Volvo-Forum.nl

Hallo,

Na 43 maanden in mijn S60 was ik aan wat anders toe en was me aan het orienteren op een V70 D5 model 2007 of 2.0D 2008.

Onlangs kwam er een BMW 525d High Executive op mijn pad...welke ik niet kon weerstaan. Vol uitgerust, mooie 6 cilinder en prijs was OK.

Graag blijf ik dagelijks op dit leuke forum rondsnuffelen. De BMW zal ook bij de Volvo specialist in Hardenberg in onderhoud blijven.

Groeten

6 cilinder........




Goede keus!

Heb je foto's?

Tsssssjjjjj......

Dat is helemaal geen verkeerde auto zo'n BMW 525d, alleen geen Volvo

Foto's!!!

Nee hoor, veel plezier met de Beemer...

Mocht je uiteindelijk spijt krijgen, parkeer maar voor me deur.

Hmm, een vriend van mij heeft onlangs een 530D gekocht. Hij heeft de 525D laten staan, omdat hij via een Duits forum erop was gewezen dat deze relatief vaak problemen geven... Maar als dat niet gebeurt: topbak!

Vertel, vertel.
Bouwjaar, foto's??

Mooie auto hoor z'n BMW,

Jullie maakt dit forum zo geweldig. Louter positieve reacties.
Ik zal foto's plaatsen zodra ik tevreden ben over de toestand. De afgelopen twee jaar is de auto een vervoersmiddel geweest. Nog een beetje poetsen, boenen en kleine aanpassingen dus.

Het enige wat ik weet, wat negatief is, over de 525 zijn de swirl flaps. Wij noemen die hier wervelkleppen. Op mijn 525d zijn deze verwijderd. Bij BMW breken die af en worden ze het blok in gezogen.

Als ik me voor de aankoop van mijn Volvo verdiept had in de types, was ik nooit aan de 185 pk versie begonnen. Juist die jij hebt 4wielen. Ik heb alle besproken zwakken plekken meegemaakt: koppelingscilinder, verstuivers, tuimelaars en klepstoters. Horror verhalen meegemaakt met de D5 met 185PK.
Mensen die, in het begin, riepen dat ik dat ding weg moest doen met al die problemen.

Achteraf echter, heb ik 43 maanden aan kosten gehad:
7.500 onderhoud (vooral 1e jaar)
6.800 afschrijving
9.000 verzekering + belasting

Ik heb er 164.000 mee gereden.
Ik kom dan, ex brandstof, op 14.2 cent per KM

Kortom...de 185PK versie is een top auto...en heeft het goed gedaan.
Ik was dus eigenlijk ook op zoek naar een Volvo....maar de hoeveelheid beschikbare 2008 modellen met een D5 viel tegen (en de prijs). De BMW kwam op mijn pad.

Mooie auto, zo'n BMW. Ben benieuwd naar de foto's.

Inderdaad, als je na 43 maanden toe bent aan wat anders dan je S60 kun je best een BMW nemen.

Neemt niet weg, een zescilinder van BMW is ook mooi.

Je hebt dus de F10(nieuwste type)..
Heb je de 8 automaat?
Dat rijdt fantastich, 204pk/450nm koppel en een mooie strak lopende 6cyl.
Gefeliciteerd!

kuupertie schreef:Als ik me voor de aankoop van mijn Volvo verdiept had in de types, was ik nooit aan de 185 pk versie begonnen.

I couldn't agree more. Ik heb na 40.000 kilometer nog geen problemen... (klopklop).

Rijd erg fijn zo'n Duitse 6 cilinder, ga je zeker plezier aan beleven!

4wielen schreef:

kuupertie schreef:Als ik me voor de aankoop van mijn Volvo verdiept had in de types, was ik nooit aan de 185 pk versie begonnen.

I couldn't agree more. Ik heb na 40.000 kilometer nog geen problemen... (klopklop).

Ehmm ik heb nu mijn tweede en zowel met mijn eerste, V70 met een ton op de teller gekocht en 76k mee gereden geen enkele wanklank.
De XC heeft een Polestar kuurtje gehad en dat word ook soms gebruikt maar ook geen enkele wanklank staat nu vanaf aankoop op 30K.
Ik heb hem wel na aankoop laten servicen door de Volvodealer omdat ik daar net even meer vertrouwen in heb dan de verkopende partij.
Onderhoud en rustig warm rijden scheelt een hoop, tankjes leeg rijden doe ik niet ivm troep in de tank.
Bovendien met de huidig ook niet verstandig, ik zie in sommige gevallen de streep van de tankmeter terug lopen
Neemt niet weg dat ik graag foto's van de BMW zie.

Tsja, niet echt vergelijkbaar. Denk dat Kuupertie en vele anderen hun auto aanschaffen op een km stand waarbij jij hem weg doet. Je mag aannemen dat een auto tot 180.000 km tegenwoordig geen noemenswaardige problemen geeft.

Mooie aankoop hoor Kuupertie! Ik kan de beslissing goed begrijpen, de 6 in lijn gaat toch weer een stap verder als de 5 cilinder. Loopt nog een stukje mooier en rustiger. Bovendien zijn de BMW 6 cilinders behoorlijk zuinig.

Het is een E60 (ik ben niet vermogend genoeg voor een nieuwe....en wil ook niet Zoveel afschrijven !) met een hoge KM stand idd.
Maar dat zowel nu, als voorheen bij de Volvo, geen bezwaren op.