Volvo-Forum.nl

Sinds een paar weken hoor ik af en toe, als ik over een onregelmatig stuk wegdek rij (b.v. klinkerweg), een kloppend/tikkend geluid linksvoor.
Het geluid klinkt alsof er b.v. iets tegen de wielkast aantikt (klinkt als 'POK!'), het gebeurt zonder enige regelmaat of consistentie. Op zo'n klinkerweg van 200m kan ik het geluid dus 20x horen, of helemaal niet...

Nu hebben ze bij de garage al het volgende vervangen onder garantie:
* fuseekogel
* binnenste stuurkogel
* stabilisator verbindingstang

Probleem leek na deze reparatie te zijn verdwenen maar gisteravond hoorde ik het weer. Het is dus lastig te controleren of een voorbeeld te geven aan de garage omdat het geluid niet constant aanwezig is.

Ik heb al diverse pogingen gedaan om via fora of google wat te vinden, maar in de meeste gevallen lijkt het probleem niet op het mijne of is het heel merkspecifiek.

Hebben jullie misschien een idee? (het betreft de auto in mijn signature )

Veerpootlager of veerpootlagerrubber versleten?

jpwg001 schreef:Veerpootlager of veerpootlagerrubber versleten?

Is dit iets wat ik morgen makkelijk zelf even op de oprit kan checken?

Nee... Niet dat ik weet...

Je kunt trouwens proberen een zwik WD40 in de bovenkant van de veerpoot te spuiten. In de motorruimte zie je die wel zitten. Als dat verschil maakt, dan is het zeer aannemelijk dat een van beiden kapot is. Als het geen verschil maakt, weet je nog niks. Misschien dat de WD40 er niet bij komt.

Ik had vergelijkbare geluiden. Bij mij was de veerschotel rechtsboven gescheurd. Nadat deze is vervangen geen geluiden meer gehoord. Hiervoor moet wel de veerpoot worden uitgebouwd en je hebt een verenklem nodig om hem te kunnen vervangen. Je kunt het ingebouwd moeilijk zien omdat de schokbrekerhoes er net voor zit.

Ik had hetzelfde bij mijn XC90, bij mij vooral bij afgaan van drempels. Na het vervangen van de remschijven was het weg. Oorzaak lag dus blijkbaar daar.

Ik heb het zelfde probleem met mijn S60 uit 2002. is onder coulance van de dealer uit elkaar geschroefd niks gevonden en weer terug in elkaar gezet. Geluid is een aantal maanden weg geweest en net voor de winterbanden wissel was het geluid er sporadisch weer terug. nu alweer een tijd niet meer. Erg onduidelijk dus. Top van de garage destijds maar we zijn nog niet uitgezocht. Ben benieuwd.

Controleer eens de 'tuinslangen' die onderaan om de schroefveer zitten, deze willen na verloop van tijd doorslijten. Even verschuiven/verdraaien als er slijtage zichtbaar is. Bij mij was dit de oorzaak van het POK geluid.

Dank allemaal zo ver!

Ik ga sowieso deze punten even langslopen.

Helaas afgelopen weekend geen tijd/slecht weer gehad, dus niets kunnen doen

Ik ga aankomend weekend wel even aan de gang. (tijd voor zomer en meer daglicht!)

Zijn toch gewoon de draagarm rubbers, is hier iig het probleem. Helemaal versleten, bijna metaal op metaal. Kwamen vorig jaar nog door de keuring, zal dit jaar niet meer zijn.

Klonk klonk op klinkerwegen, op asfalt merk je er niks van.

Zet m eens op een brug dan heb je dit zo gecheckt.

Maar die mogen ook wel versleten zijn bij 4 ton in mijn geval.

Maar ik vervang de complete draagarmen, het is alu tegenwoordig en dat slijt net wat sneller. Alleen de rubbers kan ook, alleen kun je dan het probleem hebben dat je nagenoeg hetzelfde klusje 2x moet uitvoeren.

Auto maar weer bij de garage gezet.

Ik heb ze de punten meegegeven die jullie hier hebben benoemd en ze hebben alle punten op speling/slijtage gecontroleerd maar niets gevonden.

Het geluid deed zich natuurlijk weer niet voor toen zij er mee reden (jammer dat het er niet constant is)
Vanwege een ander rammeltje (denk ik*) vervangen ze nu in ieder geval de schokdemperpoot rechtsvoor, kijken wat dat oplevert!
*(en misschien ook wel dit probleem, denk het niet aangezien ik de plonk linksvoor hoor)

Ik ga sowieso nog even dat WD40 trucje proberen dat hier werd gepost.

Ik hou jullie op de hoogte!

gefixed! het bleek het rubber op het eind van de veer te zijn.

Dan kom je er makkelijk mee weg Ik heb uiteindelijk de schobrekers, veerpootlager en rubbers en de stabilisatorstangen vervangen. Het tikken bij sturen is nu weg, maar achter zit nog een tik bij gas los... Maar ja na 370.000

Heb ik ook gehad met mijn T5 uit 2000 met 281000 km, van alles vervangen bleek het nog erin te zitten en ik werd lichtelijk
gestoord van.

Aangezien jouw km stand nieuwe schokbrekers voor, ik heb het een week of 4 geleden ook gedaan, via auto mister 2 nieuwe sachs voor €111,75 ps besteld.

Goed zelf te doen op de brug.( ik heb een kennis met een brug ) dat maakt het wel wat makkelijker.

Heerlijk rustig nu.

Gr. Ruud

De tip van JPWG001 werkte bij mij prima een jaar of twee geleden. Het geluid is niet meer teruggekomen. Controle van de ophanging toonde geen mankementen. Gewoon flink Luben was gelukkig afdoende!