Volvo-Forum.nl

Wederom hallo beste mensen,

Een week geleden, ik rij op de snelweg, gaat opeens het relais (?) achter de koplampschakelaar (in mijn herinnering zit het ding daar) van klik-klik-klik-klik-klik-klik-klik-klik, ik heb mijn veilgheidgordel om.

Opeens gaat tie weer uit, dan weer aan.
Thuis gekomen de veiligheidsgordel 26x in en uit de houder/gesp geklikt, hard en normaal, euvel blijft.
Dag erna naar het werk toe, zelfde probleem.

Einde dag terug naar huis maar nu een afwisselend klik-klik-klik-klik-klik-klik-klik-klik en een klik---klik---klik (zoals het ding doet als je richtingaanwijzer aanstaat); de richtingaanwijzer (naar rechts) gaat ook spontaan aan, terwijl de richtingaanwijzer-pook aan je stuur gewoon in de neutrale stand staat.

- Is het de sensor in de veilheidsgordel-houder vraag ik me af ---> nee, want dat staat los van het spontaan aan en uitgaan van de richingaanwijzer (zeg ik tegen mezelf).
- Is het het richtingaanwijzer-mechanisme in de stuurkolom vraag ik me af --->nee, want dat staat los van de 'je-hebt-je-gordel-niet-om-verklikker'.
- Is het het relais achter de koplampschakelaar die stuk is ---> ik weet het niet.

Wat ik zelf, zonder resultaat, gedaan heb:

- de gesp vele malen in de houder gedaan / heen en weer bewogen.
- de richtingaanwijzer-pook aan het stuurhuis heen en weer gehaald (wie weet zit er een vuiltje tussen denk ik dan maar ...)
- 24 u de accu ontkoppeld.
- de zekeringendoos onder de motorkap open gehad en alle zekeringen aangedrukt (dat heeft me eerder van een vaag elektrisch probleem afgeholpen).

Niets heeft geholpen.
Iemand een idee ?

Bedankt voor het meedenken.
Groet, Peter

Paar keer goed de alarmschakelaar in en uitdrukken,dan is het meestal opgelost.
Van de alarmlichten dus.

MarioC70, je suggestie uitgevoerd, ingestapt en gedaan, daarna met contact aan en daarna met motor aan nogmaals, helaas geen resultaat.
Het zou wel een gave oplossing zjn geweest.

Het 'vage elektrische probleem' waarin ik in mijn eerste post naar verwees betrof het feit dat mijn 'deur-open-controle-lampje' bleef branden terwijl alles dicht was, tegelijkertijd brande het lampje in het dak boven de achterbank. Er was nog iets, ik weet niet meer wat, anyway, het was een opeenvolging van gebeurtenissen die reproduceerbaar waren. Ik dat opgeschreven, mijn dame afgeleverd bij de 'dealer'. Op m'n werk gebeld, geen probleem gevonden, weet u wel zeker dat ... ik auto opgehaald, monteur gesproken ... hij had de zekeringenkast onder de motorkap open gehad, erop geduwd en daarna geen van de problemen ervaren die ik op papier had gezet .

Dus, het had wel een gave oplossing geweest, dat van die alarm schakelaar.
Dank voor je snelle reactie(s).
P

Die alarmschakelaar is dus niet goed,daar achter zit het relais die de boel bedient.
Controleer alle stekkers onder de stoelen even reinigen kun je ook proberen..

Bij te weinig spanning klikkert het ook. Multi-riem wel op spanning?

Stekkerverbinding onder je stoel lostrekken

Stekkers onder de stoelen zitten vast. Monteur heeft stekker van verklikker los gehaald en dan houd inderdaad het getik-tik-tik op ... maar dan gaat / blijft het airbaglampje branden, das geen optie dus.

Wat betreft de multiriem, die is een jaar gelden vervangen en ik heb me toen laten vertellen dat de riem automatisch gespannen wordt met een veersysteem (ik vroeg hoe hij wist dat tie niet te los of te strak zat).

Zowel de monteur (van de turboklepregelaar) als iemand daar van het magazijn zeiden (onafhankelijk van elkaar), net als MarioC70, dat het waarschijnlijk de (relais achter de) alarmlichtenschakelaar was, ze konden het uiteraard niet garanderen.
Het relais en de schakelaar zijn één geheel, één onderdeel a 42 euro.

Zit er over te denken het ding zelf te vervangen. Er zitten alleen geen schroeven rondom de alarmschakerlaar...
Iemand een suggestie over de (de)montage ? Is het te doen voor iemand die niet onhandig is maar er geen ervaring mee heeft ?

Is redelijk zelf te doen. Alleen een hoop schroeven. Beginnen met de radio loshalen, afhankelijk van 1 din of 2 din je din bakje verwijderen enzovoort. Op het V40 forum staat dit redelijk goed beschreven. http://www.volvo40forum.nl/forum/viewto ... f=31&t=453

Radio hoeft er niet uit.

Jij hebt hetzelfde model volgens mij, ECC met 3 kleine draaiknoppen t.b.v de airco. Met een plastic plaatje o.i.d wip je via de zijkanten van dit paneel deze eruit / eraf. Nu zie je in de 4 uiterste hoeken van dit achterliggende paneel 4 kruiskop schroeven. Deze kunnen je losdraaien (voornamelijke de bovenste 2). Deze houden de uitblaasmond op zijn plaats. Als je deze los hebt kun je de uitblaasmond eruit trekken. Deze zit geklemd, dus je moet even een beetje met kracht en verstand eraan trekken. Je zult ervaren dat de kabel van de schakelaar t.b.v je gevarenlicht vrij kort is, dus je hebt niet echt veel speelruimte om de stekker te ontkoppelen.

Even wat anders; ik meen me te herinneren dat het relias voor het knipperlicht / waarschuwingslicht / gordel NIET achter de uitblaasmond zit, maar bij je zekeringen. Ik heb deze schakelaar ook onlangs vervangen gezien bij onze Volvo deze knop vaak blijft hangen / defect raakt.