Volvo-Forum.nl

Hallo,
Wie kan mij helpen met informatie?

Ik ben zachtjes aan een beetje uitgekeken op mijn S60 2.4D van 2006 en heb mijn oog laten vallen op een C30, de kinderen zijn de deur uit dus het mag wat kleiner.
Maar nou heb ik wel een dilemma, we hebben namelijk wel een caravan van 1300kg en hier willen we qua comfort eigenlijk niet kleiner.

Nu lees ik van alles op het grote web maar weinig over mensen die ervaring hebben met de combinatie C30 en caravan en wat ik lees stelt me teleur, wie van jullie heeft wel ervaring en wil die delen?

Volgens opgave heeft een C30 2.0 een rijklaar gewicht van 1329 kg en mag 1350 kg trekken, op papier zou het net mogen en zou zelfs de 100 keuring voor Duitsland gelden (auto zwaarder dan de caravan) maar dat lijkt mij te krap.

Een C30 D3 heeft een rijklaar gewicht van 1451 kg en die mag 1500 kg trekken, zou ruim voldoende moeten zijn maar als ik ga zoeken op het internet kom ik op een aantal plaatsen berichten tegen als dat je er verstandig niet meer als 1200 kg achter hangt .

Een D4 of D5 zou nog veel leuker zijn maar helaas kom ik die niet tegen als occasion van ± 2012

Ik kan me niet herinneren ooit een caravan achter een C30 gezien te hebben.
Je ziet überhaupt niet vaak een aanhanger achter dat model.

www.caravantrekker.nl

Effectief zeer beperkte gebruikerservaringen in aantal, en dan nog met relatief kleine caravans naar omvang en gewicht toe, maar wel met positieve beoordelingen.

Heb intussen kennis gemaakt met de C30 (aangekocht voor mijn zoon), BJ 2010 , 1.6 drivE, 110 pk/240nm.5-bak met s/s.

In vergelijking met mijn vrouw haar Seat Leon, 1.6 TDI Ecomotion,(105 pk/250nm) heeft de volvo toch een veel directere gasrespons, gewoon omdat de bakverhoudingen niet overdreven lang zijn.

80 km/h in zijn 5e draait ienagenoeg dezelfde toeren dan de Seat in zijn 4!

Naar trekkracht toe zou ik mijn geen zorgen maken. (+/- zelfde motor ligt ook in de Ford Mondeo 1.6 TDCI en Peugeot 508 1.6 Hdi.

Zie ook hierover ook deze gebruikersrevieuws op bovenvermelde site.

Qua gewicht zit je wel met beperkingen tov je caravan.

Om een gekend cliché te gebruiken : power without control.....

PS : S60 lijkt wel een hele goede trekker te zijn (volgens de gebruikservaringen)

succes met je beslissing.

isomo schreef:www.caravantrekker.nl ........Om een gekend cliché te gebruiken : power without control.....

Ik weet niet hoeveel waarde je hecht aan hetgeen de bovengenoemde site zegt maar ik denk dat 'isomo' met zijn cliché een goed punt heeft.
Ook al zit het met de trekkracht in een aantal gevallen wel goed, mij lijkt een caravan van 1300 kg achter een C30 inderdaad zoals wordt gezegd niet een erg stabiele combinatie.
Zolang alles op rolletjes loopt zal het allemaal best wel lekker gaan maar in extreme situaties denk ik dat de caravan met de C30 aan de haal gaat en er weinig meer valt te corrigeren.

Ik kan bogen op een ruime ervaring met het rijden met zware aanhangers/caravans maar die hangen dan wel altijd achter een auto die toch minimaal zo'n 800 - 900 kg zwaarder is dan de aanhanger.
Ik heb ook een Land Rover Defender en daar mag ik 3.5 ton achter hangen. Één keer maar nooit weer! Nu weet ik wel dat dit een extreem voorbeeld is maar ik zou me toch nog maar eens goed achter m'n oren krabben of een C30 nu wel de meest geschikte caravantrekker is in jullie geval.
Zonder ook maar ooit een meter met zo'n combinatie gereden te hebben zeggen de cijfers (toegestane gewichten enz.) en mijn gevoel: niet doen!

Rob

Helemaal eens met de bovenstaand commentaar. Uw huidige s60 is een perfecte caravantrekker. Daarnaast is de C30 is naar mijn mening toch wel 'minder' auto dan een S60, en de overstap zal ook nauwelijks kosten besparen mocht dat een argument zijn. Een S60 is in feite toch al een vrij kleine wagen? Of althans een mooie redelijk compacte tussenmaat tussen groot en klein.
Ik dacht dat er zo'n oude regel was van 70% t.a.v. het gewicht van de beladen caravan t.o.v. de trekauto. Daar voldoet een C30 in het geheel niet aan in uw geval, de gewichtsverhouding wordt eerder 100% van de trekauto...

En anders een tussen maatje, s40 of v50 met een iets zwaardere motor??

