Volvo-Forum.nl

Vandaag op de snelweg ketste er een steentje op mijn voorruit en binnen enkele seconden zat er een scheur in.
Na een dagje geparkeerd te hebben gestaan zag ik dat hij verder met een bocht naar beneden is gescheurd.

Zul je altijd zien: zo rijdt je 7 jaar in leaseautos en gebeurd er nooit wat met een ruit, rij je een weekje privé; scheur in je ruit (en natuurlijk alleen WA verzekerd) .

Nu is mijn vraag; heeft er iemand ervaring met de verschillende glasvervangers en welke is goed en welke moet ik mijden? En moet ik nog ergens speciaal op letten / naar vragen.

* kuch* Carglass is not done. Volvo schrijft voor dat er origineel in moet. Er is hier ergens een topic over, ook aangaande de betaling door de verzekeraar Univé.
Maar, Carglass heeft bij mijn vorige de achterruit vervangen. Met de ruit was niks mis, alleen jammer dat hij er scheef in was gezet. Daarvoor dezelfde ruit ivm schade bij een dealer laten vervangen, ruit zat er pico bello in alleen krassen boven op de achterklep omdat ze daar iets op hadden gelegd en er volgens af hadden geschoven.

Ergo: overal is wat bij. Quanta Costa nieuwe voorruit: om en bij de 650 euro bij de dealer.

Ik zou niet naar de dealer gaan maar naar Carglass of Autotaalglas en vragen of ze een originele ruit willen monteren (als ze dat al niet doen).

Persoonlijk heb ik hele erge slechte ervaring met een voorruit vervangen bij de dealer.
Ze hadden de a stijlen beschadigd (met de randen van de ruit er over heen geschuurd), de afdekstrips halfvast gemonteerd en niet genoeg kit gebruikt waardoor er niet rondom gekit was. Dit leidde tot een giga windruis op de snelweg. Omdat ik de montage niet vertrouwde ben ik naar Carglass gereden en gevraagd wat dit kon zijn. Voordat ze antwoord gaven spoten ze zeepsop aan de buitenkant van de ruit en bliezen met luchtpistool van binnenuit lucht langs de hele rand van de ruit en op de plek waar geen kit zat allemaal bubbels. Toen wist ik genoeg.

Al met al de auto 3 dagen kwijt geweest, 2 x keer een ruit erin en 1 dag bij de spuiter voor de raamstijlen, voor iets wat in een uurtje had gekund!

Dat is mijn verhaal en je zult begrijpen waar ik de, onverhoopt, volgende keer heenga bij ruitreparatie/vervanging...

Gr. Edwin.

Thanks voor de snelle antwoorden. Ik zal morgen eens naar carglass en autotaalglas bellen om na te vragen wat het bij hun kost (ik vind 650 euro best veel voor een ruit eerlijk gezegd)
Voor de verzekering hoef ik dus niet naar een volvo dealer of origineel Volvo want ik ben er niet voor verzekerd.

Terwijl ik juist wél de ruit bij (of via) de dealer heb laten vervangen. Perfect gedaan!

Carglass levert geen originele Volvo-ruiten. Ze geven aan dat ze originele Volvo-kwaliteit ruiten leveren, en dat is toch iets anders.
Paar jaar geleden ruit kapot van mijn (destijds) V50. Bij Carglass (Duitsland) langs. Aangegeven dat ik een originele ruit wilde en anders niet.
Was geen probleem, konden zij ook leveren. toen het puntje bij het paaltje kwam echter niet. Toen ging het feest niet door.
Een overbuurman van mij is een keer of 5-6 bij Carglass geweest, met dezelfde auto. Ruit niet goed gemonteerd, windgeruis, ruit eruit, andere er in, afkitten etc. Doffe ellende gehad. Hij gaat nooit weer naar Carglass.

Ik laat ze uitsluitend bij de dealer vervangen.
Voorruit bij de dealer kost €850 en is oem Volvo en is qua stevigheid een onderdeel van de gehele auto.
Mijn verzekeraar wil dat ik naar carglass ga en laat dat zien door een lager eigen risico.
Het scheelt de helft maar het staat mij vrij om iets met de dealer te regelen, ik betaal bij de dealer dezelfde eigen risico als bij Carglass.
Iedereen gelukkig!

Er zijn slechts een paar bedrijven die ruiten voor de auto-industrie produceren. W.o. Pilkington en Sekurit.
Op verzoek van hun klanten (b.v. Volvo) printen ze er een logo op dat de klant verlangt, in dit geval een Volvo-logo.
Daarnaast maken ze exact dezelfde ruiten, zónder merklogo. Deze ruiten worden verkocht aan partijen als Carglass en Autotaalglas. Dit zijn dus exact dezelfde ruiten als OEM.

