Volvo-Forum.nl

...

zit er wel voldoende olie in het resorvoir?

rubber in schutbord gesmeerd?

Ik gok op te weinig olie stuurolie.
Let op, moet groene in, geen rode.

Geluid is de stuurpomp. Reservoir gaat nog wel eens stuk.

...

Maar kijk dan gelijk voor sporen van lekkage of dat je slangen klemmen goed vast zitten.

Bij mij was het niveau ook iets gezakt en naar de Volvo om te laten vullen.
Nooit gekeken naar lekkage sporen tot een paar dagen later olie onder mijn V zag liggen.
Was de keerring van de as er uit en olie ook er uit. (En alles onder de olie door de poeli)

Bij mij zat er aan de achterzijde van het stuurhuis een lekkage.

Waar de leidingen het stuurhuist ingaan was de o ring kapot en had ik lekkage. Is inmiddels alweer 150dkm geleden.

Zoals plein 69 zegt, punt van aandacht dus waar de lekkage vandaan komt

960driver schreef: Bedankt voor de tips. Vanmorgen even bij de garage gestopt.
Inderdaad, te weinig olie in het reservoirtje!

het is een gesloten systeem en er moet dus iets lekken. als je bij de pomp/resorvoir geen lekkage ziet dan kan je stuurhuis lek zijn. (komt vaker voor). Dit kun je van onderen wel zien. blijf de komende periode even je vloeistofniveau in de gaten houden.

Net even gezocht op stuur olie en dit jonge topic kwam naar voren.
Mijn auto maakt ook dat zoemend geluid bij het sturen. Net even het oliereservoir open gemaakt, beetje bruinige olie met bubbels??? Ook net genoeg om het peilstokje aan te raken.
Wat is het verschil tussen rode en groene ATF? Die kan ik gewoon bij de dealer krijgen neem ik aan?
Ergens anders las ik dat je dan de retourleiding los moet maken en daar langs de olie er uit haalt. Laat je hem dan leeg lopen, of moet je hem bijvullen zodat hij niet droog komt te staan? Gaat de nieuwe olie er dan ook niet direct weer uit?

Vorig jaar heb ik dat reservoir vervangen omdat hij lekte, nu zie ik dat de naad alweer zeiknat is. De beide slangen ook. Klem nog strakker aandraaien?

Olie gehaald bij de dealer: