Volvo-Forum.nl

Ik zit met het volgende probleem;
Ik heb een v70 2.5D uit 2000 gekocht (nieuw model) en er al aardig wat over gelezen. Daarbij las ik herhaaldelijk dat het normaal is dat ie af en toe nogal kan roken. Ik heb er nu bijna 1000Km mee gereden en het valt me op dat ie totaal niet rookt. Zelfs bij even flink gassen, komt er nauwelijks rook uit. Nou heb ik de auto zelf geimporteerd uit Belgie en ik verdenk de auto ervan, 's nachts, als ik slaap, zijn diesel te verkopen aan wel-rokende auto, zoals Mercedessen en BMW's op de weg terug naar Belgie. Vanmorgen lag er zelfs een plasje nicotine pleisters onder de auto!
Het viel me bovendien op dat ie niet erg goed trok, dus ben ik gisteren naar de Volvo dealert geweest. Deze vertelde mij dat de auto waarschijnlijk sloom was ingereden en dat dat normaal was (De monteur sprak overigens met een licht belgisch accent).
De auto wierp ook voortdurend via de boordcomputer franstalige verwensingen naar mijn hoofd. Aangezien ik geen frans spreek, heb ik de monteur meteen even zijn taal laten aanpassen. Nu is ie Nederlandstalig, maar draait overal omheen met teksten als "deur rechtsachter open" en "achterklep open" enz.

Mijn vraag is dus: is dit bekend gedrag? Wat kan ik er aan doen?

Ik zou hem eerst even laten wennen aan zijn nieuwe omgeving. En dan de druk rustig aan op voeren. Zodat ie na verloop van tijd niet meer zo lui is. Maar niet teveel he want anders wordt ie gestresst en gaat ie alsnog weer roken. Daar helpt geen pleister meer tegen dan.

mischien even de software laten resetten?

Een soort brainwashen? Misschien microsoft software in de computer, dan reset ie automatisch om de zoveel tijd.

nee, de accupolen tegen elkaar houden. Of bij de dealer nieuwe software erin laten zetten

Ik heb net geprobeerd om de accupolen tegen elkaar te houden, maar zo sterk ben ik niet. Bovendien gaat dan, volgens mij, de accu kapot. Of moet ik ze eerst losschroeven?
Anyway, Zoals ik al zei, ik was dus gisteren bij de dealert en die zei dat er nu Volvo 2000 op draaide. Hij kan hem upgraden naar Volvo XP, maar dat kost veel geld en hij wordt er waarschijnlijk nog langzamer van.

eerst losschroeven idd. Ik dacht dat het dan vrij risicoloos was. Het is bij ons ook gebeurd toen de auto niet wou starten.
wat is eigenlijk de kmstand?

Kun je niet beter volvo NT nemen? Of nog beter Volvo server. Dan kun je hem laten praten met een andre volvo.

Accu polen haalt niet veel uit denk ik zo. Daar gaat ie echt niet van roken.
Tenzij je ze niet van de accu haalt, dan rookt het behoorlijk

Ik wacht eigenlijk liever even op Volvo 2006 "Longhorn", dan ben ik meteen helemaal bij en heb de allernieuwste en 'hottest' bugs.

Overigens wordt er op cigaretten accijns geheven door de overheid. Deze accijns wordt geheven op het roken... Op Diesel wordt ook accijns geheven, maar als ie niet wil roken, kan ik dan de accijns terugvragen?

Volgens jou theorie kan je idd die accijns terugvorderen, nu de overheid nog

Ik zou het gewoon proberen.

Woger, deze motoren moeten Trekken als een Beer...!!! Kan zijn dat je luchtmassameter defect is. Dit is prive alleen te testen door even te proberen of'tie nog wel de 200 kmh haalt. Wanneer de LMM defect is haalt tie ca. 170.
Je kunt ook nog even proberen of de acceleratie van 0-100 nog ca. 11 sec. is.
Bij mij was het ca. 17 sec. bij een defecte LLM. Lui inrijden bij een diesel kan helemaal niet en deze LMM zijn er wel berucht om dat ze wel eens kapot gaan. Ook het effect dat er geen rook uit de schoorsteen komt duidt hierop.

sukses...!, Arie

Klopt,

Ik ben zaterdag naar fasttech geweest in Neede om hem te laten chippen. Nadat ie gechipt was, gingen we een stukje rijden met zo'n OBDII computer er aan en na 100m zag mr. Fasttech al dat de LMM kappot was. Die had ie toevallig nog op voorraad dus die ook even vervangen. Toen nog eens rijden en dat was wel een verschil. Ik denk dat ik van 200Nm naar 350Nm ging ofzo. Prima lui overigens daar bij Fasttech en erg veel verstand van Volvos.

Moraal: Een goede brainwash doet wonderen!

Oooh en hij rookt nu ook !!
En vanmorgen las ik in de krant dat Volvo als eerste importeur in Nederland gratis roetfilters gaat weggeven. Gelukkig is de mijne te oud.

Als jullie nou voor het chippen hadden geconstateerd dat de LMM stuk was dan was het chippen misschien niet nodig geweest...

Ik ben benieuwd, wat kost dat ongeveer, zo'n LMM?

Voordat je ging chippen wist je toch wel welke motor uitvoering je erin hebt?
Uit Belgie vaak 140pk

Ja, 2.5D met inderdaad 140Pk. Ik had vantevoren een testrit hier gemaakt met een V70 Classic met ook een 2.5D. Deze trok goed door en daarom vond ik ook dat deze duidelijk minder goed trok. Mede daarom heb ik gevraagd of een volvomonteur er eens in wilde rijden. Die zei dus dat ie sloom was ingereden, maar dat de LMM goed was, anders was er wel een foutcode ontstaan.

Roger

PS. de LMM kostte 180 euri bij hun.

Weet je, ik denk dat die Volvo monteurs een beetje langzaam ingereden zijn.
Een beetje een frisse monteur, heeft zoiets natuurlijk meteen in de smiezen.
Die LMM komt best vaak voor.

Ik vergat nog een zinnetje.
Ook ik ben van mening dat die jongens van Fasttech gewoon kanjers zijn. Die zijn echt met hun autovak bezig en bovendien zeer bekwame tuners voor een redelijke prijs.

Nou kijk maar ff bij meetings. Gan met ism die jongens een meeting organiseren.

bob
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=7698