Volvo-Forum.nl

Mooie auto en een perfecte combinatie zo.

De S60 komt goed uit deze test en Autovisie is toch een ander blad dan Autoweek.

Nou, ik heb autovisie Volvo ook wel eens zien afkraken hoor. Ook bij Autovisie is alles wat bij onze oosterburen vandaan komt het beste. Eén van de redenen dat ik het blad niet meer heb. In het verleden hadden ze nog de schijn van onafhankelijkheid en objectieviteit. Maar de laatste jaren..........

De S60 was de winnaar in de test in de Autovisie die gisteren op de mat viel.
Hij nam het op tegen een BMW 3-serie en een of andere Infinity.

er zijn jaren geweest dat in AutoVisie-testen tussen de Suz Alto en de Fiat Panda de conclusie was dat de BMW 3 toch beter is. Hoor je nu ook wel een beetje tussen de regels door. Desalniettemin is hij enthousiast geworden. Alleen dat gezeik over die draaiknop... In andere testen lopen ze die juist af te kraken en nu moet Volvo er ook aan 'want die anderen hebben het ook'. Gelukkig doet Volvo zijn ding.

En in de Autoweek ook winnaar met de XC60. Ik zeg goed bezig!!

Het is helaas een kort momentum (...), want de nieuwe C-klasse is toch wel een veel modernere wagen

Thom schreef: Het is helaas een kort momentum (...), want de nieuwe C-klasse is toch wel een veel modernere wagen

Ik heb twee weken geleden de nieuwe C-klasse 2015 in Brussel mogen ontdekken van binnen en van buiten.
Helaas voor Mercedes, maar de C-klasse haalt niet de cijfers die Volvo met de S60 D4 qua lage CO2 en hoge Pk kan voorleggen.
Het exterieur van de C oogt goed, het interieur is best OK, maar ik heb zeker van binnen geen wow-gevoel. Bijvoorbeeld: dat Ipad-achtige ding op het dashboard past niet in een premiumwagen. Het is allemaal wat te veel A-klasse-achtig.
Het zitcomfort viel ook best mee, maar kan toch niet tippen aan dat van de Volvo.

Zeggen dat de Nieuwe C-klasse een veel modernere wagen is klopt dan mijn inziens niet.

Ik wordt zo langzamerhand een beetje moe van de vergelijking met de drie merken uit Duitsland. Hou daar nu eens mee op! Het dient geen enkel nut.
Degenen die één van de Duitse 3 willen kopen doen dat zonder naar een ander merk te kijken.
Diegenen die een Volvo willen kopen kijken eerder naar de portemonnee. En nemen ook andere merken in ogenschouw.

Persoonlijk zou ik privé overigens geen andere auto dan Volvo willen. Het merk past mij met al zijn rare streken.

V480-S60 schreef: Ik wordt zo langzamerhand een beetje moe van de vergelijking met de drie merken uit Duitsland. Hou daar nu eens mee op! Het dient geen enkel nut.
Degenen die één van de Duitse 3 willen kopen doen dat zonder naar een ander merk te kijken.
Diegenen die een Volvo willen kopen kijken eerder naar de portemonnee. En nemen ook andere merken in ogenschouw.

Persoonlijk zou ik privé overigens geen andere auto dan Volvo willen. Het merk past mij met al zijn rare streken.

+1 !

V480-S60 schreef:Ik wordt zo langzamerhand een beetje moe van de vergelijking met de drie merken uit Duitsland. Hou daar nu eens mee op! Het dient geen enkel nut.

Nou nou dat klinkt wel een beetje gefrustreerd, laat ik nog eerlijker zijn, een beetje kinderachtig! Je ontkomt er gewoon niet aan om auto's te vergelijken en dat de 3 grote Duitse merken vaak als maatstaf worden genomen daar zul je toch echt mee moeten leren leven.
Zelfs in een vrij recent persbericht of interview wordt door een van de 'hoge pieten' van Geely één van die 3 erbij gesleept n.l. BMW dus ..........

Het is gewoon een keihard gegeven dat veel fabrikanten er bewust voor kiezen om te wedijveren met die 3 merken en er ook alles aan doen om die concurrentie aan te gaan. Misschien niet in alle segmenten maar dan toch op z'n minst in één waarbij dan de middenklasse zeer geliefd is.
Hoe vaak lees je niet in de media dat merk A een model op de markt brengt om de concurrentie aan te gaan met de BMW X, Audi Y of Mercedes Z?
Of dat ze in de pers kenbaar maken dat ze zich willen mengen in de strijd met die merken in een bepaald segment omdat ze daar nog niet in actief waren.

