Volvo-Forum.nl

Toen het benzinemetertje van mijn 164 '71 af en toe eens onnauwkeurig aanwees, besloot ik de km-unit er uit te halen. Ik veranderde de 'regeleenheid'?? die de spanningsverschillen neutraliseert van de benzine en temp. meter, door eentje dat ik nog had liggen van een '72er. Toen bleek dat beide metertjes NIETS meer deden. Terug de oude ingebouwd, maar ook nu doen de meters niets meer. Wat zou de oorzaak kunnen zijn?

Kortsluiting gemaakt, massaprobleem, meters defect of spanningsregelaartje defect?

Bij mijn 245 werkt de b. meter ook niet meer en is de aansluiting van de b. pomp afgebroken, misschien is dat de oorzaak?

Met ingeschakeld contact meet ik op het hele blokje stroom (12V) Is dit normaal? Heet de km-unit een massa aansluiting? Het rare is dat beide meters geen vin verroeren.

Er kan iets misgegaan zijn met de spanningsstabilisator in het dashboard.
De zender in de benzinetank is ook een probleemveroorzaker .
De weerstand draden in de zender zijn dan doorgesleten.
Kijk eens onder de mat in de kofferbak.De zender is er makkelijk uit te halen.

groet,Wim

Ik heb eens geprobeerd met een andere vlotter: zelfde resultaat
trouwens, ook de temp; meter verroert niet meer...

Bij het verwijderen van de voltageregelaar (zo heet dat ding) is het mogelijk dat de draadjes intern losgeraakt zijn. Deze zijn flinterdun.
Gewoon even een ander, goed, regelaartje er in. Als beide meters het niet meer doen is de voltregelaar de meest voor de hand liggende optie.
Kijk ook even naar de printplaat, er kan een koperbaantje losgeraakt zijn.
Als je temperatuurmeter het ook niet doet hoef je echt niet in de kofferbak te kijken.