Volvo-Forum.nl

Hallo allemaal,

misschien een wat onnozel vraagje voor sommige maar ik wil het toch even voor de zekerheid checken maar zijn er dingen waar ik moet opletten als ik zelf mn accu vervang van mn V50 2,4 geartronic uit 2004? Iets met alarm misschien?

Bedankt vast!

Maarten

Massa eerst en dan de +. Dit om kortsluiting te voorkomen. Beste ook om geisoleerde steek- of ringsleutel te gebruiken (zelf te isoleren met isolatietape).

Ik vind het zeker geen onnozele vraag.

Is het niet beter om een 12V bronnetje op de klemmen te houden, zodat er niks gereset wordt?

Dal lijkt me nu ook overdereven, het enige dat gereset wordt is de klok, en de zender-preset van je radio.

Maar eerst de massa, dan de plus los, oude accu eruit.
Nieuwe accu erin, contact op standje II, en dan plus aansluiten, dan massa.
Dan kan er niets fout gaan.

Bedankt allemaal!
Fijn om even alles zeker te weten nu

Let wel op, de elektronica is gevoelig tegenwoordig.
Toen mijn accu van de V50 vervangen werd (bij auto 5), hebben ze de auto laten draaien.
Achteraf gemerkt dat er dingen niet pluis waren, zoals automatisch ramen sluiten, moest gereset worden.
Maar erger nog, de centrale stuureenheid van de airbags was naar de haaien (melding op dashbord, niet uitgetest ).
Kostelijk onderdeel!

wim de jong schreef: Dal lijkt me nu ook overdereven, het enige dat gereset wordt is de klok, en de zender-preset van je radio.

Maar eerst de massa, dan de plus los, oude accu eruit.
Nieuwe accu erin, contact op standje II, en dan plus aansluiten, dan massa.
Dan kan er niets fout gaan.

???
Waarom het contact inschakelen voordat de accu wordt aangesloten?

groeten,
Frank

FvT schreef:

wim de jong schreef: Dal lijkt me nu ook overdereven, het enige dat gereset wordt is de klok, en de zender-preset van je radio.

Maar eerst de massa, dan de plus los, oude accu eruit.
Nieuwe accu erin, contact op standje II, en dan plus aansluiten, dan massa.
Dan kan er niets fout gaan.

???
Waarom het contact inschakelen voordat de accu wordt aangesloten?

groeten,
Frank

Goede vraag trouwens....ik heb toch maar even voor de zekerheid mijn eigen Volvo garage gemaild en die vertelden mij het volgende:
Sleutel altijd uit contact, accu vervangen, en dan pas weer op contact. Klokje en radio zenders afstemmen. Indien gewenst later even hier naartoe komen om de foutcodes uit het geheugen te wissen.

Denk dat ik het toch maar op deze aanwijzingen ga doen

Groeten weer!

Mveijck schreef:

FvT schreef:

wim de jong schreef: Dal lijkt me nu ook overdereven, het enige dat gereset wordt is de klok, en de zender-preset van je radio.

Maar eerst de massa, dan de plus los, oude accu eruit.
Nieuwe accu erin, contact op standje II, en dan plus aansluiten, dan massa.
Dan kan er niets fout gaan.

???
Waarom het contact inschakelen voordat de accu wordt aangesloten?

groeten,
Frank

Goede vraag trouwens....ik heb toch maar even voor de zekerheid mijn eigen Volvo garage gemaild en die vertelden mij het volgende:
Sleutel altijd uit contact, accu vervangen, en dan pas weer op contact. Klokje en radio zenders afstemmen. Indien gewenst later even hier naartoe komen om de foutcodes uit het geheugen te wissen.

Denk dat ik het toch maar op deze aanwijzingen ga doen

Groeten weer!

Inderdaad,zo moet het dus,altijd de sleutel eruit,ivm het risico dat de auto op slot springt.
Laat je de sleutel er wel in,zorg dan dat er een raam open staat.
Contact op stand twee is mij ook onduidelijk,wat is daar de uitleg van?
Ik kan het in de documentatie nergens terug vinden.

