Volvo-Forum.nl

Afgelopen week naar mijn dealer geweest om gebruik te maken van de Polestar aanbieding...
Waar ik samen met de dealer dacht dit even in 45 minuutjes te klaren (juiste software via het systeem kiezen, uploaden en dan een proefritje) was het resultaat dat ik wel in 45 minuten weer buiten stond, maar niet een getunede motor......

Na bellen met Volvo Nederland bleek dat we wel de juiste software code geselecteerd hebben, maar dat het desondanks dat het niet wilde laden....

Na contact met Zweden werd het duidelijk: omdat de auto geïmporteerd is uit Italië laat Polestar het niet toe om de software te laden..... Dit heeft te maken met de verschillende afspraken in de diverse landen. Nu kan ik me daar wel iets bij voorstellen, maar deze auto rijdt alweer een kleine twee jaar op Nederlands kenteken.....

De dealer kan daar niks aan doen, laat dat duidelijk zijn. Die doet nu z'n best om iemand in 'Zweden' te overtuigen om de Polestar software toch te kunnen laden op mijn auto...Over m'n dealer niets meer dan goeds.

We wachten het af of dit nog gaat lukken; ik houd jullie op de hoogte...

Roel

(25/12 - zie update onderaan de pagina)

Moet niet gekker worden die Europese eenwording!

Ik heb een gelijkaardig probleem met mijn XC60 D3AWD, de auto is door de dealer geimporteerd uit Duitsland, in Belgie bestaat Polestar niet, in NL is de D3AWD niet gekend en in Duitsland is er geen Polestar goedkeuring om van een D3 AWD een D5 AWD te maken.

Ik zal me dus moeten "behelpen" met 163pk

BlackcurrantV70, oprecht: STERKTE!

BlackcurrantV70 schreef:Ik zal me dus moeten "behelpen" met 163pk

Hoeft niet, je kunt er zomaar 230pk uitpersen.
Zelfs voor de in België, uit Duitsland geimporteerde auto.

Nee bedankt, als het ooit tot tuning komt zal het Polestar zijn, en niets anders.

Ik heb het horrorverhaal van die V60 rijder hier gelezen.....

Nee bedankt, als het ooit tot tuning komt zal het Polestar zijn, en niets anders.

En wij, Volvo-liefhebbers, weten waarom .

En nu zal er vast en zeker weer een discussie los gaan barsten over al die anderen als Rica, BS, Fasttech, Ziptuning en, last but not least: de Powerrrrbox. :?

V70/2.4D/2003 schreef:En wij, Volvo-liefhebbers, weten waarom .

Je wil toch niet zeggen dat ik geen .......

Geen discussie, alleen een bedrijfje van minder dan 50 man (volgens mij) zou het dan zoveel beter doen? Nee dus..

Jij hebt vast en zeker lief.....en ja, ook je Volvo

Tijdens het uitleggen heeft mijn tuner even een "polestarretje" in elkaar gezet. Daar mocht ik even mee rijden tot dat de echte tuning gereed was. Trek zelf je conclusies.

@ Thijs, ik snap hem niet, doe eens uitleggen?

Hij mocht even met een confectiepak de straat op tot zijn maatpak in elkaar genaaid was schat ik?

Haha Thijs... Hij heeft even snel 2 mappen aangepast die Polestar ook doet, die in jouw auto gezet, jij ging er mee rijden, en hij is verder gegaan met de echte tuning
Zoiets?

1 ding is zeker, die polestar tuning is geen confectie pak, maar een pakje. Slechts 1 van de 24 evt aan te passen mappings wordt bij V70 N aangepast.
Kan ook niet anders, Polestar heeft geen grote afdeling software engineers, daar is dat bedrijfje veel te klein voor..

De meesten snappen precies wat ik bedoel!

Marc Apeldoorn schreef:1 ding is zeker, die polestar tuning is geen confectie pak, maar een pakje. Slechts 1 van de 24 evt aan te passen mappings wordt bij V70 N aangepast.
Kan ook niet anders, Polestar heeft geen grote afdeling software engineers, daar is dat bedrijfje veel te klein voor..

In de wandelgangen bij de bekende tuners wordt polestar ook wel als 'prutsers' aangeduid als het op motortuning aankomt.

Even nog over het eerste deel van dit draadje, een geïmporteerde auto uit Italie kan dus geen Polestar tuning krijgen, dat klinkt wel heel protectionistisch. Naast het feit dat mijn auto ook uit Italie komt en dat dan bij mij dus ook deze weg een doodlopende weg zal zijn. Jammer.

De Italiaanse overheid heeft zo z'n eigen regels als het auto's betreft.

Als Polestar van mijn D3 AWD met 163pk een D5 AWD met 205pk kan maken zou ik al best tevreden zijn.

Het enige wat ik nu mis is dat bij even doortrekken de kracht wegvalt boven de 3000rpm, je voet duidelijk dat daar de downtuning van de motor gebeurd is om van de D5 een D3 te maken.

Onder de 3000rpm trekt de auto net als een D5 AWD.