Volvo-Forum.nl

Vorige keer was het topic wegens overweldigend succes gesloten. Laten we hier een nieuwe poging doen met de mensen die graag ervaringen willen uitwisselen over het tunen van hun V60 PiH. Graag filmpjes, informatie en overige informatie vermelden. Alle vragen over of het wel of niet verstandig is graag via PM!

Ik heb altijd RICA op m'n Volvo's gehad. Bevalt goed en is de "huistuner" van Volvo.de wat mij een betrouwbaar gevoel geeft. M'n PIH is net nieuw, ik rij er eerst nog wat km's op voordat ie naar de sportschool mag.

Ik heb altijd RICA op m'n Volvo's gehad. Bevalt goed en is de "huistuner" van Volvo.

Helaas, gij PIH-rijder. Huistuner van Volvo is toch echt Polestar.

Off Topic opgeruimd.
en graag weer ON TOPIC blijven

Mijn vorige Volvo heb ik uit duitsland geimporteerd. Ik rij nu ruim 10 jaar Volvo. De dealer in Duitsland leverde als accessoire RICA tuning met behoud van garantie. Er staat in mijn bericht dan ook volvo.de. Volgens de dealer geeft volvo.de wel toestemming in tegenstelling tot volvo.nl. verschilt dus van land tot land zoals met meerdere zaken.

Dus ja, ik weet wel wat ik schrijf. Kunnen de bashers weer allemaal terug het hok in. Een excuus hoeft niet maar blijf aub weg uit dit subforum, zeker v70/2.4d/2003 en lint.

Oh ja, ik heb m'n PIH helemaal zelf opgespaard voordat ik dat weer voor mijn voeten krijg.

Ik zou nog even reageren op het meten vd acceleratie via Torque. Laatst even getest. Ik heb nog maar 1100km op de teller dus hij is nog helemaal niet ingereden. Het regende en het wegdek was nat. Natuurlijk ben ik even op een stuk weg gegaan waar geen publiek komt. Dit stuk moeten ze nog afmaken en is doodlopend. Ik heb hem in de powermodus gezet. Torque gaf een acceleratie van 6.2 secondes 0-100 maar met slippende banden vanwege het natte wegdek. Ik denk dat het moet lukken tegen de 5.5s op een droog wegdek.

Tjonge wat een G-krachten. Dat wil je niet doen bij een druk stoplicht. Je mist wel een overdonderende motorgeluid. Wellicht de volgende keer toch even dat Mustang V8 geluid aanzetten dat reageert op de OBDlink MX. Heb ik trouwens veel succes mee in mijn elektrische Twizy voor het stoplicht en als mijn kinderen meerijden. ( Ja dat past met zijn 3-en in een Twizy)

noten093 schreef:Ik zou nog even reageren op het meten vd acceleratie via Torque. Laatst even getest. Ik heb nog maar 1100km op de teller dus hij is nog helemaal niet ingereden. Het regende en het wegdek was nat. Natuurlijk ben ik even op een stuk weg gegaan waar geen publiek komt. Dit stuk moeten ze nog afmaken en is doodlopend. Ik heb hem in de powermodus gezet. Torque gaf een acceleratie van 6.2 secondes 0-100 maar met slippende banden vanwege het natte wegdek. Ik denk dat het moet lukken tegen de 5.5s op een droog wegdek.

Tjonge wat een G-krachten. Dat wil je niet doen bij een druk stoplicht. Je mist wel een overdonderende motorgeluid. Wellicht de volgende keer toch even dat Mustang V8 geluid aanzetten dat reageert op de OBDlink MX. Heb ik trouwens veel succes mee in mijn elektrische Twizy voor het stoplicht en als mijn kinderen meerijden. ( Ja dat past met zijn 3-en in een Twizy)

Thnx voor de meting! 6.2 met slippende banden met tuning. Ik ben toch benieuwd wat het wordt op een droog wegdek.
Als je de 5.5s aanhoudt dan zou de winst van 100-150 dus 1,4s zijn!

Is de Torque (en overige) applicatie(s) enkel beschikbaar in de Sensus Connect Touch, of tevens ook in de basis versie (geen touch)?

Toevallig gisteren op een rustige weg samen met mijn zoontje een acceleratie meting gedaan. De motor was flink warm, net terug uit Duitsland en lang stuk 180 gereden. Je moet toch wat op zondag.....
1ste meting per vergis op de save mode gereden: acceleratie was tot mijn verbazing nog iets van 7,3 sec van 0-100.
2de meting in power modus rond 6 seconden 0-100 en 12,5 sec 0-150km
alles op nat wegdek. Echter wel teller meting, dus niet geijkt.
En nog geen tuning.
Beloofd nog wat

DanielV schreef:Is de Torque (en overige) applicatie(s) enkel beschikbaar in de Sensus Connect Touch, of tevens ook in de basis versie (geen touch)?

Hallo DanielV. Helaas kun je niet zo veel met de SCT als hij niet geroot is. Als je hem root wordt het bijna een volwaardige tablet maar dan met alle connecties aan de Sensus.

Dat begrijp ik, maar mijn vraag was of deze applicaties ook tot de mogelijkheid behoren bij een systeem dat niet 'touch' is. Ik heb dus wel het Sensus Connect met Premium audio, maar niet het Sensus Connect Touch.

Hallo,

Weet iemand hoe het ervoor staat met de inkoop actie bij Rica?
ik heb me aangemeld maar zie dat er sinds 11 december geen verdere aanmeldingen meer zijn en de teller op 11 blijft steken als ik me niet vergis.

om 20% korting te bemachtigen zullen we er toch nog een paar bij moeten zien te vinden?

Vandaag nog even snel geprobeerd. Ik zit met een lauwe motor nu op 5.8 sec gemeten met Torque.

noten093 schreef:Vandaag nog even snel geprobeerd. Ik zit met een lauwe motor nu op 5.8 sec gemeten met Torque.

Bedankt.

Dat is toch minder winst dan van te voren gedacht.

Dit zou dan betekenen dat je met 10,8 seconden aan de 150km zit. Dan heb je totaal een winst van 2 seconden zoals Rica aangeeft. Dit even uitgerekend volgens opgave van HFH, zie iets hierboven.

Ja maar er is vast meer uit te halen. Dit was gewoon: Rechter voet op de rem, dan op het gas.
Als je sneller wil moet je je linker voet op de rem houden. Met Rechts iets gas geven en dan Links los en Rechts vol. Dan kun je zeker nog tienden winnen. Maar dan moet je er fors mee bezig zijn. Ik vraag me af wat je haalt met een ongetunede

Van een ongetunede (aangenomen door mij) heb ik op Youtube wel een filmpje gezien:

Ik weet niet wat het waard is, maar daar wordt 5,9 sec geclaimd....

Ben van mening dat je niet alleen naar de 0-100 tijden moet kijken maar juist naar de souplesse van de motor. Dus HOE gaat ie naar de 100 toe.

Dat is toch veel belangrijker?

Laguna-S60 schreef:Ben van mening dat je niet alleen naar de 0-100 tijden moet kijken maar juist naar de souplesse van de motor. Dus HOE gaat ie naar de 100 toe.

Dat is toch veel belangrijker?

Natuurlijk is dat veel belangrijker en de souplesse van een motor daar heb je altijd wat aan. Die zielige 0-100 sprintjes gaan nergens over.

IV39 schreef:Van een ongetunede (aangenomen door mij) heb ik op Youtube wel een filmpje gezien:

Ik weet niet wat het waard is, maar daar wordt 5,9 sec geclaimd....

Ja maar hoe gemeten? Torque of stopwatch & trigger happy