Volvo-Forum.nl

Beste Volvorijders,

Het verbaast mij dat de dealer geen interesse heeft in een niet meer zo jonge auto (2006) om daar het onderhoud bij te doen. Er wordt teveel aandacht gevestigd om maar zo snel mogelijk een nieuwe auto te kopen?
Door dit gedrag ben ik overgestapt naar volle tevredenheid naar een volvospecialist. Auto voor een beurt je wordt gebeld over de problemen direct prijsopgave, leenauto mee waar je als dank wat benzine in doet.
Wanneer de volvo dealer dat bij ook had gedaan was ik nooit overgestapt.

Onlangs sprak ik op een feestje een toyota dealer en die gaan meer inzetten op onderhoud. Auto's kan je overal kopen maar iedereen wil het liefst een werkplaats om de hoek.

Voor de aanschaf van een nieuwe auto is iemand best bereid om ver te rijden, voor onderhoud niet, als die dan nog rijdt.

Als je op snelweg rijdt en dan zie veel oude v40 (wsl niet kapot te krijgen) veel oude v/xc70. Dan zie je de tijdloosheid van deze modellen en dat is toch de beste reclame voor een merk.

Mijn auto heeft nu ruim 400.000km en dat is niet dankzij het hoogwaardige onderhoud die de dealers menen te leveren

'De dealer' ?
Mijn dealer onderhoudt graag mijn auto (uit 1992) en ik zie daar zeer regelmatig auto's ouder dan 2 jaar op de brug.

ik zou snel rond kijken naar een andere dealer in de buurt die wel met je mee wil denken. Dit zegt meer over de betreffende dealer dan over de Volvo dealers in het algemeen

Elke klant is er een zou je zeggen,of hij nu met een Volvo uit 1995 komt of met een wat jongere.
Ik heb het nog nooit meegemaakt dat een dealer ongeinteresseerd zou zijn in een wat oudere auto.

Zou je zeggen idd. Ik ben 2x bij de dealer geweest met mijn 240. 1x niet geholpen en 1x slecht. Toedeledoki!

Ik denk dat bij veel dealers de ervaring om te sleutelen aan die oudere Volvo,s ontbreekt misschien?
Zou zomaar kunnen.

Ik was een graag geziene gast met de volvo's bij de dealer.
Zal toch wel deels liggen aan de desbetreffende dealer.

Lijkt me dat je ook bij onderhoud juist een relatief constante werkstroom hebt met oudere auto's

Rob Bakker schreef: Ik was een graag geziene gast met de volvo's bij de dealer.
Zal toch wel deels liggen aan de desbetreffende dealer.

Lijkt me dat je ook bij onderhoud juist een relatief constante werkstroom hebt met oudere auto's

Wat je vaak hoort is dat veel Volvo rijders met een oudere Volvo tegen het uurloon aan hikken,dat is ook niet mis natuurlijk..

De dealer waar ik kom, Niham in Den Haag en Scheveningen, geeft tegenwoordig 10% korting op onderdelen en arbeidsloon bij auto's van tien jaar en ouder. Ook hanteren ze concurrerende tarieven voor een kleine beurt plus apk. Ze proberen daar juist weer oudere auto's in de werkplaats te krijgen.

Morgenstond schreef: De dealer waar ik kom, Niham in Den Haag en Scheveningen, geeft tegenwoordig 10% korting op onderdelen en arbeidsloon bij auto's van tien jaar en ouder. Ook hanteren ze concurrerende tarieven voor een kleine beurt plus apk. Ze proberen daar juist weer oudere auto's in de werkplaats te krijgen.

Mooi streven,maar 10% van een hoop geld blijft een hoop geld.
Het is in hier in de omgeving al bijna 100 euro per uur..

wees dan blij dat een dealer probeert daarin mee te denken.

Meestal wordt er wel rekening mee gehouden,door gebruik van gebruikte onderdelen enz ,,,

Ik ga alleen nog met de S80 naar de dealer voor onderhoud, de andere Volvo's zijn in onderhoud bij een specialist en dat bevalt prima.

Als ik dit zo lees en samenvat zijn het meer de gebruikers die moeite met een dealer hebben dan andersom

Mijn dealer, en dat is de zelfde als die van Ben, doet niet zo moeilijk. Meestal haal ik onderdelen en soms iets werk rondom een APK of iets aparts wat ik zelf niet kan (of wil) doen.
En verder gewoon prima de luxe.

Ik heb geen idee, maar als je een "Volvo Dealer" bent, moet je dan niet voldoen aan bepaalde eissen, moet
er niet iets van een eenduidig beleid zijn? Nu lijkt het wel of de ene dealer heel anders is dan de andere?

Ik denk dat je als Volvodealer voor een deel je eigen beleid uitzet maar wel binnen de kaders van de importeur.

Het is vaak ook de medewerker die je treft, ik stond eens een keer 15 minuten aan de balie, en de medewerker was met van alles bezig ipv mij vragen wat hij voor mij kon betekenen. Ik ben toen uiteindelijk ook maar weer weggegaan. Enige tijd later was mijn radio in de S40 eens vastgelopen, andere medewerker, ik werd gelijk geholpen en de boel gratis uitgelezen. Zelfde dealer, héél ander gevoel!

Hmm ik vind een uitspraak als "waarom heeft een dealer een probleem met een oudere volvo" wel enigszins generaliserend overkomen anders dan dat dit de resultante zou zijn van (gedegen wetenschappelijk) onderzoek onder een representatief deel van alle dealers. Dan heb ik niets gezegd natuurlijk.

Ik bijvoorbeeld had geen problemen bij forumsponser Jacob Schaap in Emmeloord om zaken met mij te doen met een 2003 S60 (die ik niet onder ouder zou scharen, maar goed het tweede verschil in perceptie - wat mag natuurlijk -). Evenals mijn huidige dealer Bangarage Amstelveen die helemaal niet moeilijk deed over mijn bak, sterker nog, vol trots deden ze er direct een kentekenhouder op met hun naam! De S60 die ik kocht was dealer onderhouden Svala Almere dus zij deden ook zaken met de vorige eigenaar van mijn oude bak.

(disclaimer) Goed let wel dat zijn er maar drie dus ik pas wel op met conclusies trekken; mijn ervaringen zijn dus obsoluut op geen enkele manier het bewijs van het tegendeel .

Ik ben tevreden over mijn dealert.
Onderhoud doe ik zelf, maar onderdelen halen, mee denken over diverse reparaties, en adviezen zijn helemaal de top.
APK altijd goed, duidelijk en met de prijs schappelijk.

Eerste keer dat m'n wagen (s40 uit 1997) er kwam als wrak, schreven ze hem af.
Daarna werd de wagen van 17 jaar oud, als maar meer gewaardeerd, en bij het laatste technische onderzoek werkelijk helemaal gaaf bevonden en elke cent die er eventueel in ging is ie waard.

Nu staat de wagen als youngtimer in de stalling ivm ander project en mag ie een jaartje slapen.
Nee, niets te klagen over de dealert.