Wanneer je waarde hecht aan het merklogo (bijvoorbeeld bij een klassieker) laat je een ruit monteren met merklogo.
Wanneer je hier geen waarde aan hecht laat je de lokale glasboer (Carglass e.d.) de ruit leveren, zónder logo voor minder geld.

De ruit is -nogmaals- exact hetzelfde.

Sodejus 850 euro voor een ruit en misschien een uurtje werk. Dat vind ik echt een rip-off (in dit geval van je verzekering) om het zo maar uit te drukken.

Ik heb voor ongeveer hetzelfde bedrag HR++ glas voor 4 grote kozijnen (verdeeld in 4 ramen per kozijn) in onze bungalow laten plaatsen (inclusief plaatsen).

Ik ben even gaan googlen en heb het volgende gevonden:

http://www.voordeligautoglas.nl/voordel ... -2002.html

216 euro (met regensensor) incl plaatsingskosten ongeveer 350 euro. Ga ze morgen eens bellen voor een afspraak.

Gezien de ervaringen met dealers, totaalglas en carglass nogal uiteenlopen hier, kan ik binnenkort mijn ervaring met voordeligautoglas even delen, wellicht is het een prima alternatief. Volgens de veel gestelde vragen op die site krijg je een OEM ruit en precies dezelfde autoruit als waar de auto origineel mee geleverd is.

Thanks Marnixc70 voor je uitleg; ik kon me ook al niet voorstellen dat die ruiten van de dealer zoveel beter zijn (ze zijn idd waarschijnlijk identiek).

Gewoon doen...we horen het wel!

die ruitenboeren zijn peperduur
allemaal de schuld van de verzekeringsmaatschappijen, ze begonnen met aparte ruiten verzekering...
weinig mensen voelden ervoor , dus wat deden die bonuspiepeltjes?
spraken met de groteruitenboeren af dat ze voortaan een flink hogere prijs zouden betalen..
dat werd kassa voor karglass en die andere sjeezers, dus draaien ze voortaan iedereen een poot uit
en de mensen nemen nu graag een ruitenverzekering
iedeeen blij
toch, of toch niet ?
ik niet nee, ik wil geen gepushte verzekering, ik maak zelf wel uit bij wie ik een ruit laat vervangen
vaak ben je bij een lokale ruitenboer die niet bij de ketens zit goedkoper uit
kijk even in de gouden gids!, voordelig autoglas.. goeie tip, kende ik nog niet

Het gaat niet alleen om de ruit, maar ook om de kit waarmee die wordt vastgezet.
Ergens op dit forum las ik dat de door Volvo gebruikte kit niet door de glasboeren gebruikt wordt. Omdat de voorruit inclusief bevestiging integraal onderdeel van de veiligheidskooi van Volvo is, zou de Volvo-kit gebruikt moeten worden.
Toen ik enkele jaren geleden door mijn verzekeringsmaatschappij naar de glasboer werd gestuurd, kreeg ik met bovenstaande argumentatie toestemming om toch de Volvo-dealer het te laten doen.

Wij hebben hier een lokale ruitenboer die het ook voor de dealer "doet" Bij mij zit er een pilkington in, zonder logo. Prima ruit,
Is bij mij al de 3e...... Leve de steenslag, Mijn record staat op 3 maanden.
Ik zou je verzekering een tikkie aanpassen, WA extra, scheelt een emmer als hij weer kapot gaat

Ik heb laatst ook een nieuw voorraam er in gekregen. Geplaatst door een "ruitenboer", orgineel raam bij de Volvo dealer geregeld. Raam keurig geplaatst. Kreeg nog wel de opmerking dat ik er nu een orgineel Volvo "made in china" raam in heb gekregen, als ik het raam via hem had geregeld dan had ik er een OEM raam in gekregen zonder "Volvo" tekst maar "made in Germany" zeg het maar wat beter is.....

Ik heb weer helder zicht in ieder geval.

Het blijft mistig rondom die ruiten.
Met Carglass geen goed ervaringen (bij destijds een Golf).
Inmiddels al twee ruiten via Volvo dealer laten vervangen, maar volgens mij hangt Autotaalglas ze er in, de ruit wordt geleverd via de Volvo organisatie.
Ben nu verzekerd via Volvo car insurance, dus die verzekeringsdiscussie heb ik niet.

De dealer in Utrecht monteerd ze zelf.

Onlangs van de C30 de voorruit laten vervangen door Glasgarage (komen aan huis). Geen klachten over. "Volvo-kit" lijkt me onzin, Volvo maakt geen kit. De monteur vertelde wel dat je de eerste paar weken geen schoonmaakmiddelen moet gebruiken in de auto (glassex etc), door de vluchtige stoffen zou de kit niet goed uitharden.

Als ik goed ben ingelicht gebruikt Volvo tweecomponentenkit en de glasboer niet.

Er zit inderdaad verschil in de kit die gebruikt wordt...

De reden voor mij om voor de dealer te kiezen.