MarioC70 schreef:

Mveijck schreef:

FvT schreef:
???
Waarom het contact inschakelen voordat de accu wordt aangesloten?

groeten,
Frank

Goede vraag trouwens....ik heb toch maar even voor de zekerheid mijn eigen Volvo garage gemaild en die vertelden mij het volgende:
Sleutel altijd uit contact, accu vervangen, en dan pas weer op contact. Klokje en radio zenders afstemmen. Indien gewenst later even hier naartoe komen om de foutcodes uit het geheugen te wissen.

Denk dat ik het toch maar op deze aanwijzingen ga doen

Groeten weer!

Inderdaad,zo moet het dus,altijd de sleutel eruit,ivm het risico dat de auto op slot springt.
Laat je de sleutel er wel in,zorg dan dat er een raam open staat.
Contact op stand twee is mij ook onduidelijk,wat is daar de uitleg van?
Ik kan het in de documentatie nergens terug vinden.

Ik heb onlangs mijn stuur vervangen door een sportstuur ( orgineel Volvo ) en in de handleiding staat ook als de accu is los geweest, contact sleutel op stand II en dan pas de accu weer aansluiten.

Op moment dat de accuklem de accupool raakt krijg je een behoorlijk vonkvorming, radio ,licht, enz gaan allemaal direct aan, ik vind het ook niet logisch deze procedure.
Ik ben nog bij de dealer wezen vragen wat hier de reden voor is , maar ze konden het mij ook niet verklaren, zelf doen ze een stuur wissel zonder de accupool los te halen.

Als het ooit nodig laat ik de accu wel bij de dealer vervangen.
Gaat het dan mis dan kunnen zij het ook oplossen.

groeten,
Frank

FvT schreef: Als het ooit nodig laat ik de accu wel bij de dealer vervangen.
Gaat het dan mis dan kunnen zij het ook oplossen.

groeten,
Frank

Betaal je wel meteen de hoofdprijs voor een nieuwe accu.

Fons099 schreef:

FvT schreef: Als het ooit nodig laat ik de accu wel bij de dealer vervangen.
Gaat het dan mis dan kunnen zij het ook oplossen.

groeten,
Frank

Betaal je wel meteen de hoofdprijs voor een nieuwe accu.

Dat kan meevallen, ook de Volvo dealer heeft soms relatief scherpe accu aanbiedingen.

lint schreef:

Fons099 schreef:

FvT schreef: Als het ooit nodig laat ik de accu wel bij de dealer vervangen.
Gaat het dan mis dan kunnen zij het ook oplossen.

groeten,
Frank

Betaal je wel meteen de hoofdprijs voor een nieuwe accu.

Dat kan meevallen, ook de Volvo dealer heeft soms relatief scherpe accu aanbiedingen.

Kan misschien wel zijn maar mij scheelt het zo toch 60 euro met mijn garage terwijl ik geen goedkoop merk accu heb gekocht...vind ik toch genoeg verschil. Vind trouwens ook dat iets als een accu vervangen toch goed zelf te doen moet zijn nietwaar?

Mveijck schreef:

lint schreef:

Fons099 schreef: Betaal je wel meteen de hoofdprijs voor een nieuwe accu.

Dat kan meevallen, ook de Volvo dealer heeft soms relatief scherpe accu aanbiedingen.

Kan misschien wel zijn maar mij scheelt het zo toch 60 euro met mijn garage terwijl ik geen goedkoop merk accu heb gekocht...vind ik toch genoeg verschil. Vind trouwens ook dat iets als een accu vervangen toch goed zelf te doen moet zijn nietwaar?

Dat laatste vind ik ook, het vervangen van een accu is goed zelf te doen.

Kan er geen rem op het maximaal aantal citaten gezet worden?
Het ziet er erg chaotisch uit.