Volvo-Forum.nl

Heren (en dames) van het forum,
ik zoek een beetje hulp, hulp bij het oplossen van een kleine kwaal aan mijn geliefde V60.
Mijn wagen blijkt namelijk last te hebben van kraakitis.

Eerste symptomen waren een krakende koppelingspedaal, na wat gedoe netjes opgelost door de dealer, iets met een pin die vervangen werd.
Tweede symptoom is een luid kraakgeluid ter hoogte van de linkerschokdemper, bij het nemen van een verkeersdrempel.
Nog niet opgelost maar er wordt aan gewerkt, iets met een bus die momenteel in backorder staat.
Derde symptoom en daarover gaat deze post, is een kraak/tik ter hoogte van de bekleding van de A-stijl, eerst links maar sinds kort ook rechts.
Omdat dit op onregelmatige tijdstippen voorkomt (onder het rijden, bij nemen van een drempel, spontaan uit het niets),
is dit nogal moeilijk te traceren. Het geluid is een korte tik, alsof iets dat onder spanning staat even loskomt.

Mijn eerste idee zou zijn de bekleding van de A-stijl (waar de sidebag onder zit) maar kan dit ook van de voorruit komen?
Of van de voorportieren? Het wordt in ieder geval frequenter en ik wordt er toch een klein beetje gek van.

Herkent iemand dit en zo ja, is daar een oplossing voor die ik kan suggereren bij de dealer?
Bedankt voor de hulp alvast!

Van het tweede symptoom lijk ik ook last te hebben, maar alleen als de auto koud heeft gestaan, en enkel bij een buitentemperatuur onder 5 graden. Ik heb dit nog niet besproken met mijn dealer. Lijkt enkel vooraan voor te komen. Van de andere symptomen heb ik geen last.
Wel heb ik heel sporadisch een lichte tik die komt van ergens in het midden van de achterbank. Precies een metaalachtige tik. Ik weet ook nog niet vanwaar juist.
Dat zijn zo van die kleine dingen die wel opgelost raken. Ik kom binnen de paar weken toch nog eens bij de dealer

Bij ons rammelt er iets in het dashboard als de auto koud is. (bij het gas geven) Gelukkig is dat na een minuut of 2 weer verdwenen. Geen idee wat het zou kunnen zijn.

Iedere auto heeft wel wat maar dit zijn nu zo'n drietal dingen kort op elkaar, zou toch niet morgen voor een auto van deze prijsklasse.

Het kraken van de schokdemper is al enkele maanden, de auto is er drie keer voor binnengeweest voor ze de oorzaak vonden.
Is eigenlijk meer een soort schuren, echt gezond klinkt het niet maar zou geen kwaad kunnen verzekerden ze me.

Over de andere tik, die heeft weinig te maken met koud/warm of al dan niet gas geven. Is gewoon de hele tijd.
Eerste verdachte is de bekleding van de A-stijl maar die durf ik zelf niet goed los te maken met die plofzak eronder.

Die schokdemper lijkt hetzelfde te zijn bij mij. Weet je juist wat ze gaan vervangen? Dan kan ik ze er misschien op wijzen, en moeten ze er niet zo lang achter zoeken.
En ik geef je ergens wel gelijk dat dit in deze prijsklasse niet zou mogen, maar dit zijn "kleinigheden".
Met de Astra van mijn vrouw, welliswaar een heel andere prijsklasse, hebben wij hier veel meer plezier gehad. De auto na iets meer dan twee jaar weggedaan omwille van diverse motorproblemen (nokkenassen, oliekeerring aan de krukas, oprit vol olievlekken, vacuumpomp, ...).
We zijn content dat er een tweede Volvo op komst is.
Ik ben al meer dan 10 jaar een tevreden (privé-)Volvo-rijder met een goede bekwame dealer
By the way, die plofzak, zit die niet volledig in de hemel?

Schokdempers maken hier een licht krakend geluid. Is niet altijd aanwezig.

Kurt1975 schreef: By the way, die plofzak, zit die niet volledig in de hemel?

Weet niet exact wat eronder zit maar er zit zeker iets airbag-achtig onder,
er hangt trouwens ook zo'n label op. SIPS dacht ik.

@Hakan: die van mij heeft wel 200.000 km minder gelopen.
Dus graag nog even kraakvrij.

1e probleem ook gehad. keurig opgelost door dealer
2e nog niet gehad (mogelijk 4c vering anders dan normaal).
3e lijk ik ook last van te hebben alhoewel ik meer het idee heb dat het uit de zijkant van het dashboard komt. Met name bij fors remmen of gas geven. Verder lijkt het ook voor te komen met flinke temperatuurschommelingen bij zeer koud of warm weer en aktieve luchtstroom door ventilatie roosters (mogelijk wel normaal).

Mijn s60 my2012 is nogal gevoelig voor krakeritus (en ik ben er zoooo alergisch voor). Zo kan ik dit lijstje nog aanvullen.

