Volvo-Forum.nl

Sinds ik met de C70 MY12 rijd, die is uitgerust met Adaptief Dual Xenon, gebeurt het mij regelmatig dat ik knippersignalen van mijn tegenliggers krijg.
Pas geleden op de autosnelweg reed ik een BMW 1er-reihe achterop en de bestuurder daarvan maakte uitgebreide gebaren. Toen ik naast hem ging rijden, riep hij mij toe dat ik mijn grote licht aan had. Dat was echter niet het geval.

Voor zover ik na kan gaan is er niets mis met mijn verlichting.

Hebben meer mensen deze ervaring?
Wat kan de oorzaak zijn?
Wat kan ik er tegen doen?

Afstelling laten controleren, mogelijk dat de lampen toch net iets te hoog af staan gesteld

Maar de automatische hoogteafstelling kalibreert zich toch telkens bij het starten van de auto? Dan zou hij zichzelf moeten herstellen voor elke rit, toch? Of redeneer ik nu niet juist?

Als het ijkingspunt niet klopt zou het mogelijk zijn dat hij toch verkeerd blijft staan.

Moet zeggen dat Volvo xenon over het algemeen alles behalve verblindend is

Misschien zit er een lampje scheef in het armatuur. Al even het lichtbeeld bekeken door even bij een garagedeur of muurtje te staan?

Ik word ook vaak verblind door lichten, dan denk ik ook vaak (wellicht onterecht) dat men zijn grootlicht aan heeft. Sommige lampen zijn gewoon erg scherp.

Ik meen ergens bij het S60 gedeelte te hebben gelezen dat er bij xenon op de achteras een ding zit wat de hoogte bepaald / doorgeeft voor de afstelling van de koplampen.

als die aanwezig is.
Kan die niet kapot zijn?

De lampen moeten inderdaad worden bijgesteld bij de dealer. Zoals Ferdi ook al zei, het ijkingspunt moet wel kloppen. Voor kalibratie moet de ondergrond wel helemaal recht zijn, anders krijg je dus zulke verschijnselen.

Oceanracer schreef:Misschien zit er een lampje scheef in het armatuur. Al even het lichtbeeld bekeken door even bij een garagedeur of muurtje te staan?

Ja, gecontroleerd. Geen afwijkend lichtbeeld.

fredhead schreef:Als het ijkpunt niet klopt zou het mogelijk zijn dat hij toch verkeerd blijft staan.

Hmm. Dat is het onderzoeken waard!

[theoriemodus aan]Ik parkeer altijd in een parkeervak dwars op de rijweg en die loopt iets af ivm afwatering naar de goot. Achterwielen staan dus iets hoger bij het starten/kalibreren. Na het wegrijden staat de auto vlak en de lampen iets te hoog...[theoriemodus uit]

Herkennen meerdere mensen dit, die parkeren op de garage-oprit?

Theorie gaat niet op, hij versteld alleen als de achter veren inveren, pas dan zouden de lampen omhoog schijnen en iemand verblinden, dus inveren wordt gecorrigeerd, niet op een heuveltje staan!

Mijn xenon staat dusdanig afgesteld dat ik denk dat het mensen verblind, ik straal soms verkeersborden aan waarbij ik de contour van de voorligger zie.
Ik heb het laten controleren en hij staat spot on binnen de marge, krijg overigens nooit signalen van tegenliggers of mensen die ik achterop kom.
Laat het morgen even controleren, ze ijken dan het nul punt en kijken dan of de lampen niet te hoog staan.