Volvo-Forum.nl

Inmiddels bijna 7 jaar in bezit van onze V70 en altijd op zoek naar de perfecte opvolger.
Voorkeur heeft een vanaf 2007 5 cylinder diesel, de 4 pitters worden toch regelmatiger (van lezen en horen vertellen) geplaagd met mankementen.
Nu kwam ik deze tegen (krijg geen korte link voor elkaar :oops: ) http://www.volvocars.com/de/sales-servi ... S=91057041
Een, bijna, nieuwe uit 2005 voor een, te, hoge prijs....maar toch lekker.

Dat ziet er niet vervelend uit! En een Duitser met Tempomat. Dat hebben ze daar niet allemaal. Maar ik zou toch voor de NN gaan, denk ik. Met een 2.4D.

De nn is geen echte Volvo meer, zeg maar gerust gewoon een ford Mondeo. Rijd ook niet maar als een Volvo.....

Je haalt mijn gevoelsmatige bezwaar wel aan: een echte Volvo. Ik vind de V70 nog wel een Volvo. Maar de S60 en V60, V50, C30 etc. niet, als ik eerlijk ben. De V70n is nog wel een echte, vind ik.

1-wiel schreef:De nn is geen echte Volvo meer, zeg maar gerust gewoon een ford Mondeo. Rijd ook niet maar als een Volvo.....

Hmmm, die mening deel ik niet en, sterker nog, ik ken verscheidene NN rijders die daarvoor de N bereden en dachten dat het niet beter kon. Welnu, amice: het kan beter en aldus gaf de Volvo-god uit Göteborg ons de NN. En er zijn nogal wat ex-N berijders die dat kunnen beamen.

V70/2.4D/2003 schreef:

1-wiel schreef:De nn is geen echte Volvo meer, zeg maar gerust gewoon een ford Mondeo. Rijd ook niet maar als een Volvo.....

Hmmm, die mening deel ik niet en, sterker nog, ik ken verscheidene NN rijders die daarvoor de N bereden en dachten dat het niet beter kon. Welnu, amice: het kan beter en aldus gaf de Volvo-god uit Göteborg ons de NN. En er zijn nogal wat ex-N berijders die dat kunnen beamen.

Ik vind de NN, in de juiste kleurstelling, ook erg mooi. Zeker met het twotone dashboard.

Stap er eens in en ga eens rijden, feel the NN en je bankrekening kan zo maar leeglopen.

on topic heren

bartv70 schreef:Een, bijna, nieuwe uit 2005 voor een, te, hoge prijs....maar toch lekker.

En dan maar 34k op de teller, dat is wel heel weinig.

Dat lijkt een hele leuke V70 met een lage km stand.

Max schreef:on topic heren

bartv70 schreef:Een, bijna, nieuwe uit 2005 voor een, te, hoge prijs....maar toch lekker.

En dan maar 34k op de teller, dat is wel heel weinig.

Right!

KM-stand is laag, auto mooi uitgerust. Prijs is hoog voor een 2005 maar hij is dan ook ZGAN als alles klopt. En dan de vraag: Wat gaat hij uiteindelijk kosten als hij op NL-kenteken staat?

Op gevoel ga je dan al mooi naar de 14 tot 15 mille en heb je het over een "import".

Ergo: mooie kar maar prijs is te hoog.

Is 34K in 8 jaar tijd niet te weinig voor een diesel? M.a.w., doet dat de motor wel goed, zo weinig draaien?

Komt idd zo'n 1400 euro bij, en dat "import" verhaal zal me worst wezen
Een Volvo dealer is een Volvodealer, ze zullen allemaal aan de eisen moeten voldoen.
Mijn huidige gekocht bij Volvodealer in Belgie met toen 115.000km en 3 jaar oud voor
€16000 (excl 4500bpm). nu 270.000km en 10 jaar en altijd een zo goed als probleemloze auto aan gehad. Hij bevalt ook nu nog uitstekend.
Een vergelijkbare "full options" V70 van 3 jaar oud kostte toen in Nederland minimaal 28000,-
Helaas zijn de verschillen veel minder groot geworden, je hebt alleen een grotere kans een "low milage" diesel tegen te komen.

elianmars schreef:Is 34K in 8 jaar tijd niet te weinig voor een diesel? M.a.w., doet dat de motor wel goed, zo weinig draaien?

Meestal niet. Wellicht heel veel korte stukjes gereden wat ook niet goed is omdat de motor dan nooit lekker op temperatuur komt.

Al moet ik zeggen dat mijn v70 van een expat was die maar twee keer per jaar in Nederland was. In drie jaar tijd was daar ook maar 5dkm bij gekomen. Wel ieder jaar een beurt gehad. Ik ben in twee jaar tijd dat ik die v70 had geen gekke dingen tegen gekomen als gevolg hiervan.

Ik zou zeggen DOEN, en het is wel degelijk een echte Volvo.

Ik vind het ook een mooie auto met een hele mooie lage km.stand.
Die is echt z.g.a.n. zie je maar zelden.
En tja, te duur of niet?
Wat is te duur, als deze auto 100k meer zou hebben gelopen en dan € 4.000 goedkoper zou zijn is het dan wel een goede deal?
Deze is n.m.m., afgaande op de foto's en info, gewoon nieuw!
Het is maar net wat JIJ er voor een gevoel bij hebt en wat JIJ er voor over hebt.
Als ik in jouw schoenen zou staan én het bedrag past in het budget, had ik het gedaan. Waarom niet, als ie helemaal aan je eisen voldoet? Voor minder geld rijd jij niet snel een in net zo'n bijna nieuwe V70N denk ik.
En wie weet wat een beetje onderhandelen in het Duits oplevert!!

Veel wijs- en besluitvaardigheid gewenst!

Gr. Edwin.

Ps. Wel een takke eind weg zeg! :shock: gelijk maar een one-stop-shop van maken en garantie af laten kopen door de dealer (lees: korting €€).

Dit stemt mij natuurlijk iets minder blij

"Bij onderhoudsbeurt van m'n huidige V70 bleken de remblokken en -schijven nog goed voor een 7.000 km en zat er een scheurtje in de stofkap aan de versnellingsbak rechts. Ook recent reeds wervelklep en lendensteun stuk. Ik reken ook nog op schokdempers, batterij, zomer- én winterbanden, distributieriem en nog wat kleinigheden die eraan zitten te komen, en dat heeft samen met de mooie voorwaarden op de Polar de doorslag gegeven om een nieuwe te bestellen." :oops:

PS wat je is je gemiddelde verbruik, las dat dit tegenviel

Ach ja, kijken naar een goede gebruikte en dan maar een nieuwe bestellen

Ben wel benieuwd wat het nu geworden is.
Specs graag!

Gefeliciteerd, hoe lang is het nu wachten?

www.autohus.de heeft altijd veel leuks staan en er is een behoorlijke doorloop in het aanbod.

http://www.autohus.de/fahrzeugsuche/erw ... %5D=Bremen

jpwg001 schreef:En een Duitser met Tempomat. Dat hebben ze daar niet allemaal.

Ik heb ergens gelezen dat de S60/V70 vanaf 2005 standaard CC heeft??

V70/2.4D/2003 schreef:

1-wiel schreef:De nn is geen echte Volvo meer, zeg maar gerust gewoon een ford Mondeo. Rijd ook niet maar als een Volvo.....

Hmmm, die mening deel ik niet en, sterker nog, ik ken verscheidene NN rijders die daarvoor de N bereden en dachten dat het niet beter kon. Welnu, amice: het kan beter en aldus gaf de Volvo-god uit Göteborg ons de NN. En er zijn nogal wat ex-N berijders die dat kunnen beamen.

Ugh ugh ik rij een 'echte' Ford...... En dat gaat best prima hoor maarrrr tis geen Volvo.....

We kunnen de 'Echte' en de NN wel naast elkaar zetten ergens tussen Kerst en oud en Nieuw....

@Bart;
Proficiat met de NN Polar!