Volvo-Forum.nl

Hallo, als ik dimlicht voer volvoV40) dan gaat bij mij de DRL uit, als ik alle V60 zie rijden dan blijven de DRL aan, ik wil ook graag dat de DRL icm met xenon aan blijven.
weet iemand of dit d.m.v software op te lossen is en weet iemand waarom volvo wel bij de één(V60) die keuze maakt maar niet bij de ander(V40)

Het valt mij steeds meer en vaker op dat er mensen zijn de kerstgedachte niet achter zich kunnen laten. Door al die verschillende soorten verlichting aan de voorkant van de auto, weet je soms niet meer waar je mee te maken hebt.
Dag rij verlichting heet niet voor niets DAG rij verlichting.
Ik snap ook wel dat iedereen een eigen identiteit aan de auto wilt geven, maar volgens mij sla je hier de plank mis en levert het slechts uitlach gedrag op.
DRL voegt namelijk niets toe ’s avonds.
Dat is wat ik ervan vind en een ieder mag er natuurlijk ook iets van vinden.

Er zijn ook bestuurders die het mooi/leuk/stoer vinden om hun dimlicht te combineren met mistlicht, dit terwijl ze er zelf helemaal niks van zien. Apart...

Volgens mij vroeg hij niet om jullie mening? Of vergis ik mijzelf?

patvdberg schreef: Volgens mij vroeg hij niet om jullie mening? Of vergis ik mijzelf?

En wat draagt jouw post bij aan het antwoord op zijn vraag?

Oceanracer schreef:

patvdberg schreef: Volgens mij vroeg hij niet om jullie mening? Of vergis ik mijzelf?

En wat draagt jouw post bij aan het antwoord op zijn vraag?

Net zoveel als die van jou, maar bedankt voor je opmerkzaamheid, ik waardeer het.

rebride schreef: weet iemand waarom volvo wel bij de één(V60) die keuze maakt maar niet bij de ander(V40)

Dat weet uiteraard alleen Volvo zelf. Wat ik wel weet is dat het voeren van DRL in combinatie met enig andere verlichting aan de voorzijde van het voertuig in Nederland nog steeds niet is toegestaan. Het RVV1990, artikel 41, lid 1 luidt:
--------------8<-----------------------------
Onverminderd artikel 32, eerste lid, mogen bestuurders van een motorvoertuig bij dag dagrijlicht voeren. Het dagrijlicht wordt niet tegelijk met enig ander licht aan de voorzijde van het voertuig gevoerd.
--------------8<-----------------------------

Verder *moet* DRL automatisch uit gaan bij het aanzetten van dimlicht (Europese regel, vastgelegd in VN/ECE, reglement 48 (het cursief is van mij):
--------------8<-----------------------------
6.19.7.3. De dagrijlichten moeten automatisch worden uitgeschakeld wanneer de voorziening die de motor (het aandrijfsysteem) start en/of stopt, in een zodanige stand is geplaatst dat de motor (het aandrijfsysteem) onmogelijk kan functioneren, of wanneer de mistvoorlichten of koplampen zijn ingeschakeld, behalve wanneer de koplampen worden gebruikt om met korte tussenpozen onderbroken lichtsignalen te geven (19).
--------------8<-----------------------------
Wat je ziet bij de V60 i.c.m. dimlicht zal wel mistlicht zijn

DRL hoeft niet per sé uit te gaan bij ingeschakeld dimlicht maar mag ook in zwakker branden (dimmen) waardoor het de functie van 'stadslicht' krijgt wat wel mag.. En dit gebeurt ook bij De V60 en diverse VAG producten.

Dat klopt Hakan, maar mag alleen als er geen separaat stadslicht aanwezig is...

Ik zou graag drl en achterlichten samen hebben branden, zonder die dimlichten, maar dat is blijkbaar geen optie.

Denief schreef: Ik zou graag drl en achterlichten samen hebben branden, zonder die dimlichten, maar dat is blijkbaar geen optie.

Volgens mij wel hoor, de MY13 auto's hebben dit standaard en schijnt een software-update achteraf uitgevoerd te kunnen worden.

