Volvo-Forum.nl

Ha allen,

Sinds November ’13 ben ik de zeer tevreden eigenaar van deze zwarte V50 2.4 (MY08).



Nu heb ik me voorgenomen de 140pk > 170pk upgrade te laten doen om in de hogere toeren wat meer vermogen te hebben.

Wie hier heeft zijn V50 2.4 ook laten tunen? Ik las al over een tevreden RICA klant maar neig toch naar maatwerk. Zo las ik goede verhalen over VolvoTune, maar zij hebben op dit moment geen mogelijkheid om het type ECU dat in mijn V50 zit onder handen te kunnen nemen.

Ik hoor graag jullie meningen!

Groeten,
Thijs

vergeet niet dat het koppel van de 140 pk minimaal verschilt met die van de 170pk, geloof 10nm die bij de 170pk ook nog bij een hoger toerental vrijkomt Even goed nadenken of je er wel echt lol van gaat hebben

Dankjewel voor je antwoord; wat zou je dan wel kunnen merken van deze 30 extra pk? Of zijn de pk’s betekenisloos zonder evenredige toename van de hoeveelheid koppel?

Heb hier zelf ook naar gekeken toen ik een 2.4 had.

Koppel neemt inderdaad minimaal toe en alleen hoog in toeren zie je die dertig pk terug. Dat soort toerentallen draaide ik te weinig om er echt van te genieten. Uiteindelijk niet gedaan.

Alexander

Zie hier de gevolgen :


Dat wordt flink doortrekken om er echt iets van te merken.
En omdat ik een automaat heb en nauwelijks boven de 3500tpm kom, niet echt van toepassing.

ijsga schreef:Ha allen,

Sinds November ’13 ben ik de zeer tevreden eigenaar van deze zwarte V50 2.4 (MY08).



Nu heb ik me voorgenomen de 140pk > 170pk upgrade te laten doen om in de hogere toeren wat meer vermogen te hebben.

Wie hier heeft zijn V50 2.4 ook laten tunen? Ik las al over een tevreden RICA klant maar neig toch naar maatwerk. Zo las ik goede verhalen over VolvoTune, maar zij hebben op dit moment geen mogelijkheid om het type ECU dat in mijn V50 zit onder handen te kunnen nemen.

Ik hoor graag jullie meningen!

Groeten,
Thijs

Ik heb zelf mijn V 50 2.4 laten tunen door Rica, en ik ben er zeer tevreden mee, je merkt in het lage gebied dat de auto veel beter aan het gaspedaal hangt.
En idd. zit het meeste vermogen boven de 3000 toeren.

De meeste vermogenswinst halen tuners bij auto's met een turbo, dus als je die niet hebt is het effect relatief gering in vergelijking met de grote hoeveelheid geld (526 Euro) die je erin pompt.