Volvo-Forum.nl

Na een lange tijd van afwezigheid meld ik mij weer .
De c70 loodst mij probleemloos door het leven .
Na 3 jaar nog steeds blij als een klein kind en elke dag met plezier achter het stuur .
Inmiddels staat de kilometerteller op 220.000 km zonder noemenswaardige problemen .
Wel uit voorzorg de automaat laten spoelen door de bekende Gerry Slot .
Een heerlijke klasbak deze volvo geen dag spijt gehad , till next time leden see you all .

Welkom terug

Er mag weer wel wat leven op dit subforum komen.

Hoe vaak moet een geartronic "geflushed" worden?

Volgens de fabriek nooit..
Er kunnen ook problemen op treden na flushen..

Beste Rhiny,

Ik flush mijn volvo elke 70.000km in combi met de tuning Immers het zwaardere appel op de versnellingsbak behoeft onderhoud zoals olie verversen versnellingsbak.

Problemen?

Ik dacht dat flushen de olie en bak gewoon schoonmaakte? (Bak vooral, olie vervangen lijkt me)
Wat kan daar mis mee gaan dan?
(Mits je natuurlijk de olie weer op het juiste peil brengt?)

Volgens de volvo hoeft een particulier voertuig nooit geflusht worden .
Wel als het als een taxi in het rond rijdt , wat ik vreemd vind wat ook ik rij veel .
Gerry Slot adviseerd de versnellings bak ongeveer om de 80/100 duizend kilometer te doen .
Wat ik dan ook doe daar de kosten niet opwegen tegen het ongemak als er wel iets aan de bak gedaan
/vervangen moet worden .
De man doet trouwens , voor de deur dus mobiel zijn werk keurig netjes zonder een drup olie op het wegdek .
De auto loopt geweldig en ben na 4 jaar uiterst tevreden op het verloop .
Heren en Dames till next time
riny

Dat klinkt inderdaad apart, taxi wel, andere niet.

Wow.... Hij doet dat bij je thuis?
Dat is mooi.

Geniet nog veel kilometers van je wagen!

Deze Gerry Slot doet het inderdaad voor de deur .
Denk nu niet dat het een amateur die een grijpstuiver erbij verdient .
Het is een professioneel bedrijf wat voor komt rijden , en vooral een hele fijne goede vakman .
Is echt de moeite waard , auto/gearbox loopt weer als nieuw .

Hallo allemaal,

Dat fabrieken ook fouten maken is bijna 'menselijk' .
Alles wat rijdt, slijt.
Alles wat draait………..moet ge-olied worden.

Dus: zo'n zeer complex ding als een automaat moet ook ververst worden.
Wat de fabriek ook beweert…….: "gewoonlijk niet, maar met caravan / taxi 80dkm";
Een niet-techneut als ik snapt nog dat de carter-olie ook al om de 20dkm moet…..
enne: de meeste ritjes zijn toch in de stad? (ipv het mooie uitgestrekte Zweedse land)
enne: toch niet met 1 persoon in de auto?
enne: hoeveel van ons trekken een caravan?!!
kijk maar hoeveel Volvo's een trekhaak hebben (gelukkig)

Dus lijkt mij: een slijtende en olie-vervuilende bak moet geflushed (=spoelen en schoonmaken en verversen etc) worden!
simple as that.

En ik maak ook fouten: was zo stom om niet te laten verversen. Dat kostte mij de bak vorig jaar.

Zie ook topic: 3 mannen en 1 vrouw in Uden.

en o ja:
bij spoeling kan vuil loskomen die net niet uit de bak komt en ergens blijft hangen……lijkt mij.
In solenoid? Obbe zei: even bij hoog toerental flink handschakelen. Jawel, het hielp!

Top!
220.000 km zonder noemenswaardige problemen.
Heb ik hopelijk nog vele fijne kilometers tegoed met de huidige stand van circa 78.000. En niet te vergeten het prachtige weer in het vooruitzicht!

Oke nu e 260.000 zonder noemenswaardige problemen vol gereden .
Alles werkt nog naar behoren en de c70 d5 gaat nog steeds als de brandweer .
Wel bijna ingeruild maar kreeg te weinig geld terug voor een c70 garage onderhouden met 260.000 km .
Uit april 2007 summen leer enz kreeg 11 duizend eurie .
Lachend de deur uitgegaan en dat ik dat ook voor zijn kop gaf .
Was een BMW dealer

Je gaat toch sowieso geen BMW rijden, hoop ik?