Volvo-Forum.nl

Hallo mensen,

Ik ben Robin, 23jaar en ben nieuw hier op deze forum.
Ik heb een 2dehands Volvo xc60 bwjr 2010 aangeschaft eind September dit jaar. Na een week gaf de boordcomputer melding aan: lage koelvloeistof. zsm stoppen. Bij de Volvo dealer geweest. ze herkenden het probleem eigenlijk direct en zeiden dat er overdruk is in de koelsysteem door een lekke koppaking of scheur in de motor. :-x

Dus ik heb direct de vorige eigenaar opgezocht en hij wist van niks volgens hem. heb hem 2 opties gegeven of je gaat repareren of je neemt je auto terug. Hij zou het gaan repareren bij een particuliere autogarage bij hem in de buurt.

Na een week smste hij dat de koppakking niet gescheurd was, de garage had de plaat? :?: tussen de koppakking en cilinderkoppen vervangen en nog paar dingen. de melding kwam niet meer en dacht alles in orde etc.

Voor de zekerheid ging ik weer langs de volvo dealer en ze zeiden nee het probleem is er nog steeds.
Dus weer terug naar vorige eigenaar gegaan en weer auto 2weken bij garage :-x uiteindelijke conclusie van de garagist was dat de motorblok gescheurd was. Hij had de motorblok dit keer samen met een andere specialist bekeken.

Er zijn nu 2 opties volgens de garagist: 1. een nieuwe motor( €5900 incl btw) 2. gebruikte motor( €2500-3000).

Nu is mijn vraag aan de mede volvo rijders en kenners, Wat is volgens jullie het beste om te doen? Gebruikte motor vinden( na goed zoeken aangezien er heel weinig op internet te vinden zijn) of een gloednieuwe motor bij de dealer bestellen?? hebben jullie ervaringen met gebruikte motor? Weten jullie misschien ook waar 2de hands volvo motoren voor de xc60 te vinden zijn???

Sorry voor de lange bericht!

Fijne Nacht

Lijkt me niet zo makkelijk inderdaad. Heel vervelend zeg. Hangt denk ik af van een aantal factoren..
-Wat voor vervang motor is er te krijgen
-Heb je de financiële middelen om zelf het verschil bij te leggen (mits de vorige eigenaar alleen de 2500-3000 betaald).
-Hoe lang wil je nog met de auto vooruit kunnen?

Succes, en ben benieuwd wat het gaat worden.

Zeker niet makkelijk en jammer dat het zo'n jonge wagen is.

Wat een pech man jeetje, ik zou voor deze nieuwe motor gaan, sloopblokken van een xc60, dat zijn ongelukwagens geweest denk ik.

Sloopblok er weer in. Neem eens contact op met www.rima.nl, is forumsponsor hier en kunnen hem volgens mij zelfs inbouwen.

V70/2.4D/2003 schreef:Sloopblok er weer in. Neem eens contact op met www.rima.nl Verwijst, is forumsponsor hier en kunnen hem volgens mij zelfs inbouwen.

Verwijst is sponsor, Rima niet.

2de hands motorblok....

Nu ben ik benieuwd wat het originele blok gelopen heeft.
En om je vraag te beantwoorden, 2e hands blok als vervanging.

2e hands met weinig km.

Oceanracer schreef:

V70/2.4D/2003 schreef:Sloopblok er weer in. Neem eens contact op met www.rima.nl Verwijst, is forumsponsor hier en kunnen hem volgens mij zelfs inbouwen.

Verwijst is sponsor, Rima niet.

Dank! En om er dan maar eens een oude Braziliaanse wijsheid in te gooien:

"Koopt elders niet wat een Volvo-Forum sponsor u biedt"

Een goede gebruikte motor op kosten van de vorige eigenaar laten plaatsen.
Ik neem aan dat de koop ongedaan maken geen optie is.

Even nog inhaken op die verkoper: Ik begrijp dat het een particuliere verkoop is geweest? In dat geval mag je blij zijn met werkelijk íedere medewerking die je dan nog krijgt.

auto verkopen,en een ECHTE volvo kopen....

toppertje schreef:auto verkopen,en een ECHTE volvo kopen....

Nee dat helpt die jongen..
Ik zou ook voor een gebruikt blok gaan die natuurlijk wel 100% moet zijn.
Om wat voor type gaat het?

Heel vervelend dit, hoop dat je een goede motor vindt (& met coulance, dit is onacceptabel bij zo'n jonge motor)!

Om diesel01 te citeren uit een ander topic, helaas lijkt dit er ook eentje voor:

diesel01 schreef:de plek waar XC60 rijders elkaar treffen...de sloop.

(edit: dus niet vervelend bedoeld)

Tweedehands motor van Rima, en dan het beste er van hopen. Wel pech zeg.

Om wat voor een motor gaat het eigenlijk? Diesel waarschijnlijk?
Is dit een gekend mankement van deze motoren? Gezien sommige reacties hierboven lijkt dat zo nl.

Een andere mogelijkheid is ook een goed motorrevisiebedrijf op te zoeken.
Zie google. Dat is altijd een betere optie dan een peperduur nieuw Volvo-blok.

Bij dit soort verhalen waardeer ik eens te meer mijn 940 met B230FB redblock met bijna 400.000km op de klok (en dat is uiteraard niet vervelend bedoeld)

Triest verhaal, en het komt (indien een het een dieselmotor betreft) inderdaad vaker voor, bijvoorbeeld: http://www.motor-talk.de/forum/d5-kuehl ... 75061.html. Ik heb in datzelfde forum ook ergens gelezen dat Volvo een lijst met motoren heeft die voor vervanging in aanmerking komen indien problemen. Coulance zou eigenlijk normaal zijn bij een 3 a 4 jaar oude auto, maar ja: geen garantie en uiteindelijk ben je dan afhankelijk van de goede wil van Volvo Nederland.

Sterkte ermee!

MU schreef:Heel vervelend dit, hoop dat je een goede motor vindt (& met coulance, dit is onacceptabel bij zo'n jonge motor)!

Om diesel01 te citeren uit een ander topic, helaas lijkt dit er ook eentje voor:

diesel01 schreef:de plek waar XC60 rijders elkaar treffen...de sloop.

(edit: dus niet vervelend bedoeld)

Hihi
@renezzzz dit is idd een verhaal.
Ik denk dat rijstijl een hoop problemen kan voorkomen.
Ik woon in een jonge wijk met over het algemeen 30tigers en 40tigers.
Als ik zie hoe men hier op het gas gaat terwijl het onder nul is en de motoren dus ook koud zijn..
Het kan zijn dat ik, voordat ik de wijk uit ben, 2x ben ingehaald door iemand met een enorme condenspluim uit de uitlaat.
Mijn broer heeft eens een Rover leasekoets gehad die dezelfde rijstijl had met ook een scheur in het blok ook daar ging op het eind een liter koelvloeistof per week in.
Motorblokken scheuren niet zomaar, zeer snel heet worden wanneer ze koud zijn onder hoge belasting kan er wel voor zorgen.
Ik ben benieuwd welk blok het betreft.

Dat is altijd hetzelfde verhaal, alles kan kapot bij verkeerd gebruik, ook de beste motoren.
Waarschijnlijk zijn de 30tigers en 40tigers bij jou in de wijk met afwijkende rijstijl allemaal leaserijders, die hebben er meestal geen problemen mee, de gevolgen van de rijstijl zien zij niet, dan is de leaseauto al weer ingeleverd voor een nieuwe.