruk meten. Zijn er hier mensen die ervaringen hebben met een dergelijk wellicht defecte sensor? En 'signaal te hoog'... Is dat het dat de waarde te hoog is welke hij meet, of iets in het voedende circuit?
-De derde melding kan volgens mij over 2 dingen gaan. Of een relais in de zekeringdoos onder de motorkap, of het relais op het schutbord. Hoe weet ik welke v/d 2 hier nou bedoeld word? En wat mij bevreemd; auto start echt altijd, -20 of +40 als een zonnetje. Als hij net gelopen heeft heeft hij wel wat extra slagen nodig, maar start altijd. Wat zegt deze melding nou?
2002 115PK Diesel