Volvo-Forum.nl

Hoi,
Een vraagje voor de specialisten. Ik heb een V70 MY2007 2.4D met 222.000Km.
Soms ervaar ik trillingen tussen 100 - 140Km/u. door de hele auto. RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR 'spreek' dat eens hardop uit, dat is om jullie een gevoel te geven van het fenomeen. Het gaat om de trilling/ resonantie en niet om het geluid.
De eerste keer was ik gestopt om te kijken of ik geen lekke band had. Toen bij het wegrijden zal het er nog in. Het duurt niet lang, 30 tot 60 seconden en dan is het weg. Ik heb het nu 3x gehad.
Toen het zich voordeed heb Ik de koppeling ingedrukt, dat gaf geen verandering. Ook heb ik eens de motor stilgelegd maar dat gaf ook geen verandering.

Wie heeft hier een verklaring voor. Mijn eerste actie is om er zomerbanden op te leggen.

Bedankt,
J

Dual mass vliegwiel??? Ik weet dat dat serieuze trillingen kan geven!
Kan natuurlijk ook dat een van je wielen een loodje verloren is.

Kromme velg zou ook goed kunnen. Zit er verschil tussen zomer en winter wielen?

Als ik het goed begrijp heb je nu winterbanden, dan is het verstandig om te ervaren of de trillingen weg zijn/minder worden met zomerbanden.

Bedankt voor de reacties.
Motor stilleggen en ontkoppelen heeft geen invloed. Ik moet DMF uitsluiten.
Als ik een loodje kwijt zou zijn dan heb ik de trilling altijd. Zoals ik geschreven heb is het soms.

Wie nog ideeen? ik ga woensdag voor 4 nieuwe banden op andere velgen. Michelin Premacy.
J

Inderdaad, goed gebalanceerd? Had dit probleem laatst zelf ook. De banden boer waar ik de eerste keer mijn banden er op ging leggen zei dat mijn velg krom was. Uiteindelijk bleek dat hij allemaal verkeerde gewichtjes geplakt had en het wiel was 250 gram!! uit het gereel. Boven de 100 ging hij inderdaad gigantisch trillen. Mijn navigatie ging zelfs heen en weer...

Klinkt als een banden balans issue, eerst maar eens de boel laten balanceren voor een paar tietjes voordat je verder gaat zoeken naar een andere oorzaak.
Motor stilleggen bij 100 - 140 lijkt me trouwens niet echt een slim idee, niet meer doen. Je rijdt dan zonder stuur- en rembekrachtiging en als je pech hebt trek je het stuur in het stuurslot, de gevolgen zijn dan niet meer te overzien.

Let op: Kromme velg kun je perfect balanceren, maar blijft rijden als een eitje. Even los van een hoogte slag of een zijslag.

Met andere velgen en 4 nieuwe banden lijkt het probleem weg te zijn.
Voor volgend winterseizoen zal ik de winterwielen eens van dichterbij bekijken. Er moeten zowiezo 4 nieuwe banden op.
Bedankt, J

UPDATE.
Probleem nog niet weg. Sinds de nieuwe banden heeft het zich nog een3 tal keer voorgedaan. Een keer fors remmen lost het probleem op.
Echter, vandaag heb ik eens licht aan de handrem getrokken en dan verergerd het!! Gek is dat als de trilling er niet is, vertragen met de handrem geen trilling geeft. Verder rijdt de wagen als een zonnetje.

Ik ga de achterremmen eens losgooien en nieuwe handremvoeringen monteren.
J

Handremvoering? Ik dacht dat dat al jaaaaaaren niet meer toegepast werd. Normaliter werkt de handrem op de gewone remcilinder/remblokken.

De handremvoering wil nog wel eens loslaten, is niet echt de kwaliteit wat je van een Volvo verwacht. Met de handrem remmen tijdens het rijden zou ik niet aanbevelen. Ben benieuwd of dit de oorzaak is.

Handremvoeringen zien er uitstekend uit. Eea schoongemaakt, maar vervangen is niet nodig geweest.
Wel vond ik dat bouten van wielen, remklauw, remschijf niet erg vast zaten. Ook geen speling gevonden op draagarmen/ rubbers.
FF verder zoeken dus.
J

Da's jammer, het voelt toch altijd beter wanneer je echt iets vindt. Succes met zoeken verder.

Heb dit probleem nu ook plots met mijn volvo v70 d5 uit 2005 (N) , denk zelf toch hellaas aan het DMF ivm de km stand van 230000 km.

jtb81 schreef: Handremvoering? Ik dacht dat dat al jaaaaaaren niet meer toegepast werd. Normaliter werkt de handrem op de gewone remcilinder/remblokken.

Bij zwaardere auto's werkt het altijd op deze 'ouderwetse' manier. Is een heel degelijk systeem en worden de remklauwen niet onnodig belast bij stilstand.

Geen onbalans in homokneet/aandrijfas of wielnaaf cq lager? Daar kun je vervelende problemen in hebben. Misschien stoep geraakt. Niet eens zelf gedaan, maar familielid na uitlenen auto. Kan snel gebeuren daar schade aan. Is net wat minder robuust allemaal dan de ouderwetse starre achteras.