Helemaal eens met de mensen die zeggen dat mijn S60 een perfecte caravantrekker is en dat met maar 126 pk.
De verschillen tussen mijn S60 2,4 126 pk zijn echter helemaal niet zo groot ten opzichte van een C30 2.0 D3 als door een aantal mensen gezegd wordt, in gewicht scheelt het zo'n 100 kg op rijklaar gewicht dat de S60 zwaarder is, de S60 heeft 400 cc meer motorinhoud maar bijna 50 pk minder dan de C30 D3. De S60 mag (door die 100 kg meer eigen gewicht) ook 100 kg meer trekken.
De C30 is wat korter maar net zo breed en net zo hoog als de S60 hij lijkt alleen een stuk kleiner.

Dat waren ook mijn argumenten om de C30 die er lekker jong en sportief uit ziet zeker niet af te schrijven als caravantrekker.
Ik ben niet helemaal een onervaren kampeerder, al zo'n 30 jaar elk jaar regelmatig op pad met de sleurhut, in het verleden ook kunstjes uitgehaald hoor op dat gebied, bijvoorbeeld toen we met een V 440 1.7 benzine met een caravan van 4,7 meter van 1500 kg op weg naar Spanje, we hebben het gehaald maar achteraf was dat een beetje dom.

Ik verbaasde me er alleen over dat ik geen C30's zag rijden met überhaupt iets er achter en vroeg me dus gewoon af of ik nou helemaal achterlijk verklaard zou worden als ik zo'n ding kocht en met een caravan op pad zou gaan, lijkt me nou net wel een leuk gezicht.
O ja natuurlijk zou ik uit moeten kijken met de drempels maar dat moet ik nou ook al met de S60 met caravan (hier in Eindhoven zelfs al met 4 personen zonder caravan regelmatig aan de grond).

Ik blijf benieuwd of er niet toch iemand is die ervaring heeft, tot nu toe alleen reacties van forumleden zonder deze ervaring.

En anders een tussen maatje, s40 of v50 met een iets zwaardere motor?

De C30 is onderhuids exact hetzelfde; onderstel en wielbasis en motoren zijn gelijk. Denk zelfs dat de kortere overhang aan de achterzijde een voordeel is met een caravan erachter.
Los van het hele caravanverhaal: heb zelf in 2012 een S60 ingeruild tegen een C30. Duurde niet al te lang of ik had al spijt: het is gewoon 'veel minder' auto... in alle opzichten.
Ondanks dat de C30 een plaatje was om te zien (zwart exterieur met crème lederen bekleding; mijn vrouw was er wild van) heb ik na een jaar m' n verlies genomen en de wagen ingeruild voor mijn huidige S80.
En ja, da's wel ff een ander verhaal

de C30 is door de kortere afstand kogel achteras een prettigere trekauto dan een S40/V50, hij rijdt (zeker als D3) superstrak met 1500kg, zou gezien het wat mindere koppel een 2.0B niet overwegen

Allemaal blije mensen met hun C30 + caravan

Gebruikerservaringen Volvo C30

Rob

Had ik ook gezien Rob, maar iemand die 1250 kg achter een 1.6 Drive E hangt komt mij niet helemaal reëel over, verder alleen maar ervaringen met kleine caravans achter de 1.6, op zich geen negatieve reacties moet ik wel zeggen.

op een 1.6Drive mocht niet eens een trekhaak, hij had geen toegestaan trekgewicht, dat betekende niet dat hij niets kon trekken, een D2 met 1300kg gaat zelfs heel aardig

Met zo'n fiscaalvriendelijke auto als een 1.6Drive kan je nu eenmaal niet alles hebben, fiscaal voordeel en een goede trekauto. Het kan wel maar dan moet je een V60PIH kopen.

lint schreef: Met zo'n fiscaalvriendelijke auto als een 1.6Drive kan je nu eenmaal niet alles hebben, fiscaal voordeel en een goede trekauto. Het kan wel maar dan moet je een V60PIH kopen.

Als ik de berijders moet geloven rijdt dat ook brak

Ja, als je een goede trekauto wilt gaat er niets boven een dikke diesel zoals een D5

Zelf ben ik in het bezit van een C30 2.0 en een caravan (Adria Adora gewicht 1200 kg beladen, leeggewicht 975kg). Kan alleen maar zeggen dat de combinatie goed op de weg ligt en reisjes naar Italie (Gardameer) over de Alpen zonder probleem gemaakt zijn. Dit jaar naar Toscane.

Allen dank voor de tips en en dergelijke, ik heb besloten dat het toch geen C30 gaat worden, ik kwam bij Hennes in Nijmegen een schitterende witte 2011 V50 D4 R-Design tegen met 177 pk, Geartronic en vol opties en dat gaat de opvolger van de S60 worden.

Ik zal me de komende week ergens wel met meer foto's laten zien in het V50 deel van het forum

Zo das een mooie! En met 177 pk gaat het zeker lukken met de caravan!

Haha, met gemák!