Volvo-Forum.nl

Hallo allemaal,

Vorige week heb mijn XC70 D5 uit 2006 met 195.000 km op de teller naar de dealer gebracht. Met de melding; Auto wil na 5 dagen niet meer starten omdat de accu leeg is. 2 dagen gaat nog, na 5 dagen is hij leeg en moet ik startkabels gebruiken.

Na drie dagen gebeld heb ik gebeld om te vragen of ze al iets wisten. Er werd me verteld dat ze al 3 dagen aan het zoeken waren naar lekstroom, maar dit niet konden vinden. 0,06 ampere, en dit was binnen de marges volgens hen.
Ik heb toen zelf geopperd (enigzins verbaasd) om de accu te testen en eventueel te vervangen. "Ja, dat kan ook." was het antwoord. Zo gezegd, zo gedaan.
Volgende dag auto opgeghaald.

De rekening zouden ze wel op sturen want ze wilden toch de oude accu nog testen.
Nu heb ik dus een rekening ontvangen voor natuurlijk de accu, maar ook voor onderzoek naar lekstroom, diverse metingen en verschillende verbindingen reiningen. Ik zal het bedrag niet noemen, maar ik schrok er best van. De accu was 10 euro duurder dan de metingen.
Ik heb ze gebeld. Het lijkt mij logisch dat als een auto niet start omdat de accu leeg is dat de accu het eerste is wat gecheckt moet worden. Als de accu goed blijk ga je op zoek naar lekstroom.
Volgens hen is dat ook zo, maar omdat ik had gezegd na 2 dagen doet ie het nog wel en na 5 dagen niet was het aannemelijker dat er sprake was van lekstroom.

Dit zit me nu dus niet lekker. Ik begrijp dat onderhoud geld kost, en dat is ook het laatste waar ik op bezuinig. Te veel betalen daarentegen staat ook niet op mijn verlanglijstje. Ik heb nu het gevoel dat ik onnodig te veel betaal.

Wat zeggen jullie?

Gr. Alex

Ja, lijkt een rare manier van probleemoplossing door de dealer. Misschien moet je in het vervolg maar een meer gerichte opdracht geven, in dit geval: wilt u, beste dealer, de accu testen en zo nodig vervangen.

Ik heb zoiets meegemaakt met een 2e auto die wij in die tijd hadden en ben naar de dichtsbijzijnde Brezan gereden en heb voor 5 tientjes een nieuwe accu gekocht, thuis er in geschroeft en de oude teruggebracht naar de Brezan vestiging die hem afgevoerd heeft.
Probleem opgelost en dat ding starte direct weer.
Of ik dezelfde werkwijze zou hebben met de XC60..denk het niet maar zou de dealer opdracht geven voor het plaatsen van een nieuwe accu.
Mijn dealer zou niet zonder overleg 2 dagen op zoek gaan naar lekstroom en allerhande andere gebreken.

Tja.... onlogische gang van zaken... ik zou de accu betalen en hartelijk dank voor het zoeken naar lekstroom.
Drie dagen zonder auto heeft jou mogelijk ook geld gekost vanwege hun behoorlijk onlogische aanpak.
Sorry hoor... als ik een onregelmatige pols heb gaat de cardioloog echt NIET mijn pols onderzoeken...manmanman wát een verstand...

@ mad, die cardioloog voorziet jou dus direct van een vers ruilhart?

nee een nieuwe accu!!

volvo 63 schreef:nee een nieuwe accu!!

ok, dus door een nieuwe accu gaat een lekstroom weer vanzelf weg? weer wat geleerd...

Lekstroom van 0,06 A is natuurlijk te verwaarlozen. Ben je na 5 dagen 0,3 A kwijt op een accu van minimaal 80 Ampere.
Waarom de garage dan gaat zoeken naar een lekstroom die volgens hun te verwaarlozen is, ontgaat me dan.

Je rekent alleen met ampere/dag en meestal gebruikt men ampere/uur maar dan nog komt het uit 7,2 ampere voor 5 dagen.

Dan was je accu wel erg slecht als ie dan al niet meer wilde starten. Lekstroom zal bij tijden wel iets hoger geweest zijn....

Ik heb vorige week ook een jaar oude accu teruggebracht naar de dealer omdat hij met 1-2 dagen al problemen had met starten (met een andere accu erin geen problemen). Door de dealer laten testen, had na 1 nacht stilstaan (van ongeveer 19.00 uur tot 11.00 uur) nog 27% lading over. Vrijdag is zijn vervanger gearriveerd (moet hem alleen nog monteren)

Het hele verhaal zit mij ook nog steeds niet lekker. Nu de nieuwe accu er in zit gaat alles weer van een leien dakje. Ik heb bezwaar gemaakt bij de rekening, maar zij vonden doordat ik had gezegd, na 2 dagen wel starten en na 5 dagen niet, lekstroom aannemelijker.
Ik heb betaald en ga eens kijken bij "de andere dealer".

Wat ik trouwens opvallend vond, een beetje off topic; Ze hadden nog nooit van de CFE gehoord. Monteur stapte uit de auto en zag dat de achteruit rij verlichting (approach) aanstond. Begreep er niets van. Heb het toegelicht en hij vond het wel een leuke gadget.

Alex