4e. kraken in deurvangers achter portieren bij drempels (opgelost door dealer)
5e. Tikken van veer in gordelspanner ophanging. (zelf opgelost met stukje papier bij drukknop)
6e. Los zitten van schutplaat onder uitlaat (en dus rammel) (opgelost door dealer)
7e. NIEUW sinds een paar weken: krakend stuur op 90 graden uitslag links. Onderdeel van knoppen aansturing vervangen door dealer, maar niet opgelost. Rapport naar Volvo.

Maw. voor een auto van dit kaliber wat veel rammels/kraakjes..

olson schreef: 4e. kraken in deurvangers achter portieren bij drempels (opgelost door dealer)
5e. Tikken van veer in gordelspanner ophanging. (zelf opgelost met stukje papier bij drukknop)

@olson:

Deurvangers zijn de strippen bij de scharnieren die de uiterste stand tegenhouden? Zaten ze los of?...
Wat heb je precies gedaan met een stukje papier? Ik heb denk ik hetzelfde in mijn V60.

@jvov60,
4. Geen idee wat ze gedaan hebben. Mogelijk afstelling of lik vet eraan.
5. Beetje suffe oplossing, maar het werkt: Klein stukje papier onder de drukknop schuiven van onder naar boven (in de richting van druk beweging). Hierdoor komt de drukknop zelf een beetje onder spanning. (gebruik je nooit verder). Let wel op dat je het weer ertussen uit krijgt ooit

Leuk om lezen dat ik niet de enige ben met die me eraan erger!
Het tikken bij de B-stijl, aan de gordelspanner had ik ook. Zéér irritant omdat het zowat ter hoogte je oor zit.
Is bij mij opgelost door de dealer die de paneeltjes eraf haalde en er iets van tape onder plakte.

Ivm het tikken bij de A-stijl: dat wordt inderdaad beïnvloedt door de verwarming en de blaasmonden naar mijn gevoel.
Het geluid zelf lijkt toch uit die panelen te komen, waar de IC achter zitten.

@billybob.
Bedankt! ik ben blijkbaar niet de enige met een allergie voor kraakjes. die schijnbaar toch voorkomen bij meerdere s/v60's.
Er zijn belangrijkere dingen in het leven... maar toch!

olson schreef: 5. Beetje suffe oplossing, maar het werkt: Klein stukje papier onder de drukknop schuiven van onder naar boven (in de richting van druk beweging). Hierdoor komt de drukknop zelf een beetje onder spanning. (gebruik je nooit verder). Let wel op dat je het weer ertussen uit krijgt ooit

Bedankt.

Drukknop van hoogteverstelling van de gordel bedoel je toch? Die rammelt dus?

Bij mij zat er duidelijk een rammel in de veer die de knop omhoog moet houden!
Zooo irritant.

olson schreef: Bij mij zat er duidelijk een rammel in de veer die de knop omhoog moet houden!
Zooo irritant.

Als ik tijdens rammelen tegen de knop of het schuifmechanisme druk, dan is de rammel niet over. Misschien moet ik het toch ergens anders zoeken...
Het rooster of misschien toch de achterdeur.

Of gewoon niet aan storen en maar accepteren, maar dat is moeilijk

Als je duidelijk een veertje hoort trillen zou ik het proberen. Kan immers geen kwaad.

Even updaten want het blijft een lastig verhaal.

Voor symptoom 2 is de auto nu vier keer bij de dealer geweest en helaas is het nog niet opgelost.
Er bleek een soort van vervangingsbus te bestaan voor de schokdempers maar die waren niet leverbaar.
Na lang wachten hebben ze dan twee nieuwe stukken geplaatst links en rechts onderaan de demper.
Dit heeft jammer genoeg niets veranderd, kraakt als vanouds.
Symptoom 3 bij de A-stijl ook even aangekaart. Ze hebben een soort van mousse in de deurvangers
geplaatst. Het enige wat dit oplevert is dat de deuren moeilijker open gaan. Tikken is gebleven.

Dealer blijft behulpzaam maar geeft aan dat het lastig zoeken is.
Binnenkort gaat de auto weer terug en blijft hij daar tot het opgelost is. Eerder wil ik hem niet terug.

Mijn dashboardkastje kraakt niet meer ! WD40 aan de sluitingspennen, and it's all quiet.

Zou het liefst de panelen op de A-stijl (links en rechts) er eens afhalen
maar durf niet goed met de airbags eronder. Als er een manier is
om dit veilig te doen wil ik het wel riskeren.
Voorlopig nog geen handleiding daarvoor gevonden.

ik vermoed dat er achter het plaatje 'SRS' er een schroefje zal zitten. Dit losmaken, en dan, met beleid, van bovenaf, een platte schroevendraaier (met eventueel wat tape rond de kop, tegen het beschadigen), de bekleding los trekken. Zo zou ik het proberen.