Oceanracer schreef: Dat klopt Hakan, maar mag alleen als er geen separaat stadslicht aanwezig is...

Dat dacht ik ook.. Maar omdat bij de Renault Megane dit ook het geval is heb ik me iets meer in verdiept.. Stadslichten zijn niet gemaximaliseerd met 1 paar in de wet..

Terzijde:
Soms is het wel kerstboom wat mensen ervan maken.
Laatst had iemand de volledige toeters en bellen aan:
Voor: Dimlicht, stadslicht, dagrijlicht, mistlicht
Achter: Mistlicht + achterlichten
Bij remmen (in de file ook nog...) was de kerstboom compleet.
Het was nevilig op zn hoogst.....



Voor wat betreft DRL + dim op de v40: kunnen ze prima zo uitvoeren als op de V60: iets minder fel DRL bij voeren van dimlicht.
Echter, het kerstboomgehalte gaat wel omhoog, omdat er itt v60, bij de v40 nog een stadslichtje brand boven dimlicht en deze is bij xenon best wel aanwezig.

Overigens vind ik dat zelfde stadslichtje vrij lelijk bij geen xenon....en geen dimlicht....

HakanC schreef: DRL hoeft niet per sé uit te gaan bij ingeschakeld dimlicht maar mag ook in zwakker branden (dimmen) waardoor het de functie van 'stadslicht' krijgt wat wel mag.. En dit gebeurt ook bij De V60 en diverse VAG producten.

De Nederlandse wetgever heeft het anders heel duidelijk over:
"Het dagrijlicht wordt niet tegelijk met enig ander licht aan de voorzijde van het voertuig gevoerd. "
"Enig ander licht", dat is inclusief stadslicht - daar wordt geen onderscheid in gemaakt in he RVV1990.

Volgens welke regelgeving mag het wel?

@Griffin

Lees mijn vorige posten goed aub. In gedimde stand is er geen sprake meer van DRL maar stadslichten. Dus wat jij nu boven schrijft heeft er niks mee te maken.

Griffin las je antwoord inderdaad niet helemaal goed en heeft geen zin de hele wetgeving rond lichten door te spitten.

Mogelijkerwijs is de plaatsing van de lichten en/of de andere eigenschappen van de DRL lampen in de oudere V60'ers niet van dien aard dat ze in aanmerking komen als stadslicht. De Europese richtlijnen kennen overigens het hele begrip "stadslicht" niet.

HakanC schreef:

Oceanracer schreef: Dat klopt Hakan, maar mag alleen als er geen separaat stadslicht aanwezig is...

Dat dacht ik ook.. Maar omdat bij de Renault Megane dit ook het geval is heb ik me iets meer in verdiept.. Stadslichten zijn niet gemaximaliseerd met 1 paar in de wet..

Dan moet ik je toch teleurstellen, Hakan. Het aantal stadslichten is bij wet (Voertuigreglement Artikel 5.2.51) maximaal 2, tenzij je auto van vóór 1 juli 1967 is, dan zijn er maximaal 4 toegestaan.

Volvo (en inderdaad ook Renault) klooit momenteel maar wat aan qua verlichting. Los van het feit dat deze kermisattracties alleen meer afleiden dan voor enige verbetering van de zichtbaarheid dienen, ben je dus als bestuurder van zo'n splinternieuwe Volvo gewoon in overtreding en kost je dat € 140,00 voor het voeren van ondeugdelijke verlichting.

Auto wordt door Volvo Zweden gekeurd voor op de weg in alle landen en deze verlichting op een MY14 voldoet gewoon aan de wet, sorry.

Dat zal Volvo inderdaad beweren. Ik ben dan ook erg nieuwsgierig naar die onderbouwing...

Ik wou net over 1967 beginnen maar Erwin was me voor. Mijn auto wordt afgekeurd omdat hij 4 keer stadslicht heeft waarvan 2 in de verkeerde kleur, dat mag inderdaad niet meer.
Heeft een V40 überhaupt nog stadslicht voor?