Volvo-Forum.nl

Hallo Allemaal,
Net op weg naar huis merkt ik dat er geen pit meer in de 1.6d van mijn V50 zit.
Auto voelt als of die in de noodloop zit (ervaring mee), maar dan zonder de "minder vermogen"waarschuwing op de boordcomputer.
Eenmaal thuis een keer gasgeven zonder weerstand, en bij 3000rpm houdt het op.
Ik heb niets vreemds gehoord, gezien, gevoeld of geroken.

Ruim een week terug een nieuwe dynamo gemonteerd en dus een 100% lege accu gehad. Sindsdien ook 2 keer na 100 meter rijden een afgeslagen motor die daarna weer gewoon start en me 70km verder naar mijn werk brengt. Heb me laten vertellen dat er veel vreemde foutmeldingen kunnen komen door de lege accu.

Iemand enig idee wat er zou kunnen zijn? Ik zal in ieder geval de auto uit laten lezen en hopen dat er geen (groot) mechanisch probleem is. 160k op de klok is me te weinig

Dat die in zijn vrij niet boven de 3k gaat kan een beveiliging zijn. Hebben meer auto's!
Komt die tijdens rijden ook niet boven de 3k?

Neh, ook in lagere versnellingen tijdens mijn rit naar huis kreeg ik hem niet over de 3000rpm.

Dat is wel erg toevallig. Ik heb vandaag precies hetzelfde meegemaakt. Ook mijn V50 1.6D en 160k kwam niet verder dan de 3000 toeren en uiteindelijk op de snelweg het hele vermogen weg. Naast de weg gezet en contact af en opnieuw starten en het was weg.
Wel doorgereden naar de Volvo en daar laten uitlezen. Melding ECM-2520 Brandstofdruk. Druk te laag. Met een hele rits aan mogelijke oorzaken waar je niet vrolijk van wordt. Auto is nog in garantie dus terug naar de garage waar de auto gekocht is.

Ook ik heb dit een paar dagen geleden gehad bij mijn 1.6D nadat ik het gaspedaal in het vooronder had gehad.

Bij mij was de oorzaak een defecte druksensor in het roetfilter.
Reparatie heeft me 200 euro gekost.

Andere oorzaken die ik tegen ben gekomen:
Defect roetfilter, defecte EGR klep, losse darmen van/naar turbo...
Wellicht kun je met bovenstaande nog iets..
Succes!

Brandstoffilter dicht?

Zelfde probleem hier met V50 van 2005, in combinatie met 'Anti-Skid' melding. Verschillende zaken vervangen door de dealer maar probleem komt nog steeds voor soms, treed op bij het harder gaan dan 160km/u. Meestal herstart ik hem onder het rijden en dan is het probleem weg of ik krijg de melding 'Anti-Skid tijdelijk uitgeschakeld'.
Ik ben benieuwd, wellicht kan ik de dealer in de goede richting sturen...

probleem (vooralsnog) opgelost. Na uitlezen (b)leek de druk van de brandstofpomp te laag, maar ik heb hoop dat dit kwam door de 100% leeggetrokken accu en niet door de pomp.
Na resetten alle paardekrachten terug en niet meer weggegaan. Mocht het terugkomen zien we het dan wel weer, maar ik reken op een verwarde computer.

Crap, probleem is terug, dus blijkbaar wel wat met de brandstofdruk

Bij mij was de oorzaak een defecte druk sensor van het roetfilter. Zelfde symptomen maar wel met melding op display met 'service vereist'.
Gebeurde helaas in Noorwegen en dus viel dit wel wat duur uit (500,-).

Ook meegemaakt, hier fout in de turbodruk sensor. Moet vervangen worden als het regelmatiger gebeurd.