Kortom: vergelijken is onontkoombaar, altijd zal men iets als referentie nemen. Of de gekozen referentie altijd de juiste is dat moet ieder maar voor zich beoordelen.

En dit schrijft dus iemand die in een Volvo S80 en een BMW 7 serie rijdt. Twee volkomen verschillende auto's, nauwelijks met elkaar te vergelijken maar hij rijdt in beide met plezier. Het een hoeft het andere n.l. niet uit te sluiten.

Vergelijken heeft wel degelijk nut, hoe kan er anders van een weloverwogen keuze sprake zijn? Dat jij helemaal gelukkig bent en zegt niets anders te willen rijden dan Volvo daarmee wil je me toch niet wijsmaken dat Volvo maar wat aan kan partijen want zolang er maar Volvo opstaat dan koop jij het ..............

Hier ga ik verder maar niet op in

V480-S60 schreef:Degenen die één van de Duitse 3 willen kopen doen dat zonder naar een ander merk te kijken.
Diegenen die een Volvo willen kopen kijken eerder naar de portemonnee. En nemen ook andere merken in ogenschouw.

want waar je dat op baseert......... géén idee en ik denk ook niet dat je het kunt onderbouwen!

Rob

gsx750r schreef:

V480-S60 schreef:Ik wordt zo langzamerhand een beetje moe van de vergelijking met de drie merken uit Duitsland. Hou daar nu eens mee op! Het dient geen enkel nut.

Nou nou dat klinkt wel een beetje gefrustreerd, laat ik nog eerlijker zijn, een beetje kinderachtig! Je ontkomt er gewoon niet aan om auto's te vergelijken en dat de 3 grote Duitse merken vaak als maatstaf worden genomen daar zul je toch echt mee moeten leren leven.
Zelfs in een vrij recent persbericht of interview wordt door een van de 'hoge pieten' van Geely één van die 3 erbij gesleept n.l. BMW dus ..........

Het is gewoon een keihard gegeven dat veel fabrikanten er bewust voor kiezen om te wedijveren met die 3 merken en er ook alles aan doen om die concurrentie aan te gaan. Misschien niet in alle segmenten maar dan toch op z'n minst in één waarbij dan de middenklasse zeer geliefd is.
Hoe vaak lees je niet in de media dat merk A een model op de markt brengt om de concurrentie aan te gaan met de BMW X, Audi Y of Mercedes Z?
Of dat ze in de pers kenbaar maken dat ze zich willen mengen in de strijd met die merken in een bepaald segment omdat ze daar nog niet in actief waren.

Kortom: vergelijken is onontkoombaar, altijd zal men iets als referentie nemen. Of de gekozen referentie altijd de juiste is dat moet ieder maar voor zich beoordelen.

En dit schrijft dus iemand die in een Volvo S80 en een BMW 7 serie rijdt. Twee volkomen verschillende auto's, nauwelijks met elkaar te vergelijken maar hij rijdt in beide met plezier. Het een hoeft het andere n.l. niet uit te sluiten.

Vergelijken heeft wel degelijk nut, hoe kan er anders van een weloverwogen keuze sprake zijn? Dat jij helemaal gelukkig bent en zegt niets anders te willen rijden dan Volvo daarmee wil je me toch niet wijsmaken dat Volvo maar wat aan kan partijen want zolang er maar Volvo opstaat dan koop jij het ..............

Rob

+1!

Ik ken de test en vindt de conclusie van Autovisie aardig objectief. Ik sta zelf dit voor jaar voor de keuze van een andere lease-auto. Ik rijd nu (lease) een 320d EDE van het vorige model en ben daar zeer tevreden over. Dat de drie als referentie wordt gebruikt, komt vast niet uit de lucht vallen. Het is dat de huidige BMW 320d EDE in Touring-uitvoering vanaf 1 januari jl. geen 20% bijtelling meer heeft, anders werd het voor mij nog een moeilijke keuze. De 163pk-uitvoering van de 320d EDE in combinatie met de achttraps-automaat is weliswaar fantastisch, maar nu Volvo een V60 181pk-diesel aanbiedt in combinatie met achttraps-automaat die fully loaded aanzienlijk goedkoper is en bovendien ook nog eens 20% bijtelling heeft, is de keuze voor een tweede Volvo op hebt erf bijna al gemaakt.