Volvo-Forum.nl

XC70, bwjr 2001, als occasion gekocht in 2010 bij Volvo dealer Hooftman met 170.000 km op de teller. Vanaf 2010 altijd al enigzins stug gedrag van de automaatbak. In 2012 adviseerde Volvo Specialist Brouwer in Kuinre de bak te voorzien van een reinigingsmiddel waarna er nieuwe olie inging. Het schakelgedrag werd inderdaad wat vloeiender. Februari 2014 ( km stand 272.000) gestrand met de mededeling 'service versnellingsbak spoed vereist'. Gebeld met een automatenspecialist in de buurt van Den Haag die de diagnose gaf; het filter zit verstopt, moet even gespoeld worden maar het kan ook zijn dat de bak kapot is. Deze telefoon-diagnose stelde me niet op op mijn gemak en vanwege goede recensies over Varioclean op dit forum, besloten de XC op transport vanuit Den Haag naar Varsseveld te brengen (mijl op zeven!). De specialisten hier concludeerden dat omdat de software in orde bleek, het kleppenhuis vervangen moest worden. Zo gezegd, zo gedaan. Echter tijdens inleren en proefrijden bleek de bak niet goed te schakelen. Dan resteert er nog maar 1 optie: nl. een nieuwe, gereviseerde of ruilbak te monteren. De XC gaat zoetjes aan richting 300.000 km's dus heeft het grootste deel van zijn leven erop zitten: daarom gekozen voor de relatief voordeligste keus van een ruilbak. Varioclean heeft er een ruilbak met een geschiedenis van +/- 120.000 ondergezet. Na wederom de nodige inleer- en test km's werd de XC goedgekeurd en kon ik hem gisteren ophalen. Gelijk vanuit Varsseveld-Steenwijk-Heerenveen naar Den Haag gereden: 370 km's. De ruilbak vertoont een probleemloos en gezondsoepel voelend schakelgedrag, dus de specialisten van Varioclean lijken weer een stukje vakwerk geleverd te hebben. Kosten conform vooraf gegeven prijsopgaaf, geen verrassingen dus. Ben benieuwd hoelang ik plezier aan mijn XC met 'nieuwe' ruilbak kan beleven. Volgende week met de XC ivm. skiën naar de Dolemieten, wordt de volgende testcase dus van de ruilbak. Varioclean...bedankt!

Mag ik zo brutaal zijn om te vragen wat dit geintje heeft gekost?

3500 schat ik

Bij 3 ton het grootste deel van zijn leven erop zitten?? Volgens mij pas op de helft. Vorige week nog een Scaninavische concurrent van Volvo in de AutoWeek, met 1.140.000 op de teller. Met inmiddels kapotte (hand)bak, dat wel. Overigens ben ik echt exorbitante kilometrages hier op dit forum nog niet tegengekomen. Op het Peugeotforum doen de die-hards het ook niet voor minder dan een miljoen...

Zit pas om 4 ton, moet nog even sparen.

Hallo,

Terug van de "testcase ruilbak" in de Dolemieten: 2.375 km's gereden: ruilbak functioneert voortreffelijk. Autobahnen, inhaalmanouvres, passen rijden, alles probleemloos.
Reparatie tarieven Varioclean wat mij betreft volstrekt redelijk, helder en transparant. Gewoon vooraf goed uitvragen, dan weet je waar je aan toe bent.

Hartelijke Volvo-groet

Dit is inderdaad een juiste manier van werken van varioclean.
De oude garde in de revisie wereld wil snel al zeggen dat revisie noodzakelijk is.
Dit kan pas echt gezegd worden wanneer het kleppenblok gedemonteerd is en er of een ander is gemonteerd of met testapparatuur de slijtage in de bak gemeten word.

Mooi dat je zo geholpen bent!

XC in een jaar tijd opgeschoven van 272.000 naar 295.000 km's . Automaat nog steeds probleemloos. Bij 290.000 km's nieuwe remschijven en blokken vóór gemonteerd gekregen. Wederom in februari retourtje naar Dolemieten gereden ( 2.400 km). BruineBeer blijft een trouwe metgezel!

Nice!

Ik had ook niks anders verwacht naar 23000 km .

Bruine Beer inmiddels op 313.000 km's . Bij 310.000 onderhoudsbeurt en nieuwe distributieriem gekregen. Ook remschijven vóór vervangen na 1 jaar met minder dan 20.000 km's ( schijf krom getrokken zonder oorzaak?). Na de beurt weer probleemloze trip naar Dolemieten gereden alwaar zware sneeuwomstandigheden in de bergen waren: tijdens het passen rijden links en rechts de concurrentie met of zonder sneeuwkettingen in de berm, maar de BruineBeer reed gewoon naar de top. Nog niet 1 slippertje zelfs!
En met de lagere benzineprijs in Duitsland nu ( € 1,05 voor een liter benzine, ja inderdaad geen diesel!!!) wordt het ook nog leuk tanken!

Bruine Beer inmiddels aangeland op 329.500 km's. Af en toe gaat er spontaan een waarschuwingslampje branden van het uitlaatsysteem, maar net zo spontaan gaat het lampje weer uit na een paar dagen. Verder probleemloos jaar achter de rug. Binnenkort naar Gerben Brouwer in Kuinre voor een beurt.

Gaat lekker Bruinebeer.
Dat ding van mij rijdt al 546.000 met de eerste Geartronic en is nooit onderhouden of geflushed (zoals vaker te vinden op dit forum). Wellicht loopt ie gewoon en keer plotseling vast. Met carnaval nog vol bepakt (5 personen) heen en terug naar de zuid-Alpen in Frankrijk. Waar het kon 170 op de Autobahn. Steady optrekken, kick down vermijden en zo veel mogelijk 'zeilen' (op tijd gas los ipv remmen) scheelt enorm in verbruik en slijtage (onderhoud).

Verschil met die van jou is benzine vs diesel.

Hallo allemaal
Vorig jaar een Volvo XC 70 D5 gekocht met 3 ton op de teller, als je er een fors stuk mee had gereden begon de bak kuren te krijgen, met name bij het terug schakelen bleef de versnelling lang hangen en uiteindelijk ging hij van 4 naar 1
Op advies van garage Ooink Bentelo heb de olie van de versnellingsbak bij een automaten specialist laten verversen, let wel het verversen ging met draaiende aandrijving.
Nu 3 maand later en 10.000 km verder schakelt de bak nog steeds perfect.

Da's een powerflush, aanrader om dat eens in de zoveel tijd te doen. Gerry Slot raadde aan dit eens in de 80.000 km te doen.

Augustus 2017: na vernieuwen van de ruitenwisserbladen, goedgekeurd voor de APK!

Oktober 2020 is de BruineBeer verkocht aan Volvo specialist Automobili in Apeldoorn (doet veel in XC90). Inleverd met een km stand van +/- 387.000. De XC bleef het probleemloos altijd doen maar benzineverbruik werd wat bezwaarlijk omdat ik meer km's ga rijden. Eigenlijk nooit serieuze technische euvels gehad, geen olielekkages of olieverbruik. Tot de laatste km een genot om te rijden! Er staat nu een elektrische Volvo P8 voor de deur. Ook een tank van een auto, AWD , het fameuze Volvo comfort. Heel benieuwd hoe dat gaat bevallen.

Mocht je interesse voor de BruineBeer hebben, tik het kenteken 13 HK DB in op de Autoweek website en je kunt hem aanschouwen bij Automobili!